豐田正致力於將氫引擎應用於商用車，並已開始在賽車中測試氫引擎。
今年早些時候，這家日本汽車製造商宣佈，為了在向碳中和社會的轉變中發揮自己的作用，它正在開發氫發動機。
福特(Ford)和本田(Honda)等競爭對手也在探索這項技術，將其作為傳統化石燃料內燃機的另一種零碳替代品。
燃料電池汽車中最出名的是豐田的Mirai。這種車以氫與氧反應產生電力，為電動馬達提供動力。
豐田Mirai
氫發動機透過燃燒氫來產生動力，使用與傳統汽車類似的燃料供應和噴射系統。 不過，這樣做不會釋放有害產品。
氫發動機的主要優點是，除了需要對燃料管道和噴射系統進行必要的改變外，對傳統的內燃機只需要進行微小的調整。
豐田正在賽車上測試氫燃燒引擎，特別是1.6L引擎的雅力士。 目前，兩個氫氣罐已安裝在賽車的後座區域。
該公司表示，在賽車上測試這項技術將幫助豐田收集資料，並嘗試在比賽現場修復問題。
豐田氫動力卡羅拉車型的總工程師坂本直之(Naoyuki Sakamoto)於線上新聞釋出會上表示：“我們希望提出多種方案來滿足地區需求，”
不過，目前還不清楚這種特殊的發動機是否會成為一種商業產品。
坂本說，需要進一步開發技術以解決其有限的續航里程。 雖然日本各地都在運營氫燃料站，但氫燃料基礎設施仍然無法與電動汽車充電設施相媲美，這給氫引擎汽車的支持者帶來了挑戰。 （良弼）
