中國四大古橋之一，卻沒有歷史韻味，河北趙州橋發生過什麼？
中國是一個有著五千年曆史的文明古國，在漫長的歷史河流中留下了許多的文物和歷史古蹟。這些文物和歷史古蹟都變成了我國的國粹，被收藏在各地博物館中或者直接在原地建立文物保護單位。
隨著我國旅遊業的快速發展，這些古建築逐漸被開發成為景區，成為遊客最喜歡遊玩的地方，古橋也在其中。
大家都知道我國有四大古橋非常的出名，分別是北京盧溝橋、河北趙州橋、廣東廣濟橋和福建洛陽橋。
這四座古橋都有屬於自己的特點，比如北京盧溝橋上面的石獅子、河北趙州橋的大口徑跨拱、廣東廣濟橋船和石組成的開光橋、福建洛陽橋的梁氏古石橋，可以說它們不僅是我國古代橋樑建築史的傑作，更是世界建橋工程的奇蹟。
但是你知道嗎？在這四座古橋之中有一座橋頗具爭議，很多人認為河北趙州橋現在不能算是一座古橋，而是一座現在建築。要知道河北趙州橋可是有1400多年的歷史了，為什麼大家都說它是現在建築呢？
當我們走進趙州橋景區內，看到趙州橋後發現這座橋造型非常經典，但是整個橋樑看起來非常新，不僅沒有歷史韻味，更不像是千年前的產物。
當看了趙州橋的簡介後，才發現現在的這座橋是上個世紀50年代修復後的。那個時候的趙州橋早已破敗不堪，橋身上面很多石塊和護欄掉落在水中，先後在橋的上下游共挖出1500多塊橋石及石刻。
為了使這一偉大的歷史悠久的建築恢復它原來的樣貌，於1955年開始對趙州橋進行修復工程。為了使橋身更加堅固，採用了“壓力灌漿”法，把大卷石縱橫接縫處灌注了水泥砂漿，用鋼筋混泥土代替了護拱石，在橋面下用亞麻布及瀝青做了防潮層，這使橋身成為一個整體，可以大大延長橋的使用壽命。
可能是當時並沒有“修舊如舊”的原則，趙州橋這次的修建完全就是“煥然一新”，不僅換了橋石，就連橋上的欄板也是重新建造的。這裡簡單說一下，趙州橋“原版”的玉石欄杆在國家博物院有保留，感興趣的可以去看看。
雖然說現在的趙州橋也許還能再堅挺個1400多年，但是它卻沒有了一點歷史韻味，就像是把出土的青銅器擦掉了鏽斑，這將嚴重損害它的歷史、藝術價值。
其實在這次的重修之中，完全可以保留橋外表飽經風霜的樣貌，在內部採用鋼筋混泥土承受荷載，外部依舊採用舊卷石貼面，即使舊卷石不夠用也可以用少量的舊橋石替代，這樣最起碼可以保留住橋身的歷史面貌，而不像一座新修建的橋樑，沒有一點1400年的樣貌，形與神不相稱，這不能不說是美中不足。
其實無論是“新橋”也好，“舊橋”也罷，在修繕的時候目的也是為了供大家通行用的橋樑，現在卻被圍欄圍起來了，供遊客觀賞。雖然在不遠處修建了新的便橋，但是車馬行人頗感不便。修繕前還可以通行的橋樑，修繕後也應該更加“健壯”，也理應更好地為交通服務，橋不應該僅僅只被觀賞用。
