哈嘍！大家好檢車家老司機又和大家見面了，我是二手車檢測師洋蔥。因為我的名字和洋蔥很相近，他們也經常錯叫我洋蔥，久而久之洋蔥就這麼來了，我曾經是一名汽車維修工，經過重重的磨練與考核成為檢車家的一名專業的二手車檢測師，竭力維護大家的購車風險是我存在的價值。
今天接到了一位粉絲的檢測要求，要前去幫他檢測一輛19款1.8自然吸氣的起亞凱紳。他說這個車年限很近，價格實惠，而且又是朋友介紹的商家，買來比較放心，具體車況也已經告知他了，就車子尾部有點問題，會被標註為事故車，但是不嚴重，因為不懂車再加上朋友和商家的熱情，然後就交了定金，但是自己又不放心到底是怎麼一個不嚴重，所以就聯絡了我們，讓我們給他把把關，所以這個任務就交給洋蔥我來完成了（悄悄多說一句，粉絲想得很周到，為了避免到時候不必要的一些麻煩，他特意把車開到了我住的附近讓我檢測，別提我有多感動）話不多說，讓我們來看看這個車子的基本資訊吧。
這是一款2019款1.8L自動GLS的起亞凱紳，2018年12月出廠，目前表顯里程35909公里，當初新車指導價13.98萬，賣家報價9萬塊。有些人對於凱紳這個名字有點兒陌生，實際上它就是已經停產的起亞K4的繼任者，姊妹車型就是現代的名圖，定位是一臺中型車，雖然它和邁騰、雅閣這樣的中型車相比，在內部空間上確實差距有點大，但2770mm的軸距確實把它拉進了B級車的大門，B級車的空間，A級車的價格，確實讓不少人心動。
如今大家買合資車，往往會優先考慮德系、日系和美系，韓系車除了現代領動、ix35幾個爆款車型外，其他幾乎都不在大家的考慮範疇之內。早幾年韓系車也曾異常火爆過，那時候市面上的德系、日系車大多還是中規中矩的居家風格，韓系車憑藉時尚靚麗的外觀加上合資車的身份，迅速贏得了年輕人的青睞。不過隨著汽車行業的發展，如今的新車都已經去掉了老舊的外觀，就連一向中庸的豐田也開始變得激進運動，所以韓系車的優勢越來越微弱，引以為傲的車輛配置層面也被如今的國產車吊打，所以現如今韓系車在國內的銷量也就江河日下了~
說得有點多，直接來看車吧~因為這個車子車頂全是玻璃，所以測量不了車頂的數值，一般車頂做漆的機率很小，所以我比較喜歡在車頂取一個平均數值來做參考，判斷車子外觀有沒有做漆，當然這個只是做參考，不能百分百確定，像這種測量不了的就只有綜合判斷了。
接下來就是外觀覆蓋件檢測了，從照片可以看出，前槓有噴漆和拆卸痕跡（塑膠卡子和螺絲都有拆卸痕跡）車子前端屬於易損部件，所以一些小剮蹭和小碰撞都是可以接受的，只要不傷到結構件就行，而且很多車主為了追求美觀，車身的外觀件有一點小瑕疵都會去重新做個漆，所以這可以算是個不是問題的問題。
前中網有破損，左右兩邊霧燈均有水霧，看來前面有過碰撞，應該不嚴重，不然中網也不會只破損這麼一點了，但是也不能馬虎，等會看發動機艙的時候要著重看看水箱框架和縱梁這些。至於水霧的問題，倒也不是什麼大麻煩，很多車時間長了以後，車輛的密封件發生老化，潮溼的空氣進入，容易有這種現象的出現，後期去店裡處理一下就好。
車子左後翼子板鈑金、左C柱有噴漆、後備箱蓋有噴漆、右邊翼子板有鈑金、右C柱有噴漆、後槓也噴漆了，看到這裡我心裡就有點懷疑了，粉絲給我說的是車子尾部有傷，他的朋友和商家也說了不嚴重的，但是這個不嚴重覆蓋的面積就有點大了啊，不至於車子尾部做了一個遍吧，等會看內飾的時候再看看後圍板這些有沒有什麼問題吧，如果尾部有事故，一般來說後圍板是最多的。外觀一圈走下來ABC柱這些都沒什麼大問題，只能說外觀還行吧，畢竟車子經常在路上跑，哪有不受傷的可能。
接下來就是大家非常關心的發動機機艙檢測了，凱紳搭載了一臺1.8L自然吸氣發動機，配合6速手自一體變速箱。同時，它還有1.6T發動機+7速雙離合變速箱供消費者選擇。這臺車型為1.8L版本，最大功率105千瓦，峰值扭矩176牛米，在我看來這套動力總成日常使用足以，沒什麼出彩的地方，但也不會有什麼大的問題。開啟機艙可以看到還是很乾淨的，而且裡面也不像其他一些車子一樣，密密麻麻的各種線束和管子這些，洋蔥我還是比較喜歡這種簡單一點的，簡單方便不麻煩，也方便我檢測，想看什麼都可以清晰地看到，一點都不擋視線，現在就讓我們一起來確定前面有沒有什麼問題吧。
從照片上可以看出車子的水箱框架沒有變形切割和焊接的痕跡，水箱框架上面的螺絲也沒有拆卸，左右兩邊的縱梁和翼子板骨架也沒有變形膩子修復和切割的痕跡，說明前面沒有什麼問題，可以排除前面有出過事故的嫌疑。
發動機的氣門室蓋和進排氣歧管還有正時鏈條蓋為沒有滲漏痕跡，固定螺絲也沒有拆卸痕跡，畢竟是18年12月出廠的車子，車子沒什麼大問題的話都還在質保範圍內呢，如果真有問題就得好好研究一下這個車子的質量了。
可是當我看的發動機的機腳的時候我就有點疑惑了，因為機腳螺絲有拆卸過，一般拆機腳普遍就是更換或者吊裝發動機，但是這個車子發動機周邊的配件都沒有拆卸痕跡，可以排除吊裝發動機的可能性，那就只有一種可能了，那就是更換機腳，為什麼會更換機腳呢？正常情況下機腳也不至於三萬多公里就換了啊！難道真的是因為質量問題還是說車子調錶了？把這個先默默記下，等會看完內飾和底盤在綜合判斷是什麼原因。
發動機機艙看完以後，我們接著看車子的油水，從照片可以看出防凍液和剎車油都沒有什麼問題。電瓶也沒有任何問題，電瓶的正常壽命一般在三年左右，保養好一點的能達到四年或者五年。
接下來就是檢測內飾了，內飾幾乎完全與K4一致，各個功能分割槽的佈局、按鍵的位置都如出一轍。一條橫貫中控的木質材質裝飾條，或許又有人覺得老氣，畢竟在老一輩兒人的眼中木紋裝飾更受歡迎。木紋很容易就能夠營造出豪華感，凱紳是一臺家用車，有木紋的裝飾更易親近，也更顯天然無害。
方向盤和座椅還有腳踏板沒有磨損異常的地方，內飾保養好一點，幾萬公里的車是看不出有任何異常的，座椅骨架和方向機管柱螺絲沒有拆卸痕跡，也沒有生鏽和泥沙，可以排除水泡的嫌疑，如果有水泡就算處理得再幹淨也會留下痕跡，線束裡面或多或少都會有泥沙存在。
儀表臺和安全帶都沒有拆卸和更換痕跡，安全帶的生產日期也能對上，也沒有水漬泥沙和發黴這些，可以排除車輛水泡的嫌疑。
接下來我們看後備箱裡面有沒有發生過事故碰撞，畢竟外觀檢測的時候，發現後面全都有做過漆，而且右後翼子板還有鈑金。所以要進一步確定，開啟後備箱用裝置測量數值的時候發現左右兩邊導水槽有做過鈑金膩子修復，尾門的門框也有鈑金膩子修復，行李箱的後遮物板也變形了，但是他的後圍板和後備箱底板沒有任何問題，膠都還是原廠的，看來這個碰撞應該是從側面引起的，還不是正後追尾引起的，而且這個碰撞還算比較嚴重的了，自己想要知道答案已經找到了一個，剩下的就是看這個車子有沒有調過表了。
這個時候我們公司後臺的客服也給我發來了這個車子的維修保養記錄，得，最後的希望也破滅了，上面顯示21年3月份的時候就已經是五萬多公里了，現在表顯三萬多公里，也能落實車輛調錶了，看來老話說得不錯啊，朋友都是拿來坑的，因為粉絲就在我旁邊，然後我就把車子的大概情況給他說了，他也沒有說什麼，反正就是很微妙的表情~，讓我把後續的檢測完成。
我在附近找了一個修理門店直接上架了，現在就來看一看底盤有沒有什麼問題，車子在上升途中我也先大概看了一眼，沒有發現有託底現象。
四個輪轂均有剮蹭，前面兩個輪胎有過更換，四根減震和剎車分泵沒有拆卸和更換的痕跡也沒有滲漏痕跡。
前副車架也沒有拆卸和託底現象，如果有託底，副車架是特別容易傷到的，當然，一般輕微的託底導致副車架有變形也不影響車輛的正常使用，只要不是變形特別嚴重，方向機也沒有拆卸和滲漏痕跡。
發動機和變速箱連線處的螺絲也沒有拆卸痕跡，也無滲漏痕跡（如果連線處有滲漏也是很常見的問題，一般滲漏都是由於時間或者公里數較大，曲軸後油封老化引起的），發動機和變速箱的油底殼也沒有拆卸和滲漏痕跡。
因為後面有過碰撞，所以我檢測的時候對底盤後面的情況也觀察得很仔細，這不，當我看到後縱梁的時候就發現了後縱梁已經變形了，大家可以從我照片標記的地方能夠看出來，後縱梁有一個很大的鼓包，縱梁連線板也從新鈑金膩子修復過，這不僅算國標事故車而且還調錶了，關鍵是價格還這麼貴，看到這裡我的心裡也是五味雜陳，這個就是粉絲相信的朋友推薦買的車子，看來真的是好朋友啊。
看到這裡，今天兩個多小時的檢測也就結束了，我也第一時間給粉絲說明了車況，他聽後也沒說什麼，就在那裡思考著什麼，我見他一直在那思考，我也不好意思打擾，估計是還沒想明白朋友到底為啥坑他吧~後續再打聽的時候粉絲已經提了其他車，我也不敢問粉絲和朋友現在關係咋樣了~
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其實現如今，9萬塊的預算，如果你沒有特別喜歡的二手車的話，可以買到很多靠譜的新車，合資轎車裡面的英朗、科魯澤、悅動、寶來傳奇、朗逸啟航、桑塔納、來福醬……這些都可以做到9萬內落地，更不用國產車了，轎車、SUV選擇的餘地很多，如果要是能稍微加點兒預算，軒逸、朗逸這些霸佔銷量榜的車型都可以選擇，沒有必要花這個價錢選擇今天這個主角兒。
其實今天這種情況在二手車行業裡屢見不鮮，很多人買二手車被所謂的朋友推薦購買某某車型，後面發現這車並不是像他描述的那樣，而是有各種各樣的問題，礙於朋友情面，只能吃個啞巴虧。當然了，洋蔥我這樣講，並不是要去抨擊別人朋友什麼，可能朋友也不清楚具體車況，只是之前買過這個型號的車，就推薦了，都說二手車行業水很深，其實深就深在資訊差這個問題上，再次建議大家，如果有購買二手車的打算，最好能找個專業、懂行的朋友陪你一起去選車，如果身邊沒有這樣的朋友，你可以找個第三方檢測機構（比如我們檢車家）下單一個檢測服務。
專業的人員會對你的目標車輛進行一個全方位的檢測，對你的車輛進行一個評估，聞道有先後，術業有專攻，人是吃這碗飯的，自然對這裡面的門道一清二楚，幫你避雷，好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師洋蔥，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的價效比，如果有喜歡我的朋友，請為我點贊加關注，我們下期再見。
