“中部塌陷”是個老生常談的話題,而要把這個城市群“立”起來,正是中部崛起的關鍵。
所以在“十四五”規劃綱要中“長江中游”就被寄以重望,“推動長江中游城市群協同發展......打造全國重要增長極”。
其發展定位更是被提升至與京津冀、長三角、珠三角同一梯隊(另一個是“成渝”)。至於,在這四個重要的增長極外,中國下一個經濟增長極是否會在“長江中游” ,我們還得拭目以待!
但細觀這幾年,中部三省(湖北、湖南、江西)的互動並不少,一系列重要框架協議也相繼出爐。而在最近,隨著《長江中游三省協同推動高質量發展座談會》在武漢的召開,三省又要攜手“幹大事”。
這次攜手要幹得“幾件大事”,涉及基礎設施、文化旅遊、產業創新、公共服務等方面,那麼具體有哪些呢?
基礎設施建設,構建交通、經濟圈
湖北省、湖南省、江西省,三省山水相連。自三省聯合提出打造“中三角”經濟區域以後,為了加快經濟發展的相互融合,三省又決定打通邊界的鐵路、公路、水路所有的交通,方便三省人民的往來和經濟的交流。
所以在基礎設施建設上面,將會迎來新的突破,並結束部分地區無客運鐵路的歷史。
在計劃中,我們可以看到,接下來三省將共同爭取國家發展改革委支援開展長江中游地區軌道交通體系規劃研究,協調三省間高鐵(城際)、高速公路、水運航線跨省佈局,加快構建武漢城市圈、長株潭都市圈、大南昌都市圈1小時內部交通圈和2小時互達經濟圈。
同時,常德至岳陽至九江(南昌)鐵路、武漢至南昌鐵路、荊州至岳陽至南昌鐵路、咸寧至修水至吉安鐵路、長沙至九江鐵路有望納入國家“十四五”發展規劃或新一輪中長期鐵路網發展規劃。
在三省邊界處(通城、平江、修水三縣全域)將共建“通平修”綠色發展先行區。
未來,這片區域將會迎來大機遇大發展。而在基建方面,三縣也會結束無客運鐵路的歷史,並環幕阜山旅遊公路的建設和延長,也會給三縣高速、旅遊公路互聯互通帶來巨大的改觀。
除此之外,長贛、長九、興永郴贛等鐵路將會盡早啟動建設,湖南韶山至江西井岡山的紅色旅遊鐵路線紅色專列已開通。武穴至瑞昌、九江至小池、九江至黃梅團風等過江通道也將納入規劃和研究中。
可見,落實到具體,區域之間的交通將迎來重大改變,交通便捷,推動區域經濟發展的同時,也會促進三省文旅的合作發展。
成立三省旅遊產業發展聯盟
三省都是旅遊大省,豐富的旅遊資源,為共建長江中游文旅一體核心區提供了重要的條件。
為此,三省將成立長江中游三省毗鄰地區旅遊產業發展聯盟,將重點打造以湘鄂贛天嶽幕阜山文化旅遊聯動區、武陵山生態旅遊示範區為代表的合作區。
與此同時,還將重點打造幾條精品旅遊線路,包括“大美江湖”之旅(“一江”:長江;“兩湖”:鄱陽湖、洞庭湖;“三樓閣”:岳陽樓、滕王閣、黃鶴樓),“紅色經典”之旅(“六大起義”:南昌起義、秋收起義、黃麻起義、湘南起義、平江起義、武昌起義),“三座紅色旅遊名山”:(韶山、井岡山、大別山),“世界遺產”之旅(“八處世界遺產”:張家界、崀山、武當山、明顯陵、三清山、龍虎山、龜峰、廬山),和“禪宗文化”之旅(衡山、武當山、三清山)。
為了充分發揮其中的作用,三省將協商推動三省旅遊一卡通,以三省文化和旅遊高質量發展助力三省經濟高質量發展。
文旅產業有效地推動,生態保護自然也是重中之重。
從環湖五城聯手治理保護洞庭湖到三省“通平修”綠色發展先行區,這也為共建長江中游生態綠心,保護治理好幕阜山、羅霄山、福壽山和雋水河、汩羅江、修河“三山三河”和長江中游文旅一體核心區提供重要的生態指導。
所以,在未來,旅遊資源豐富的三省,將有可能迎來新一輪的文旅增長。同時,無論是外來遊客還是當地人們,也會在此輪發展中,坐享經濟\旅遊紅利。
從產業創新到人才政策
科研產業和人才,一直都是關注的話題。
那麼這次,三省將以“武漢、長沙、南昌”為中心,將從產業創新、科研技術、人才培養等層面出發,推動區域創新發展。
為此,三省將圍繞國家重大戰略需求,支援高校、科研院所和企業加快新一代資訊科技、先進裝備製造、航空航天、新能源、新材料、生物醫藥、現代種業等優勢產業合作創新,共同申報國家重大科技專項,開展關鍵核心技術攻關。
同時建設長江中游城市群綜合科技服務聯盟,鼓勵三地科技服務機構開展跨區域服務,強化科技創新創業,共同加強創業孵化專業人才培養,擴大創業導師隊伍,促進高層次創新創業人才合作。
在未來,還將推動建立三省大學科技園聯盟,加強三省大學科技園互動交流。對此,高校資源相對匱乏的江西,是否能夠迎來高校資源的有效整合,我們也拭目以待!
除此之外,在公共服務與人才交流上,未來,三省將實現區域內住房公積金異地互認互貸和轉移接續,這也就意味著跨省買房更省事了。
就業渠道也會越來越寬,三省將搭建人力資源供需資訊平臺,鼓勵三省職業院校、職教集團、職教園區開展對口交流和多邊合作,並建立三省人才“共認共享共用”協作機制,實現區域內人才資源最佳化配置,暢通流動。
也就是說,三省跨地區工作將會迎來更大的便利,人才機制的建立也為“留住人才”提供了一定的保障,至於具體如何落實,只能拭目以待!
可見,此次攜手要乾的幾件大事,從南昌、長沙、武漢的龍頭合作,到三省交界地區跨區合作,再到全面深化區域、產業合作,相比以往更為深入具體。
而其中涉及的要點,也許會幫助江西在三省合作的推動下,在人才、科研、產業、交通等方面迎來一輪有效的改觀。
正如這次座談會所說,加快三省協同發展、提升長江中游“龍腰”地位,對舞活長江經濟帶這條“巨龍”、挺起中部崛起“脊樑”至關重要。
當然,這需要更大的決心和努力。
而對於這次三省的攜手合作,你怎麼看?