01.全新路虎衛士130內飾諜照曝光
近日，我們從外媒獲取到了全新路虎衛士130的內飾諜照，新車的外觀沿用了90、110系列的外觀設計語言，車身長度加長至5100mm，採用“2+3+3”座椅佈局，最多可容納8人，預計於2022年釋出。
新車整體採用全新衛士的設計語言，外觀基本保持一致。從側面來看，新車後懸明顯加長，透過和現款衛士110對比便能很明顯的看出。新車軸距仍將和衛士110保持一致，衛士130總長度不算外掛備胎約為5100mm。
內飾方面，全新路虎衛士130的前排部分並沒有發生太大的改變，使用了全液晶儀表盤和半懸浮式中控屏，在螢幕下方配有換擋桿與多種物理控制按鍵，科技感與實用性兼備。後排座椅均採用皮革材質包裹。
動力方面，全新衛士130將延續目前90和110車型的動力總成，提供柴油、汽油發動機，並會推出V8車型，且不會推出插電式混動版本，傳動系統匹配8速手自一體變速箱並配備四驅系統。
02.坦克商標被判無效 或更名
近日，長城汽車申請的與坦克汽車相關的一批商標處於無效狀態一事，引發外界廣泛關注。長城汽車申請的坦克WEY、坦克400、坦克500和坦克600等商標，均處於商標無效狀態，而坦克300目前的商標狀態是駁回複審中。
10月21日，坦克汽車內部人士透露：“目前長城汽車申請的坦克系列商標正在申請中，相關工作正在有序推進。”但對於長城汽車為何沒有申請“坦克 TANK”商標，並未作出回覆。
基於商標註冊原則，坦克系列商標被駁回的原因，大機率是因為該商標缺乏顯著特性。目前長城汽車已經成功註冊了“坦氪”，“坦克戰狼”、“坦克越野長城”、“坦克旅行者”等商標。未來，長城汽車旗下“坦克”系列車型或許不排除選擇更名來尋求獲得商標保護權益。
03.便於調查 荷蘭機構破解特斯拉駕駛資料
日前，荷蘭法庭學院（Netherlands Forensic Institute，簡稱NFI）表示，其已破解電動汽車製造商特斯拉的駕駛資料儲存系統，並發現大量可以用於調查嚴重事故的資訊。特斯拉會定期上傳車輛的駕駛資料，並且可以遠端訪問這些資料，進行軟體更改或者修復故障。
被解密的資料包括特斯拉Model S、Model Y、Model X和Model 3的資料，但NFI並不是從特斯拉處獲取的資料，而是對資料日誌進行“反向工程（reverse engineer）”——即對軟體進行解構以提取資訊——以“客觀地調查”特斯拉車輛。
根據NFI的說法，被解密的資料顯示，特斯拉車輛儲存了自動駕駛系統（Autopilot）的操作資訊，並記錄了車速、加速踏板位置、方向盤角度和剎車使用情況；並且根據車輛的使用情況，這些資料可以儲存一年以上。
04.本田型格INTEGRA亮點公佈
日前，廣本公佈旗下全新轎車型格INTEGRA部分亮點資訊。該車提供智慧出行行動式卡片鑰匙、12個BOSE高效能揚聲器等。外觀方面，廣汽本田型格INTEGRA前臉採用了較為狹長的進氣格柵，內部使用燻黑設計並加入點陣式效果。兩側大燈組採用了刀鋒的造型且上方帶有LED日間行車燈，前臉下半部分兩側較為運動，中間梯形小格柵底部採用了和車身同色的運動包圍。
車身側面線條設計更加流暢，尾部兩側尾燈採用迴旋鏢樣式且後備箱頂部設計有小尺寸擾流板。值得一提的是，新車酷黑運動SPORT版採用部分燻黑套件，搭配18英寸切削鋁製輪圈提升視覺效果。
另外，該車還配有智慧出行行動式卡片鑰匙，該卡片鑰匙無論是拿在手裡還是放置口袋、手包，都能輕鬆感應，並且支援自動連線；而BOSE其獨有的音響系統“Centerpoint”也是本田在中國車型上首次搭載，且揚聲器數量達到12個，可為駕乘人員帶來環繞式聽覺盛宴。
根據此前工信部訊息來看，新車動力上或搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率134kW。傳動系統方面，目前已知的是MT版將配備6速手動變速箱。
05.全新起亞獅跑預告圖釋出
日前，起亞釋出了全新Sportage（獅跑）的預告圖，預計在10月27日在北美正式亮相。新車最亮眼的便是其日行燈設計風格，如迴旋鏢般。全新起亞獅跑採用了進化後的“虎嘯式”風格，引擎蓋上為起亞最新的扁平風LOGO，頗為寬大的中網採用了全新的網格狀設計。
新車採用分段式的側分腰線增強了前後翼子板處的力量感。全新樣式的雙色五輻式輪圈使車輛更具動感。新車的後保險槓處還採用了與前臉相呼應的網格狀設計，搭配黑色飾板，強調了整車的運動屬性。
內飾方面，全新獅跑延續了應用在全新K5、嘉華等車型上的由兩塊12.3英寸液晶屏組成的雙聯屏設計，提升了車輛內部的科技感。除此之外，新車還配備了旋鈕式換擋、換擋撥片、一鍵啟動、座椅加熱、方向盤加熱、後排老闆鍵等功能。
動力方面，目前官方並沒有給出具體的動力組合。但據推測，新車將搭載2.5升自然吸氣發動機和1.6升渦輪增壓發動機，並有望推出混動及插電式混動車型。
06.卡羅拉最強版本GR SPORT上市 售價13.68萬元
日前豐田卡羅拉GR SPORT運動版正式上市，售價13.68萬元。該車型是基於現款卡羅拉基礎車型打造，外觀與底盤調校方面進行了運動化改進。
“GR”是豐田旗下的一個運動效能品牌。外觀上，卡羅拉GR Sport大體上與普通版本卡羅拉車型保持一致，前臉採用了上下分體式的進氣格柵設計，並且還加入了黑化的處理，確實在視覺上能夠給人不錯的運動感。
車身側面使用了黑色的後視鏡外殼，輪圈也使用啞光黑的塗裝。新車尾部使用了燻黑效果的LED尾燈，同時搭配下方的GR標識以及大尺寸的擴散器，尾部視覺效果提升還是非常明顯的。
動力方面，卡羅拉GR Sport搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力121Ps，峰值扭矩148N·m，傳動匹配CVT變速箱。
07.周鴻禕29億元領投哪吒汽車D輪
日前360釋出公告稱，公司董事會會議已審議並通過了29億元投資哪吒汽車。獲得哪吒汽車合計16.594%的股權，成為其第二大股東。公告顯示，公司本次擬投資入股哪吒汽車，主要基於網路安全及智慧網聯汽車行業良好的發展機遇和市場前景預期。目前哪吒汽車經營穩健，依據哪吒汽車2021年9月的交付資料，其交付量首次超過7,000臺達到7,699臺，環比增長16.4%（2020年全年總銷量15,091輛），已位居9月造車新勢力前三，是行業領軍企業之一。
三六零創始人、董事長周鴻禕在不久前召開的烏鎮世界網際網路大會上，以“上山下海”公開回應投資哪吒汽車動機，他表示“下海就是下數字化藍海，網際網路企業要拋棄打敗傳統企業、取而代之的想法，而是要放低身段，甘當配角，用技術、人才、資金支援傳統企業。而360投資造車是把技術、人才、資金和數字化基因賦能給汽車製造業，產生“化學反應”和“鏈式反應”，打造智慧網聯汽車的新標杆。”
此次公告顯示，公司戰略投資入股哪吒汽車，擬以智慧網聯汽車安全作為基石，將自身在網路安全、智慧硬體安全、車聯網安全等領域的積累和經驗賦能哪吒汽車，並將依託雙方後續深度戰略合作，進一步深入研究智慧網聯汽車安全問題，從而更好地為全行業車企及產業鏈夥伴提供智慧網聯汽車安全服務。
08.小米首座工廠落戶亦莊 預計2024年量產
10月19日小米集團董事長雷軍在其投資者日上披露，小米造車及團隊相關工作的進展已超過預期，預計小米汽車最快有望於2024年上半年即開始量產。
雷軍稱，小米做汽車業務並不是為了“出風頭”。此前自2013年起，他就對電動新能源車產業有了較大興趣。隨後他也投資了近十家電動車領域的各類公司。在他看來，電動新能源車正在從機械產業向資訊產業逐漸轉變，而小米從智慧手機到智慧家居以及智慧辦公的全智慧生態，與電動新能源車進行整合的話，恰好有很強的擴張性。
據瞭解，小米汽車今年9月已經正式在北京註冊。在已收到2萬多份簡歷的情況下，目前其到崗的研發團隊已達453人。此外雷軍還特別透露，小米汽車的首家工廠預計會落戶在北京的亦莊。
09.富士康三款Model新車正式釋出 做中國Tesla？
日前富士康正式釋出了三款純電動原型車，分別是Model C、Model E以及Model T。而此次富士康這三款車都有其獨特的定位，Model C定位純電動中型SUV，Model E為純電動中大型轎車，而Model T則為一款純電動大巴車。
作為純電動SUV車的Model C則同樣帶給人一種跨界風設計，前大燈延續了家族式設計風格，充滿了電氣化效果，前臉造型誇張，辨識度高。同時新車還提供了5座和7座選擇。在動力方面搭載了一臺最大功率300kw，峰值扭矩700N·m的驅動電機，同樣是支援四驅系統，百公里加速僅需3.8秒，續航可達700km。同時新車的預計售價不會高於22.98萬，預計2023年上市發售。
其中作為四門轎跑的純電動轎車Model E造型就跟比亞迪漢EV頗有幾分相似之處，前大燈採用了貫穿式設計，據說是由賓夕法尼亞進行設計的，還提供了人臉識別功能。值得一提的是，新車跟前不久亮相的鯤一樣，在車頭尾燈和車門處都配置了顯示屏可以顯示文字資訊，堪稱表白神器。在動力上，據悉新車將會採用前後雙電機四驅模式，前後電機最大功率分別為150kw和400kw，百公里加速僅需2.8秒，風阻係數低至0.22cd，同時還有著750km的超長續航表現。
而Model T則是一款大巴，它未來主要還是應用到商用市場中。相比前兩款而言，由於龐大的車身，可能給人的感覺是更加震撼。同時它的內外設計也十分具有科技感，給人較好的感官體驗，有望於明年在當地市場投入使用。
