如今這繁榮盛世以及民航事業的蒸蒸日上，離不開先輩們英勇無畏、不計回報的努力和付出。而這日行千里的背後，是誰帶我們飛向了雲端？新中國的民航事業起點又有怎樣的傳奇經歷呢？今天就透過，兩航起義的參與者，新中國民航傳奇機長“潘國定”，為大家揭開傳奇的面紗！
潘國定年輕照
潘國定，1915年出生於香港、祖籍廣東新會，家庭非常富裕，父親潘梓源長期在香港經商，所以潘定國不管是生活還是學業上都非常優越。
1933年，就讀於上海大廈大學的潘國定，在此期間他親身感受到了國家的孱弱和貧窮落後，眼睜睜看著國人處處遭受外國人的歧視和欺凌，這對他內心的觸動非常的大，就此決定一定要去國外學習先進的科技知識回身報效祖國，就這樣僅在上海大廈大學就讀一年就選擇了輟學。回到香港後，馬上著手去美國學習的手續，而此時他的父親極力反對，要求他繼承父業，好好經商，然而潘國定心意已決，堅決要去國外學習強國之道。
1935年20歲的潘國定隻身前往美國，就讀於華盛頓州立大學，同時他利用空閒時間學習飛行。1937年轉入美國寇蒂斯禮特航空工程學院和聖特瑪麗亞飛行學校，在此期間潘國定認真好學，有不懂的地方就不恥下問，請教美國飛行員，然而對方卻冷笑著對他說：“黃種人要是能吃上這碗飯，那黑鬼也要上天了”。這屈辱潘國定終生難忘，同樣的也時刻激勵著他，讓他更堅定了強國的夢想！
1939年畢業後，潘國定馬不停提的回國加入了中國航空公司，開始自己的傳奇人生，從副駕駛開始一路鑽研摸索，在不懈努力之下，不但成為了正駕駛員，而且還熟悉多種型號的飛機駕駛技巧。
1941年太平洋戰爭爆發。日軍先後攻佔新加坡、馬來西亞和緬甸的臘戍與曼德勒。這同時也意味著國際援華的最後一個空中通道被切斷。最後在中美政府商量後，最終決定打通中印西北的“駝峰航線“，這是一條死亡航線，由於當時的飛機以及群山起伏，山高谷深、天氣瞬息萬變，飛進這條航線也就意味著，遇到任何困難都將無路可退，飛機在群山之間穿梭，下面就是萬丈深淵，即便跳傘，存活的機率也小的可憐。
中美合力打通駝峰線
然而潘國定義不容辭的參加了“駝峰航線”的試飛，萬幸的是他們拿下了駝峰線，並且潘國定在這條線路上來回飛行超過幾百次，為祖國抗日戰爭物資援助做出了巨大的貢獻，然而可悲的是這條航線也讓超過500架飛機以及1500名反法西斯勇士長眠於此！
抗日戰爭勝利後，內戰打響，這讓潘國定非常的痛心，國民政府的腐敗以及極度的親美，華人飛行員飽受著美籍飛行員的嘲諷和排擠，所以在學習完DC—4空中霸王的駕駛技巧後，潘國定加入了中央航空公司，即便如此也沒有如願祖國的美好，國民政府種種行為讓潘國定徹底傷透了心，他非常向往共產黨，1949年10月1日新中國正式成立，這一訊息讓潘國定內心非常的喜悅，然而作為一箇中國人民他卻不能公然表露出來，這讓他痛心不已。
然而一切就這樣結束了嗎？他的祖國夢就此死心嗎？沒有！
1949年11月9日，潘定國參加了振動國際的“兩航起義”事件。起義前夕他見了妻兒最後一面，並告訴她們他會回來接她們，然而事與願違，由於當局的壓力，妻兒在他走後不久就離開了香港，他沒有想到這一別將是30年，在見已是白髮暮年！
1949年11月9日，潘定國駕駛著CV-240空中行宮號飛機，載著中航、央航的兩位總經理，以及其它11架飛機和2000名員工，脫離國民政府，從香港起飛，他們帶著最優秀的飛行員、最優秀的員工以及最先進的飛機，直飛北京投奔祖國的懷抱。
降落北京後，這架飛機改名為“北京號”，並由毛主席親筆提字。圖片中這個英氣勃發的機長，就叫“潘國定”，他和身後的這架飛機是中國民航史上的一個傳奇。
潘國定
潘國定如願的回到了祖國的懷抱，但這只是一個開始，他還有一顆強國夢的心！1950年潘國定任中央軍委民航局機航處總飛行師，並且8月1日，潘國定駕駛“北京號”飛機首先開闢了天津—北京—漢口—廣州航線。這也意味著新中國民航國內航線正式開航，這是振奮人心的，也是具有里程碑意義的一步。
1956年中國決定空軍與民航合力試航拉薩。這條路有多難，每個飛行員心中都一清二楚，畢竟青藏高原在那個年代被譽為“空中禁區”，西方國家為了尋找進入西藏的空中通道，花巨資慫恿大量冒險家前往西藏企圖開啟這條空中通道，以上百名飛行員葬身冰峰的代價都未能打通這條航線。
比起曾經的“駝峰航線”，“拉薩航線”簡直就是一條死亡航線。當時世界上最難飛的航線是在一萬五千英尺的高空飛行一個半小時，而拉薩航線要在兩萬英尺的高空飛行三個小時，但是在艱難也要上，不管是處於軍事考慮，還是內地與西藏的交通聯絡，這條航線不惜代價，一定要拿下。潘國定作為民航的領軍人物，義不容辭參加此次試飛，並且出發前機組全體人員都寫好了遺書。
拉薩山群
果不其然，試飛途中遇到很多問題，可怕的是飛機發動機因為汽化器結冰停止工作，就在大家驚恐萬分之際，潘國定憑藉自己多年的飛行經驗以及臨危不亂的冷靜心態，分析出了原因，並一一解決，最終飛機平安降落，拉薩航線也在歡呼聲中成功打通！從此，這條空中通道與首都北京以及內地緊密聯結起來，為西藏地區的建設和發展作出了卓越的貢獻。
1980年潘國定被任為中國民航總局航行顧問。在一次訪美的時候他意外碰到了失散了30年的妻子，潘國定是中國訪美代表團成員，妻子是去迎接的美國華僑，兩人認出對方後淚水瞬間奪眶而出，整整15分鐘就這麼流著淚四目嚮往一句話也沒說，30年的別離，一時間讓他們無言以對。這是他們分別後的第一面，也是這輩子的最後一面，知道對方還活著，這對於他們來說比什麼幸福，當年忍痛拋妻別子，是為民族大義，也是為了自己作為中國人的藍天夢。
潘國定與家人的合照
這就是民航傳奇機長潘國定，同樣也是新中國民航事業的傳奇起點，他犧牲小家為祖國這個大家建設以及民航發展做出了巨大的貢獻。
致敬！
