飛機，現在已經不香了，各省會的機場位置，哪個方便，哪個頭疼

以前只坐過火車，要是旁邊誰說他坐過飛機，大家的眼神都不一樣，向他豎起大拇指；工作了以後，坐飛機成為了一種常態，不過為了坐飛機，感覺人生就像在追趕生命一樣。如果公司或家就在機場旁邊倒是好說，不用凌晨起來趕六七點的飛機，不過很頭疼得到終點也要轉各種車，基本一整天都在用腳丈量機場。

坐飛機看著是兩個地方的距離，實則是多個地方的距離，說是隻有一個半小時、兩小時就到目的地，但你要準備很長時間；

第一：出發，為了省幾百塊到千塊的機票，不得不定廉價的機票，這個時候的機票偏偏就在早上六七點，要麼到目的地已經半夜十二點；這裡就出現兩個問題，如果出發地離機場很遠（基本都很遠，機場基本在郊外），那就得提前四五個小時出發，基本凌晨三四點就出發了（有提前在機場住酒店的），這時候暈乎乎的，所以坐飛機一大堆人在睡覺，不是暈機，就是累了、困了。再次就是你坐飛機到達目的地後，已經半夜了，這個時候的公交、地鐵都沒有了，只有在旁邊住酒店或打車；這麼一算，坐飛機的時間成本、金錢成本就很高很高了。

第二：飛機起飛前的準備

1:如果你有大件行李，就得提前兩小時辦理託運手續，那就說明在飛機起飛前兩小時，你得準備兩個半小時時間在機場，辦理登機牌的時候，就可以辦理托執行李手續；辦完這些手續就是漫長的等待，一個小時、兩小時、延誤........如果你的運氣不好或者其他原因，還要坐擺渡車，煎熬的擺渡；

2:上了飛機後，除了頭等艙的快一些，你就會看到一堆人擠在下載的通道上，有提著行李緩慢移動的，有在找座位東張西望的，有放行李的，除了嘈雜的人群聲，還有空姐的叫喊聲，“前面的旅客請先坐下，不要阻攔過道”，不知道她們是否研究過這樣的問題，長年累月都是堵。

3:好不容易坐下來，第一感覺就是“擠”，一排三個座位，前後左右都相當擠。最要命的就是前排的乘客突然調整椅背後靠，不管後面的人是什麼樣的，他的小桌子上是否放東西，咔蹬一下，就聽見前排座位人傳來的“舒服”；這些煩心事過了以後，就開始漫長地等待，看廣告、看安全宣傳影片，每次坐飛機看得頭都暈；

第三:飛機上的體驗

現在飛機舒適度比起以前，肯定好上百倍，不過噪音、顫抖、爬升下降時那種腦充血的感覺是非常不好受的；有一度坐飛機好幾個人暈吐得眼淚都出來了；作為沒有訓練過的普通人，第一次坐飛機感覺很舒服，不過慢慢地，越來討厭坐飛機，每次飛機落地都肝腸寸斷，都暈腦脹的，不知大家有這種感覺沒有。

第四：飛機落地

落地就代表安全的到達了，不過這個過程也是很熬人，如果有擺渡車，就感覺一波人像裝了定時程式一樣，往車上湧；如果你有行李，那更熬人，要漫長地等待你的行李，即使沒行李，還要走一大段路才能到出口；到出口，如果家人來接或打滴滴，感覺像在演諜戰劇，你在哪裡，那一層，A幾、B幾,地下兩層，南廣場、北廣場？天啦，一下子找不到天南地北。