王牌飛行員、飛機設計師、空軍戰略理論家，俄國人亞歷山大·塞維爾斯基一生擁有三重身份，被譽為“航空全才”。
出生于飛行世家，塞維爾斯基從小與飛機為伴。20歲那年，從俄國航空學院畢業後，他如願成為一名海軍飛行員。
一戰爆發，俄國海軍和德國空軍在波羅的海上空展開激烈交鋒，塞維爾斯基奉命出征。沒想到，一場災難向他逼近——
在夜間襲擊一艘德國驅逐艦時，塞維爾斯基的飛機不幸被炮彈擊中，一頭栽進海里。飛機掛載的一顆炸彈被引爆，強大的衝擊波造成後座觀測員當場陣亡。塞維爾斯基雖然倖免於難，但他的右小腿受傷嚴重，不得不裝上假肢。
截肢，對飛行員無疑是致命的打擊。奇蹟的是，憑藉強大的意志力，塞維爾斯基拖著一條木腿駕駛飛機重返藍天，並以擊落13架德機的戰績成為俄國海軍王牌飛行員。“木腿王牌”的稱號由此而來。
1917年，塞維爾斯基作為海軍助理被派往俄國駐美國大使館工作，這讓他提前結束了飛行生涯。此後，塞維爾斯基將更多精力投入到航空發明創造中。
飛行員的經歷，帶給塞維爾斯基更多創新靈感——他先後獲得了300餘項發明專利，包括幫助飛行員減輕負擔的液壓剎車裝置、用於飛行控制的新型軸承以及徹底改變空戰格局的空中加油技術等。
一項項成果相繼誕生，讓塞維爾斯基積累了創業信心。4年後，他建立了以自己名字命名的航空公司，開始大舉進軍飛機制造業。在飛機制造方面，塞維爾斯基有著獨特的見解，他主張將機翼、機身和起落架等基本元件標準化，以便根據不同需求靈活生產出多種型號飛機。
在這種設計理念的驅使下，塞維爾斯基成功製造出第一架SEV-3飛機——一種下單翼、橢圓形翼尖並裝備氣冷發動機的全金屬水上飛機。
SEV-3採用大功率活塞式發動機和串列3座的先進設計，還安裝了機輪，可以在陸地上進行起降。1935年，塞維爾斯基親自駕駛SEV-3試飛，以370千米/小時的速度，創造了水上飛機飛行的新紀錄。
塞維爾斯基公司生產的一系列飛機，都可以看作是SEV-3的“後代”，例如P-35等型號戰機。1年後，在美軍新機競標中，塞維爾斯基順利拿到首批77架P-35戰機的生產合同。P-35戰機採用伸縮起落架和全封閉式座艙設計，這代表著軍用航空發展進入一個全新階段。
1939年，塞維爾斯基再次上演“華麗轉身”——離開自己的公司，開始致力於空軍戰略理論研究。
日本偷襲珍珠港後，塞維爾斯基的專著《空中力量制勝論》出版，銷量高達500萬冊。他總結的一些著名的空戰戰例，向世人深入淺出地講述現代空中戰爭理念。
《空中力量制勝論》對空戰發展產生重要影響，得到業界人士的高度評價。晚年的塞維爾斯基筆耕不輟，撰寫了一系列現代空權理論。1974年，塞維爾斯基去世，走完了他極其不平凡的一生。
來源：解放軍報
