現在國內車市競爭相當激烈，一旦疏忽大意可能就會失去生存空間。今年只剩下廣州車展頗具影響力，各大廠商也希望能夠在大秀之上搶佔聲勢，為年底的攻堅戰奠定基礎。目前，有多款新車宣佈將亮相此次盛會，我們從中摘選出三款豪車，提前看看它們魅力怎樣。
雷克薩斯NX
雷克薩斯NX對廣州車展高度重視，此次共計將推出燃油版、混動版與插電混動三種版本車型，並且頗受矚目的FSPORT也不會缺席，讓消費者擁有更多選擇。作為二線豪華領域佼佼者，雷克薩斯在品質上一直深受市場肯定，佔有率也十分可觀。新車將在外形方面主要延續家族式思路，紡錘式中網當然不會取消，辨識度得以保證。其對大燈組燈腔佈局進行重新調整，LED光源在夜間點亮之後照射效果更加驚豔。其在車側還加入雙腰線架構，不僅提升層次感，同時也流露出運動氣息。尾部貫穿式尾燈組造型別致，在開啟時警示效果不必擔心。
和現款車型相比，新車長度增加20mm，軸距則加長30mm，內部空間更為寬裕，加上出色利用率，可以滿足家用需求。其在內飾設計上堅持簡潔思路，去除眾多花哨修飾，以TAZUNA韁繩概念座艙提供舒適駕乘感受。新車對於安全屬性格外重視，LSS+雷克薩斯智慧安全系統美名在外，可以實現智慧車道循跡、預判式主動駕駛輔助等功能，為你安全行車創造條件。此外遙控泊車輔助和360度遠端監視很是實用，很多功能都集結在APP之中。雖然動力資訊沒有公佈，但考慮其擁有多種版本，預計輸出上不會匱乏。燃油經濟性也將是該車搶佔市場關鍵所在，其混動技術一直處於同級前列，雷克薩斯對此一向充滿信心。
奧迪Q5 e-tron
雖然成立時間不久，但上汽奧迪在話題度上卻一直居高不下，人們都在期待其能夠推出何種車型，無愧奧迪美譽。此前首款車型A7L口碑不錯，贏得諸多消費者青睞，在上海車展上風頭一時無二。不過管理層沒有絲毫懈怠，即將在廣州秀場上推出Q5 e-tron，繼續搶佔媒體頭條版面。其實該車與此前Audi Concept Shanghai高度神似，可見其並非倉促之作。該車外形展現奧迪最新理念，不管是家族經典封閉式大嘴前臉，亦或是個性十足的雙色車身，對於年輕人來說都很有誘惑力。
值得一提的是，Q5 e-tron軸距達到2965mm，長度也為4876mm，內部空間十分寬裕，哪怕Q5L在其面前也要稍遜一籌。該車內飾資訊還未曝光，預計上汽奧迪不會在此拉胯。其動力上將區分單電機與雙電機兩種版本，滿足消費者不同用車需求。該車CLTC-P工況下續航里程有望達到560公里，這一點值得肯定。其動力輸出較為迅猛，零百公里加速在6秒左右，能夠讓你感受到強勁推力。Q5 e-tron將是奧迪佈局新能源大戰先鋒之作，估計未來還會有更多類似車型出現，幫助這個老牌車企在新時代不被對手淘汰。
林肯新款轎車
最近一段時間，林肯可謂是風頭正勁。在新形勢下其當機立斷開啟國產化戰略，不管是冒險家、航海家亦或是飛行家，都在銷量上交出一份滿意答卷，幫助林肯持續發力，在二線豪華陣營中難以忽視。不過目前林肯驕人戰績僅僅侷限在SUV領域，在轎車市場卻沒有多少存在感。據悉其將推出新款轎車取代MKZ車型，希望能夠不斷擴充套件其版圖。此次新車代號暫定為CD764，將來還是會走國產化路線，所以價效比較之同級對手會佔據一些優勢。從專利圖來看，其在外形設計上高度還原Zephyr Reflection概念車，主打年輕運動路線。並且中網尺寸更為誇張，內部架構也相當犀利，充滿工業質感。
內飾將是新車最大亮點，其將配備超長觸控液晶屏，幾乎將整個中控區域覆蓋，僅僅保留些許物理按鍵，讓你感受到科技魅力。該車內建Constellation人機互動系統，可以實現手勢控制和語音識別等功能，日常行車充滿樂趣。雖然動力資訊暫時沒有曝光，但預計新車對此不會拉胯。當林肯也開始玩價效比之後，其依託品牌力光環，競爭力當然不會令人失望。在此次廣州車展上，其就將揭開神秘面紗，在未來正式接過MKZ的權杖。
