10月13日，本田中國發布了全新純電動車品牌“e:N”，其中“e”是energize（動力），也是electric（電能），表明本田開創未來電動車市場的決心。此外還全球首發了e:N Coupe concept、e:N SUV concept、e:N GT concept三款概念車，以及e:NS1特裝版、e:NP1特裝版兩款量產純電SUV，並在未來五年內將陸續推出10款全新Honda品牌純電動車型，有望出口到海外市場。
概念車方面，e:N Coupe概念車定位於純電雙門轎跑車，e:N SUV概念車定位於中型純電SUV，而e:N GT概念車則定位於中大型純電轎車。雖然車身形式有所不同，但是都採用了全新的“e:N Design”設計語言，充斥著大量硬朗的直線條，車頭車尾也透過橫向貫穿延伸和垂直延伸的燈帶提升辨識度。雖然看上去難免讓人聯想起某個美系豪華品牌，但是本田也藉此建立起專屬純電動系列的家族設計形態。
在技術層面，本田將會推出兩個純電架構——適用於中小型產品的e:N Architecture F架構，採用前置前驅佈局，最大續航里程超過500km；適用於中大型產品的e:N Architecture W架構，可提供雙電機四驅和單電機後驅佈局。
量產車方面，本田帶來了e:NS1特裝版和e:NP1特裝版，並將於明年春季上市。雖然它們都是全新繽智的油改電版本，並以封閉式中網、可點亮的LOGO以及Honda尾標來彰顯身份，但是細節設計上仍有所不同。其中東風本田e:NS1特裝版採用了動感的熒光綠+黑色的塗裝，尾部還加入了雙層尾翼，搭配上側面的雙色輪圈以及畫素化的塗裝接合，視覺效果極其個性。
而廣汽本田e:NP1特裝版則採用了深灰色啞光塗裝，視覺效果更加低調酷雅。兩款車型的內飾都進行了重新設計，與日版車型截然不同，不僅採用了懸浮式的10.25英寸液晶儀表盤，中控屏也增大到15.2英寸，縱向放置以整合眾多行車功能，並且上下分層的介面設計更貼近傳統操作習慣。
新車還擁有Honda CONNCET 3.0純電專用版本車機系統，集合了AI語音助理、車家互聯、能量管理、OTA線上升級等20多項功能，還能將智慧手機作為終端的數字鑰匙，對車門、車窗、空調等進行遠端控制，並進行無鑰匙遠端啟動。
首次搭載的DMC駕駛員狀態感知系統，可有效識別駕駛員狀態，甚至可察覺到情緒變化並主動提醒。這兩款車型基於e:N Architecture F架構打造，搭載前置150kW電機和68.8kWh三元鋰電池，最大續航里程超過500km，運動模式下提供Honda EV Sound加速聲浪，進一步提升駕駛樂趣。
本田未來將進一步加快電動化車型的投放，2030年之後不再投放新的燃油車，屆時所有新車型均為EV/HEV/PHEV等電動化車型。明年還將匯入新一代全方位智慧安全駕駛輔助系統Honda SENSING 360，2030年前普及到所有車型。除了繼續依託遍佈全國的1200家特約店，打造“e:N”專屬空間外，還將在重點城市設立“e:N”專營店，並開展多元的線下體驗活動。
