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前兩天我和朋友聊天，感嘆現在的社會已經慢慢被00後的少年們接手了，我們80後漸漸的就要步入退休的生活了，可謂是“長江後浪推前浪，一代更比一代強”，今天就給大家介紹由埃因霍芬理工大學的22名學生組成的太陽能團隊製造的一款超級高效的太陽能汽車，並準備參加世界太陽能挑戰賽。
這輛名為Stella Vita的露營車從車型外觀上就不是我們平時常見的上路車，車頂採用了全曲面的設計，當初整個團隊的建造理念是這樣的造型更像是移動的太陽能房屋。
整輛車的車頂有一個彈出式的升頂機構，可以保證人員在車內活動時能夠站直或隨意的行走，另外全車在升頂機構頂部配備了一個可拓展到面積為8.8平方米的太陽能電池板，當汽車以每小時120公里行駛時，可以為整車的60 kWh鋰離子電池收集能量，而這也是這款房車的過人之處，僅依靠太陽能板就能滿足全車的電力需求，包括整車的電力驅動系統，不需要依賴沿途的充電基礎設施，從而擺脫傳統的房車充電模式。
車頂總面積為17.5平方米。平時當駐紮在營地時，也可以將拓展面板開啟，在收集能量的同時也可以作為遮陽棚使用，
整車的駕駛室內部設計的很新穎，尤其是一體化的中控臺看起來更加規整，同時大尺寸的曲面前擋風玻璃也為駕駛員帶來了良好的視野，另外全車還在中央顯示屏上匹配了隨時可檢視能源統計資料的屏顯內容，更方便駕駛員平時的觀察。
全車也是採用了一個有上門的設計方式，不過不同於以往我們常見的房車乘客門，這輛露營的的車門更寬大，而且是雙開門的設計，全開啟後可以清晰的看到車內的佈局，同時也為上下車提供了更多的便捷，為原本狹窄的車內部提供了更多的空間視覺感。
駕駛室後方帶有一排小L型的座椅，匹配一張餐桌，平時也可以坐在這裡吃飯聚餐或者是小憩，與之相對的是全車的廚房操作檯，帶有電磁爐以及洗菜盆，可以滿足平時出行的烹飪需求。而沙發後方則是全車的儲物櫃，並配置了電視機和咖啡機，沖泡一杯咖啡看看電視享受休閒娛樂時光。
車廂尾部則是一張縱置的雙人床鋪，平時可以為兩個成年人提供睡覺休息的地方，不同於以往我們所見的升頂機構內還提供雙人床，這輛車可以說完全就是一輛兩人用的露營車，頂部的升頂機構單純的是為了保證內部的縱向高度而設計的，同時帶有多個透明窗戶，即便將其升起，也可以保證車內的整體採光度。
埃因霍芬理工大學的太陽能團隊表示，在白天，這輛露營車最多可以行使730公里，而在夜間，當充滿電之後，整車的電池續航里程可以達到600 公里，足夠滿足平時出行的需求。
看完了這樣的一款純太陽能露營車，不知道您是不是也大開了眼界呢？歡迎在下方的評論區說一說您對此的想法，下期再見~
