近日，美國宣佈全面解除對日本福島食品的禁令，這再一次引起了人們對核汙染的擔憂。
每次談論核洩漏與核汙染，人們總是繞不開一個話題，那就是發生在三十多年前的切爾諾貝利事件。
而回想起那場人類史上的災難，我們都是痛心不已，為那些因此逝去的生命而惋惜。尤其是其中還有很多為拯救百姓而犧牲的英雄，永遠都值得我們緬懷。
1986年4月26日凌晨1點，位於烏克蘭基輔州的普里皮亞季市被平靜的夜晚籠罩。和大部分安然入眠的居民不同，此時還有176名科研工程人員在勤勉地加班。他們在一座名為切爾諾貝利的核電站中做著實驗，測試核反應堆渦輪發電機在電力不足時，能否為安全系統提供充足的電能。
這本不是一場多麼重大的實驗，卻在不久後造成了人類史上無比慘重的災難，成為了一柄開啟地獄之門的鑰匙。
1點23分，實驗開始。事實上，在此次試驗前，工作人員就已經做了三次類似的測試了，結果均告失敗，但人們還是沒有放棄。這一次實驗，僅僅開始了幾十秒，由於幾次失誤的操作，致使核反應堆的溫度猛增，而主要冷卻系統卻已經停止了工作，氫氣濃度迅速升高，並最終引發了一場猛烈的爆炸。
爆炸瞬間毀掉了整個廠房，引起大規模的火災。當地的消防隊接到訊息後，第一時間衝向事故地點。不久後大火被撲滅，一切歸於平靜，人們鬆了口氣，似乎這只是一場有驚無險的事故。
然而所有人都不知道的是，一場災難已經悄然爆發，它遠遠比火災更可怖。這場爆炸在毀掉廠房的同時，還掀起了核反應堆上1200噸的封頂，致使反應堆直接暴露在了大氣中。伴隨著爆炸與濺射，無數的輻射粒子灑向外界，當地的輻射值瞬間飆升，達到了致命的地步。
經測算，爆炸產生的輻射量，至少是當年日本廣島原子彈爆炸產生輻射量的200倍！
1小時後，趕赴救火的消防員開始陸續出現奇怪的病症，他們劇烈地嘔吐、頭暈，所有人都被送往醫院。3個月後，全部死亡。
火災的訊息傳到了蘇聯首都，時任蘇聯最高領導人的戈爾巴喬夫瞭解後，向當時的科學院院長請教事故的嚴重程度。那位老院長不慌不忙，自信地說“反應爐絕對安全”。而事實上，這位德高望重的院長其實早已脫離一線工作多年了。
有了老院長的保證，蘇聯的高層並沒有把這場事故當回事。這種大意放任了災難的蔓延。
整個夜晚，大部分的居民都沒有被驚醒。人們像往常一樣醒來，得知電站發生火災後，並沒有升起緊張的情緒。
隨後蘇聯派遣了一支軍隊來調查事故狀況。他們測得空氣中的輻射值，是0.12倫琴。而正常的標準的0.000012倫琴，這意味著，輻射值超出了正常標準1.5萬倍。
尤其是到了晚上，這一數值直接達到了60萬倍！
這個數字是如此觸目驚心，以至於軍隊上校都以為是測試的機器發生了故障。上校察覺到不對勁，他立刻派了一支偵查隊去核電站附近測試。更加恐怖的數值出現了，那裡的輻射值足足有正常標準的1.7億倍！
上校猛然意識到事故的嚴重性，他火速上報蘇聯領導人。戈爾巴喬夫警覺起來，他認識到這會是一場毀滅性的災難。他下令召集全國最頂尖的核專家組成緊急政府委員會，專程進行救援行動。
終於，在事故發生了33小時後，蘇聯派出了車輛對當地居民進行緊急疏散。這些居民很多都已經被核輻射侵染，在往後的歲月裡落下了終身的疾病，甚至是死亡。
百姓被撤離後，蘇聯紅軍入駐。可以說，他們承擔起了這場拯救全人類的行動，是在冒著生命危險來扭轉危機。
面對這次危險的行動，軍隊們沒有逃避，他們鄭重地說“我們不上，難道讓我們的人民上嗎？”
還有年輕的飛行員臨行前說“請給我1500克伏特加”，隨後笑談“也許我們活不到明天了。”
44歲的尼古拉·蒂莫菲耶維奇·安託什金，是烏克蘭基輔軍區的空軍參謀長。他有著多年的飛行經驗，曾參加過阿富汗戰爭，參與過大大小小各種飛行任務。在此次切爾諾貝利事故救災中，他帶領的Mi-6機隊立下了汗馬功勞。
尼古拉·蒂莫菲耶維奇·安託什金
在接到訊息後，安託什金沒有猶豫，親自駕駛一部直升機，在爆炸當天就趕往事故現場。他的第一個任務是偵察。面對輻射量超標的核電站，安託什金直接飛到核電站附近開始工作。
那裡濃煙滾滾，數目驚人的輻射粒子穿過他的直升機，使他們遭受了嚴重超標的輻射量。其後果是難以預知的，可以說，他極可能會有生命危險。
經過細密的偵察，他們決定透過對反應堆傾瀉大量沙子來阻止事態的惡劣發展。
得出解決辦法後，安託什金還是沒有猶豫，毅然率領機隊主動參赴救災。於是出現了這樣震撼人心的一幕：宛如一個火山口的核電站上，100多度的高溫炙烤著天空，無形中無數的輻射粒子向外噴發著，讓周圍變成了一個地獄。
卻有幾架直升機在反覆地穿梭其上，彷彿悍不畏死的勇士在反覆向惡龍發起挑戰。直升機每到核電站上方，就會向下投擲著一袋袋沙子，將反應堆漸漸覆蓋。
這個過程無疑是極為艱辛的。且不說難耐的高溫，單是洩露出來的輻射粒子，就足以悄無聲息地傷害飛行員的生命。
就這樣他們一直反反覆覆地飛去又飛回，甚至有一支小隊在一天內往返反應堆33次，在如此危險的情形下行動這麼多趟，無疑是極為危險的。安託什金不忍他們這樣置自己生命於不顧，親自下令禁止他們再去執行任務。
可是不久後，執行任務所用的無線電裡，安託什金又聽到了他們的聲音。
因為人手緊缺，根本就沒有多少人手來輪換。並且即使如此，還必須得儘快完成任務，否則拖得越久，事故就會越嚴重。
於是整個機隊幾乎放棄了休息時間，一直在忙忙碌碌地救災。為了讓飛行員儘量在保證安全的情況下執行任務，軍隊給每個人都發了一張輻射卡，上面會記載飛行員行動過程中受到的輻射程度，一旦輻射總量超標，飛行員就會被強制停止工作。
然而這種強制性的保護還是沒能起到足夠的作用。那些飛行員為了能夠多執行幾次任務，幾乎是把輻射量砍半上報，甚至有的還砍到1/5。這哪裡還顧得上自己的生命，都是在一心想著救援，想著保護萬千老百姓的生命。
可是，這樣冒險的行為也為後續的事故埋下了隱患。
1986年10月2日，一架曾參與切爾諾貝利救災任務的Mi-8直升機撞上了一座塔吊後墜毀，機上的4人全部死亡。透過分析，事故原因很可能是飛行員曾遭受了大量的輻射，導致飛行途中意識變得不清醒。
經過十天晝夜不停的行動，這些飛行員共投下了2500噸鉛、1800噸沙子、600噸白雲石粘土和10噸硼化合物。為切爾諾貝利的救災起到了巨大的作用。可在令人矚目的成就背後，是那些英雄們默默付出了代價。
安託什金十天瘦了11斤，並且由於輻射造成了長期的病根，他的飛行員生涯也就此落幕。除此之外，還有許多人都受這次行動的影響，相繼離世。
切爾諾貝利事件後，人類付出了巨大的代價。蘇聯損失了180億盧布，而這僅僅是經濟上的，在環境上，即使經過了三十多年的恢復，切爾諾貝利附近至今依舊不是人類的宜居地。除了烏克蘭，還有周邊國家在遭受著核汙染的侵害。
最重要的影響是那些生命的逝去。據蘇聯官方公佈，事故死亡人數是31人，但是很多人認為這只是短期直接死亡人數，還有更多人因為核輻射間接去世。有資料統計，因受切爾諾貝利輻射影響，有至少4000多人喪命。
而在逝去的生命中，有不少是在救災過程中的英雄，包括第一批前往滅火的消防隊、往返執行任務的飛行員等。他們無疑是值得緬懷與歌頌的。
至於切爾諾貝利的事故原因到底是天災還是人禍，一直都是存在著爭議；但是在後續全面救災的過程中無數人視死如歸般的付出，是任何人都不能磨滅的豐功偉績。
