你的汽車有哪些功能？你真的全都用得上嗎？
最近，來自美國的汽車媒體AutoPacific發起了一項“人們最感興趣的10項汽車功能”調查，有近9萬名購車者參與其中，該公司羅列了大約100種不同的汽車配置，而以下是人們最想要的10種功能:
NO.1 座椅加熱:66%
NO.2 盲點監測:60%
NO.3 前後駐車雷達:55%
NO.4 四驅系統:54%
NO.5 車道偏離預警:54%
NO.6 蘋果CarPlay和/安卓Auto:53%
NO.7 前排座椅電動調節:52%
NO.8 LED大燈:52%
NO.9 座椅通風:50%
NO.10 座椅記憶:49%
可以發現，舒適性配置最受歡迎。在消費者最感興趣的10種功能當中，與舒適性相關的配置佔到了4種，而且都與座椅相關，它們分別是座椅加熱、座椅通風、座椅記憶和前排座椅電動調節，所謂“屁股決定腦袋”，大概說的就是這種情況。
並且我們注意到，這些舒適性配置不僅能夠提升乘坐品質，而且使用率很高，比如在即將來臨的冬季，有一個座椅加熱是多麼幸福；而在炎熱的夏季，座椅通風也能讓人神清氣爽。至於座椅記憶和前排座椅電動調節，對於那些經常輪換駕駛員的情況，簡直不要太方便！
和舒適性配置同樣受歡迎的，是安全配置。前十的榜單中，關於安全性的功能佔到了4個，它們分別是盲點監測、前後駐車雷達、車道偏離預警以及LED大燈。
盲點監測的好處無需多言，它利用裝在門鏡中的後向數字式紅外線攝像機監測汽車兩側的車流情況，當有汽車進入你的後視鏡盲區時，系統會透過A柱內側的一個警示燈向你發出警示。這一系統與後視鏡一起可使你快速評估變線的可行性，甚至可對摩托車以上的任何型別的車輛做出反應。配備了這個系統，可以防止在變道時與盲點的車輛或行人相撞，而且無論白天黑夜，效果都很明顯。
而車道偏離預警可在無意識（駕駛員未打轉向燈）偏離原車道時，能在偏離車道0.5秒之前發出警報，為駕駛員提供更多的反應時間，大大減少了因車道偏離引發的碰撞事故，此外，使用LDWS還能糾正駕駛員不打轉向燈的習慣，該系統其主要功能是提醒過度疲勞或解決長時間單調駕駛引發的注意力不集中等情況。
前後駐車雷達想必大家已經很熟悉了，現在已經成為大部分汽車的標配，實用性相當高。而LED大燈的好處是夠“亮”，夜間行車大有裨益。
這樣下來，榜單前十的功能還剩下四驅系統和蘋果CarPlay和/安卓Auto，它們分別隸屬於駕駛特性和車機互聯版塊。
儘管我們在很多情況下都用不到四驅系統，但大多數駕駛員依然對其情有獨鍾，民間甚至有種說法——四驅就像大國的“核武器”，你可以不用，但不能沒有。實際上，四驅系統對於車輛的駕駛，有著至關重要的作用，不僅僅是脫困能力，在溼滑路面行車的安全性也比兩驅車型更高。
至於蘋果CarPlay和/安卓Auto，對於現在手機不離身的人們來說太重要了。以CarPlay為例，它能讓駕駛員在車內更智慧、更安全地使用iPhone，這樣便可以將注意力放在路況上。在將iPhone連線到CarPlay後，駕駛者還可以獲取逐步導航路線、撥打電話、收發資訊、收聽音樂等等。更重要的是，現在不同種類的汽車車機智慧水平參差不齊，蘋果CarPlay和/安卓AutoCarPlay的加入，很好地解決了這一問題。
另一方面，還有一些功能，是消費者不感興趣的。請注意，這並不一定意味著消費者討厭它們，只是覺得沒必要。
NO.7 HUD抬頭顯示:14%
NO.6 電子聲浪:13%
NO.5 車載購物系統:12%
NO.4 生物識別:9%
NO.3 手勢控制:9%
NO.2 禮賓服務:7%
NO.1 全自動駕駛:7%
排名第七的是HUD抬頭顯示，該功能最先在戰鬥機上使用，隨後被逐步應用到了汽車領域。HUD抬頭顯示的作用是將車輛行駛時的相關資訊（例如：車速、轉速、里程、油壓，甚至是變道輔助、車道偏離預警，以及當前道路交通指示牌資訊等），都透過HUD系統投射至前風窗玻璃上。儘管現在很多高檔車型都使用了更炫酷的AR-HUD，但實用性其實並不高。
排名第六的是電子聲浪，它利用車載音響模擬汽車聲浪，讓駕駛者進入沉浸式的駕車體驗，但問題是，這個聲浪再好聽，也只能車裡的人“獨樂樂”，外面的人根本聽不到，也就沒辦法裝X了。
第五的是車載購物系統，就問一句：誰會在車機系統裡購物？
排名第四的生物識別（人臉識別、指紋開啟等）也是消費者不太感興趣的配置之一，畢竟涉及到個人隱私，或者操作畢竟繁瑣，自然也就沒啥人用了。
手勢控制功能最先在寶馬7系等高階車型上推廣，透過特定的手勢可以實現接電話、調節音量、調換歌曲等功能，總體而言依然是噱頭大於實質，再說了，現在都是語音控車時代了，能動口絕不動手。
排名倒數第二的是禮賓服務，也就是我們平時在豪華汽車上看到的迎賓燈、大燈延遲熄滅等功能，這些都可以算作噱頭功能，實質的意義並不大。
人們最不感興趣的功能竟然是“火爆”的自動駕駛，究其原因，可能是現階段的完全自動駕駛並不現實，而且安全隱患大；另一方面，人們還是想更多地體驗駕駛的樂趣，喜歡將方向盤掌握在自己手中的感覺。
寫在最後
可以發現，人們對於汽車配置的喜好還是偏向於舒適性、安全性等功能，使用頻率高，而且更務實。而那些“噱頭功能”，有更好，沒有也沒關係。至於為什麼中國消費者最嗤之以鼻的“自動啟停”為什麼沒有出現在這份榜單當中，可能是美國消費者認為這玩意兒還可以吧。
