對高速公路的建設，我國一直在持續中，沒有鬆懈過。因為隨著我國發展的加快，各類汽車的數量增加得非常快，這也使得在高速公路行駛的速度越來越慢，對高速公路的需求也是越來越高，只有不斷完善高速公路網，才能讓百姓的出行更快，讓高速公路成為發展最好的助力，為這一目標，我國各省都在努力中。
海南省，就和它的名字一樣，在我國南端，由多個島嶼及周邊的海域組成，特殊的構成也造就了海南省獨特的自然風光，這裡的每個城市都值得我們來遊玩，而為了進一步發展自己，開發更多的旅遊資源，海南省在不斷地建設高速公路，然而截止2020年底，海南省的高速公路通車裡程僅有1255公里，真的是非常少，其高速公路還是其發展中的一個弱項，需要不斷建設。
文臨高速公路串聯文昌、定安、澄邁、臨高等地區，是海南“十三五”期間就開始建設一條高速公路，更是“十三五”交通扶貧“雙百”工程專案之一，也確實，因為交通的限制，限制著沿線地區的發展，限制著沿線地區資源的開發，即使有再好的風光，沒有便捷的通道，也只能算是鄉野之地，真是可惜了。
這條線路全長121.88公里，從線路圖來看，位於海南省偏北的位置，連線起多個縣市，不僅可以做到這些縣市間的溝通聯絡，促進發展，更重要的是這條線路在海南省的高速公路網中有著重要的意義，是海南省佈局的“豐”字高速網中的第一橫，為海南省的高速網的進一步最佳化打下基礎。
然而由於這條線路沿線城市的發展還有待提升，所以是以雙向4車道、時速100公里的標準設計建設的，標準不算高，但足可以滿足當下發展的需求，促進沿線旅遊資源的開發。
整個工程已建設兩年多時間了，按計劃的話，明年就是收穫之年了，相信沿線百姓已非常期待了，這也將是他們的致富之路，有了道路，就可以快速發展，沿線百姓不管是在家裡自主創業，還是找一個不錯的工作，也將更容易一些，最終實現百姓富裕，也是道路建設最根本的目的。
