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編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君
極狐阿爾法S華為HI版第四季度開展小批次交付
北汽藍谷近日在互動平臺表示，公司極狐阿爾法S-華為HI版將於第四季度開展小批次產交付，目前正在按照新產品上市前的準備工作計劃推進相關工作。據悉，阿爾法S 華為HI版是該車型的頂配版本，預售價為38.89萬元起，其可以透過華為自動駕駛可以匹配高精地圖準確提取車道及紅綠燈資訊，透過不斷機器自我學習、持續迭代，在路口控制表現更加接近人工駕駛，包括直行、左轉、無保護轉彎等功能。同時，HarmonyOS車機作業系統還將透過一芯多屏技術，完成多併發、多使用者、多工的處理，實現應用極速啟動並協同車體的多個部件，滿足出行場景需要。
新版本發現問題，馬斯克：將全自動駕駛軟體版本降至10.2
10月25日訊息，特斯拉CEO埃隆・馬斯克週日在社交媒體發文稱，由於在最新版全自動駕駛軟體FSD 10.3中發現一些問題，特斯拉已將其版本降至10.2。有些司機發帖稱，FSD Beta 10.3更新導致虛假前向碰撞警告(FCW），其他被注意到的問題包括自動轉向選項消失，交通感知巡航控制（TACC)出問題等。部分測試司機表示，撤回更新導致他們汽車上的FSD Beta功能完全被移除。目前還不清楚這些問題是否常見，以及哪些原因導致了上述問題，但馬斯克回應稱，特斯拉正在努力解決這些問題。
10年內不買地，恆大要徹底轉型汽車，許家印公佈三大戰略
10月22日，許家印在恆大集團復工復產專題會上透露，恆大沒有預售過的樓棟或專案今後要全部改為現樓銷售。會上，許家印宣佈了恆大化解風險自救的三大戰略決定：一是堅定不移、全力以赴實現復工復產保交樓；二是全面實施現樓銷售、大幅壓降房地產開發建設規模；三是10年內實現由房地產業向新能源汽車產業的轉型。
對於產業調整和轉型，許家印表示，恆大未來將全面實施現樓銷售，房地產的銷售規模要從去年的7000多億元，10年內壓降到每年2000億元左右，並在10年裡完成由房地產向新能源汽車的產業轉型。這也就意味著，恆大集團將會徹底將汽車業務貫徹落地，而此前打包出售汽車業務的計劃，可能被恆大集團正式取消。而且恆大未來將形成新能源汽車為主、房地產為輔的產業格局。此外，據此前報道，恆大汽車在天津生產基地召開的戰略合作伙伴大會，恆大汽車總裁劉永灼表示，恆馳首車將於明年初在天津工廠下線。
疑似天窗與宣傳不符，極氪車主釋出維權聯合宣告
日前，有車友爆料稱，部分極氪001車主釋出了一張“聯合宣告”海報，向天窗選裝件“EC天幕”的實際交付情況提出如上圖質疑。此次維權宣告涉及的“EC天幕”為極氪001車型的選裝之一，售價1萬元，12月31日前誠意體驗價（折扣價）6,000元。EC光感天幕的優勢在於可以自動感應環境光線強度來變換顏色，達到遮陽隔熱和保護隱私的作用 。當然使用者也可以透過中控大屏和語音指令來改變天幕顏色，紫外線阻隔率、SPF防曬係數、防護等級均高於傳統天窗。截止發稿前，極氪汽車暫未回應。
沃爾沃汽車將IPO籌資規模從250億瑞典克朗降至200億
據彭博10月25日訊息，沃爾沃汽車將IPO價格定在每股53瑞典克朗，位於指導區間的低端。目前預計籌資規模約200億瑞典克朗，此前預期為250億瑞典克朗。沃爾沃汽車執行長漢肯·塞繆爾森此前曾表示，沃爾沃謀求IPO的目的是為了確保公司的未來，該公司計劃成為一家電動車公司。
松下為特斯拉推出原型電池，暫無計劃生產磷酸鐵鋰電池
據亞洲新聞臺援引路透社10月25日訊息，松下電池部門負責人週一釋出了一款功能強大的原型電池，稱這款電池將加深與美國電動汽車製造商特斯拉的商業關係。松下能源業務負責人Kazuo Tadanobu在一場媒體圓桌會議上發表講話時還表示，該公司沒有為電動汽車生產更便宜的磷酸鐵鋰電池的計劃。
日本車企新車交付嚴重滯後，部分車型半年無貨
日本豐田汽車和本田等各車商因東南亞疫情擴大和半導體不足而被迫大幅減產，導致銷售一線新車交付嚴重滯後。據豐田系列門店相關人士稱，到半年前為止，下單小型車“雅力士”一兩個月後即可交車，然而9月底時則需要等待約5個月。本田小型車“飛度”部分車型也需等待半年以上。
2022款別克昂科威S、昂科威Plus上市
2021年10月25日，上汽通用汽車別克品牌宣佈，2022款別克昂科威S及昂科威Plus共推出三款搭載全新“黃金動力組合”的552T車型，並於即日起上市銷售。其中，時尚運動SUV別克昂科威S帶來兩款新車，552T豪華型與552T精英型，售價分別為21.79萬元和20.99萬元；高檔全能中型SUV別克昂科威Plus新添一款552T豪華型，售價23.59萬元。新車將全部搭載通用汽車第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機，匹配同級領先的9速HYDRA-MATIC智慧變速箱和48V輕混動力系統，為消費者帶來兼顧駕駛樂趣和節能環保的中型SUV新體驗。
長安UNI-K新增車型上市，官方指導價14.59-17.29萬元
今日，長安UNI-K釋出兩款新增車型，官方指導價14.59-17.29萬元。與前款車型相比，新增的豪華型相比前期上市的卓越型減少了前雷達、電動後備廂、電動後備廂位置記憶、全液晶儀表盤、主駕腰部支撐調節、流媒體功能內後視鏡、後雨刷等配置，選用規格為255/55 R19的輪胎，售價更加親民，使用者也可根據自身需求新增選裝套件。而全輪驅動尊享型相比前期上市的尊貴型減少了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、倒車車側預警、感應後備廂、手勢控制、面部識別等，配備規格為255/55 R20的韓泰輪胎，售價同樣有所下調。
威馬啟動“SUV+轎車”雙線佈局，可能在港股上市
中國造車新勢力威馬汽車日前在完成D輪融資後釋出首款智慧純電轎車威馬M7，啟動威馬“SUV+轎車”雙線佈局。威馬董事長沈暉在接受採訪時表示，威馬有信心明年重回新造車勢力第一陣營，他同時預測，2023年汽車晶片供應可能會供大於求。威馬汽車有關人士透露，疊加D輪融資，威馬汽車下一步會有更多進展，包括推出新的產品和服務以及可能在港股上市。
特斯拉為防止鄭州泡水車流入市場遠端鎖定快充功能
日前，我們於相關渠道獲悉，為了防止鄭州水淹全損車輛流入市場，特斯拉鎖定了7.20鄭州水淹全損車輛的直流充電功能，也就是車輛的“快充功能”。對於消費者來說，如果購買的二手特斯拉沒有快充功能，也就意味著這些車輛是鄭州水淹車的全損車。
特斯拉國內單日可交付體量最大中心啟動運營
據上證報，特斯拉日前啟用了上海閔行交付中心，該中心填補了特斯拉在上海部分地區交付的空白，同時也是目前上海室內面積最大的交付中心，未來將滿足上海全市，以及周邊長三角區域的特斯拉新車交付需求，預計開業後將成為特斯拉國內單日可交付體量最高的交付中心。
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