消費水平的提升，讓現下消費者更傾向於高質量的生活水平，而汽車作為日常生活的重要組成部分之一，自然而然也被劃分為“三六九等”。但，無論哪個價位，人們都渴求得到一輛“高質量”車型。今天，筆者就挑選三款十萬左右的“高質量”車型，其中有兩款國產一款合資，它們均是很適合的家用的選手。
第一款，秦PLUS DM-i
指導價：10.58-14.58萬
秦PLUS DM-i是比亞迪今年釋出的一款重磅車型，它集結了品牌的諸多“黑科技”，如DM-i超級混動技術，插混專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”，以及最新一代的“Dragon Face”龍臉設計語言，讓整車市場熱度一直居高不下。據筆者所瞭解，儘管目前由於產能未釋放，訂車需要等待3個月左右，但依舊有大量人下訂，可見秦PLUS DM-i相當受歡迎。
具體來說，秦PLUS DM-i所用的設計語言是比亞迪最新的一代產品，讓其有著酷似“大哥”漢EV的尊貴、大氣，而犀利的燈組又為其增添一絲個性，顏值很高。尺寸方面，秦PLUS DM-i的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，資料對比同級緊湊型車還有少許優勢。而以筆者這180cm的身高為例，落座車內除了後排頭部空間少許有點侷促之外，其餘地方表現都挺不錯。
我個人認為，秦PLUS DM-i最有看點的還是這套DM-i混動技術，使用了一臺熱效率（43%）比本田還高的驍雲1.5L插混專用發動機，搭配有一臺高轉速電機，電機總功率為132kW，總扭矩為316N·m，0-100km/h加速時間快至7.3秒，NEDC綜合油耗低至0.7L/100km，虧電油耗低至3.8L/100km，燃油經濟性很強。
第二款，寶駿Valli
指導價：7.98-10.58萬
由寶駿品牌所打造的“十萬級大平層休旅車”——Valli，也是今年車市中頗有看點的一款車型，該車採用了年輕、動感的設計語言，力爭年輕消費者。個性的分體式大燈與燻黑的前格柵很搶眼，回頭率比較高。與此同時，“瓦罐”的造型讓其有著一個敦實的尾部視覺，整體看起來比較大氣。
尺寸方面，Valli的長寬高分別為4685/1806/1485mm，軸距為2700mm，實際乘坐空間還不錯，身高180cm的筆者落座車內能夠獲得一個較為寬敞的頭部、腿部空間。另外，可貴的是，作為一臺頂配才10.58萬的國產車，Valli置辦有一套舒適的真皮座椅，並在主駕駛位還帶有座椅加熱、座椅通風，以及座椅記憶功能，進一步提升了舒適性。
動力上，寶駿Valli搭載有一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率可達147馬力，峰值扭矩為250牛米，儘管資料對比同級1.5T發動機略有差距，但勝在質量可靠，五菱、寶駿旗下多款車型均有搭載，泛用率很廣。變速箱用的是可模擬8個前進擋的CVT無級變速箱，換擋平順性很不錯，對節油也有幫助，據車主反饋，Valli的綜合油耗為7.5L/100km，對於它來說，這個油耗真心不高。
另外，頂配Valli還配備有主動剎車、道路交通標識識別、車道偏離預警、車道保持輔助、360度全景影像、全速自適應巡航等輔助駕駛功能，給使用者提供了一個安全、便捷的駕駛過程。
第三款，本田飛度
指導價：8.18-10.88萬
去年上市的新一代本田飛度在我看來，也是十萬級價位中的“高質量”車型，雖然品牌佔據了很大一部分因素，但其自身實力同樣是值得肯定。新飛度的設計雖然沒有以前那樣“俊”，但主打“賣萌”的新車同樣是很有吸引力，尤其是對女性消費者殺傷力很大，小小的車身配上大大的車燈，看起來比較可愛。
尺寸上，新飛度因版本不同提供有兩種尺寸，分別是4109*1694*1537mm的普通款，及4090*1725*1567mm的跨界版，儘管有所差異，但軸距均為2530mm，可見兩個版本的空間差異並不大。具體到實際體驗上，身高180cm的筆者落座車內，後排腿部空間僅有1拳餘量，這在同級中可是領先水平。
動力上，新飛度搭載有品牌旗下的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為131馬力，峰值扭矩為155牛米，動力儲備還挺充沛，城市代步、跑高速都沒有壓力。傳動上，新飛度全系匹配CVT變速箱，將手動擋取消的操作雖然引起了個別網友的不滿，但有一說一，自動擋在城市中很合適，讓新手司機避免了隧道上坡、紅綠燈下的一些尷尬場景。另外，新飛度的油耗也很低，低至6.3L/100km的綜合油耗，燃油經濟性比較高。
好了，以上三款車型就是今天的十萬左右“高質量”車型盤點，它們的產品力均很不錯，論經濟性，比亞迪秦PLUS DM-i當屬第一，論配置、空間，寶駿Valli很有看點，但要是從城市代步角度出發，尺寸小巧的本田飛度更有吸引力。那麼，這三款車中，你更喜歡哪一款呢？
