美國支援，本國自建
制海艦的構想雖然在美國遭受挫折，但是以另一種身份在阿里圖斯亞斯親王號上得到重現
在1973年西班牙海軍公佈的艦船整備計劃中，包括建造一艘輕巡洋艦以 替代已經過於老舊的“迦納利亞斯”號重巡洋艦。但是這一計劃由於種種原因而延遲到了1977年，原本計劃建造的輕巡洋艦變成了代替“迷宮”號的輕 型航母。
由於當時西班牙缺乏航母建造經驗，該艦的建造與同一計劃中護衛艦一起都是在美國的技術支援下進行的。美國海軍在1969年曾經提出過一種名為 制海艦(sCS:Sea Control Ship)的設計構想，這是一種可以搭載V/STOL 型飛機和反潛直升機保護通商航船不受敵方潛艇和飛機襲擊的低成本艦船。 在1975年這一構想被美國國會否決，但是卻與西班牙海軍所希望擁有的輕型 航母如出一轍，於是1977年，在進行加裝滑躍甲板等修改之後，西班牙海軍決定按照SCS的最終設計方案開工建造。1979年10月，輕型航母“阿斯圖里亞斯親王”號開工，1988年5月30日加入現役。
阿里圖斯亞斯親王號
阿斯圖里亞斯親王號的排水量介於英國無敵級與義大利加里波第號航空母艦之間，艦橋緊湊，位於甲板中部較為靠後的位置，目的是最佳化增大飛行甲板面積。該艦採用12度滑越甲板，用以起降海鷂戰機，滑越甲板的設計在制海艦中是沒有的。甲板有兩具飛機升降機，分別位於飛行甲板尾端以及艦島前方，此外，飛行甲板還有一具專門用於運送航空機所需的彈藥的小型升降機。機庫面積2300平米。
艦體動力採用兩具LM-2500燃氣渦輪
美國製海艦構想
主機系統以及單軸可變距螺旋槳，艦體設有可伸縮與轉向的電動輔助推進器以增加低速航行時的機動性，或作為主動力失效的備用推進裝置(能提供4.7節的航速)。原本美國海軍當年的確把制海艦當成一種可消耗的低成本軍艦，為了節省成本而使用不保險的單軸設計，但是阿斯圖里亞斯親王號對西班牙海軍而言卻是最核心的主戰艦艇故採用較為複雜的推進方式。
作為西班牙艦隊旗艦的航空母艦而言，阿斯圖里亞斯親王號的偵測裝備稍嫌簡單。阿斯圖里亞斯親王號的電子裝置包括一具美國雷聲(R aytheon)的AN/SPS-52C/D 3D E/F頻對空搜尋雷達、一具ISC Cardion的AN/ SPS-55 I/J頻平面搜尋雷達、ITT的SPN-35A J頻航空管制雷達等，電子戰裝備為Elettronica的Nettunel電子對抗系統、四具美製MK-36 Mod2 SRBOC超快速干擾彈發射器、一套AN/SLQ-25A魚雷對抗系統等。制海艦力求電子裝備的精簡，與原始制海艦的低檔設計相較，阿里圖斯亞親王最大的強化在於擁有完善的指揮通訊能力。
竣工之後，雖然艦載機數量比設計中要少，但是從船體大小來看，其作戰能力並不差，在世界上也算是優秀的STOVL型航母(計劃中該艦可以 搭載海鷂型戰機（AV8B）和各種直升機（SH-3H海王或HS-23）共37架，但服役時據說上限為20架，估計在24~26架左右。
1990年，該艦進行部分改裝，對島式上層建築作了改進，使主要艙室佈置更加合理，為停機坪上的直升機設定了保護裝置；另外對居住條件進行了改進，使艦上可增住6名軍官和50名技術人員。2008年金融危機後，西班牙軍費支出銳減，由於阿里圖斯亞斯親王號高昂的使用支出與艦齡日益增長，最終在2013年2月6日，阿斯圖里亞斯親王號正式退役。
資料
全長195.9m
標準排水量15912噸
最大功率46400馬力
吃水部寬度24.3m
最大航速26節
飛行甲板長x寬175.3mx30.4m
續航能力6500海里/20節
火炮：4座巴贊（Bazán）“梅羅卡”（Meroka）2A 12管20毫米近防炮，仰角85o，發射率3600發/分，射程2公里 2座萊茵麥託（Rheinmetall）37毫米禮炮
