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9.39萬起售,功率190Ps!解讀國產新秀奕炫MAX:運動與舒適共存

隨著國內經濟實力的提升,人們的消費水平也在逐漸提高。對於汽車的選擇,大部分人的購車預算都來到了10萬級別,但是在此價位中,筆者建議選擇國產車型,相較於合資車型有著配置、空間、動力方面的優勢。同時,近幾年國內汽車製造業的綜合實力上升很多,現如今的國產車已經不同往日,綜合性能和質量表現不比合資車型差。

9.39萬起售,功率190Ps!解讀國產新秀奕炫MAX:運動與舒適共存

時代在進步,科技在發展,人們的審美觀念也在不斷轉變。在現如今的汽車市場上,主要的購車人群已經變成了90後,所以無論是國內廠商還是國外廠商,對於車輛的研發都要緊跟現階段90後的腳步。今天筆者要解讀的這款車來自於國產東風風神,剛剛上市不久!之所以關注這款車,還是因為這款車"爸"系列的版本命名,下面就跟著筆者一塊來看一下吧!

9.39萬起售,功率190Ps!解讀國產新秀奕炫MAX:運動與舒適共存

東風風神奕炫MAX,正式的上市時間是9月1日,官方售價是9.39萬元起,釋出的版本一共有6種,除了超能型爸·混動版比較特殊,是一款混動車型,其餘都是純燃油版本:超凡萌爸版、超能型爸版、超炫潮爸版、超級辣爸版和超燃酷爸版。看到這樣的版本名字,第一感覺就是家用轎車,但沒想到的是除了家用轎車定位之外,還給了筆者一個非常意外的驚喜。

9.39萬起售,功率190Ps!解讀國產新秀奕炫MAX:運動與舒適共存

筆者作為一名90後,在選車方面對於車輛的外觀,自我感覺要求還是比較高的。當看到東風風神奕炫MAX之後,稱不上特別喜歡,但給人的感覺卻是非常吸睛,短時間內不會離開這款車的車身。查閱資料得知,官方給予這款車的定位是“賽道級寬體家轎”,其車身寬度達到了1870mm,從正面看過去比較霸氣。而筆者個人最為喜歡的就是這款車的前鱗片狀進氣格柵,利用紅色橫條裝飾,看起來很有運動感,也比較符合當下年輕人的審美觀。

9.39萬起售,功率190Ps!解讀國產新秀奕炫MAX:運動與舒適共存

除了外觀,就是內飾,而奕炫MAX對於內飾部分設計的比較簡潔,除了多功能方向盤之外,沒有太多的按鍵,主要功能都集中在中控屏上,顯得非常乾淨、利落。在奕炫MAX的5個純燃油版本中,筆者比較推薦1.5T 超級辣爸版,與頂配版本配置上主要差在遙控移動車輛、自動泊車入位和L3級別的自動駕駛,個人感覺這三項配置不算特別實用,可有可無。相較於中低配的3個版本,多了全液晶儀表、Hicar互聯、面部識別(實用黨,則可以選擇中配1.5T 超炫潮爸版)。

9.39萬起售,功率190Ps!解讀國產新秀奕炫MAX:運動與舒適共存

接下來說一下筆者在這款車身上看到的一個意外驚喜,那就是它的動力系統。因為定位是家用轎車,所以一開始並沒有期待它的動力有多強,所以剛開始並沒有看它的引數資訊。東風風神奕炫MAX搭配的是全新“馬赫動力”1.5T發動機,資料表現非常亮眼。最大功率140kW(190Ps),峰值扭矩300N·m,再加上7速溼式雙離合變速箱,效能表現非常穩定。至於為什麼在一輛家用車身上搭載強動力的發動機,筆者猜想可能是官方考慮到了車主是新一代的90後年輕人。

9.39萬起售,功率190Ps!解讀國產新秀奕炫MAX:運動與舒適共存

作為一輛家用轎車還是要說一說這款車的空間和舒適性表現!奕炫MAX整車尺寸長寬高分別為4797mm、1870mm、1475mm,軸距2770mm,相較於市場上的同級別車型,奕炫MAX無論是車長、車寬還是軸距,都佔據著非常大的優勢,家用根本不用擔心乘坐空間不夠。底盤部分則是採用了前麥弗遜,後多連桿式獨立懸架。在試駕的過程當中,底盤調校比較舒適。但雙離合變速箱依舊存在通病,急加速的時候有略微的頓挫感。正常提速駕駛,幾乎沒有頓挫,比較貼閤家用車舒適性上的標準。

9.39萬起售,功率190Ps!解讀國產新秀奕炫MAX:運動與舒適共存

總結:在近幾年所推出的國產車型當中,東風風神奕炫MAX完全可以稱得上是“新秀“”車型,強勁的發動機代表著“運動”,而乘坐空間、底盤調校則是代表著“舒適”,將兩者共存一體,對應了當代年輕人選車的需求,可見官方在研發這款車之前,應該是向市場做了一份詳細的“攻略”,準確的抓住了現階段90後年輕人的喜好。

9.39萬起售,功率190Ps!解讀國產新秀奕炫MAX:運動與舒適共存

最後,對於9.39萬起售的國產家用轎車“新秀”——東風風神奕炫MAX,你們還有什麼想要說的嗎?歡迎評論區留言與國內車友一同討論!

分類: 汽車
時間: 2021-09-15

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