雖說冬季將至，中印邊境的高原地區，又要進入年度的封山期了，雙方都很難再有什麼規模活動，但是印度人顯然是還沒有安穩下來，除了這兩天陸軍又在搞大規模演習外，空軍也開始進行對中印邊境西段地區的增兵行動了，開始把米格-29戰鬥機部署到與我國貼臉的地方來。
印度這次把米格-29戰鬥機部署到的這個空軍基地，已經距離中印實控分界線只有70千米左右的距離，說起來那就是一腳油門的距離，印軍這個米格-29一起飛，節流閥稍微多推一點，那差不多就能直接飛到中印在加勒萬河谷的第一線上空了，說是貼著我軍的臉來部署戰鬥機，那真的是一點都不誇張。
但是，這種貼臉部署戰鬥機的行為，大概是象徵性的意義要遠大過實戰性的意義了，道理很簡單，70千米的距離實在是距離前線太近了，已經近到了不需要空軍或者火箭軍來，一線部隊的集團軍遠端火箭炮就能對機場設施進行覆蓋性打擊，高原地區我軍可有不止一個旅的PHL-03遠端火箭炮裝備，雖說不是什麼先進東西吧，主力彈種也是射程達到70千米的70彈繫了，更有增程的120/130彈系可選，靠後佈置也完全能夠覆蓋到這麼個機場。
印軍的這些高原機場又沒有加固機堡的掩護，一輪火箭炮砸下去，雖然因為戰鬥部小對跑道不會造成多大的難以修復的破壞，但是那些脆弱的飛機要是挨一下砸可就難免要吃一個完全損失，修都修不回來啊。轉念一想，反正米格-29對印度空軍來說也都是不太心疼的便宜東西，反正新機也就3000萬美元出頭一架的水平，更別說這些還不一定升級過的老爺機了，也許就是單純了為了撐底氣不怕損失吧，這就叫有錢任性。
順便，米格-29也好，殲-10也好，中/俄式空軍的前線戰鬥機，都是要高度依賴於空中和地面的自動化防空指揮系統才能發揮自己應該有的戰鬥水平；但是印度在中印西線地區，那是預警機從來沒見到過，地面部署的空情雷達也是既落後又稀少，至於自動化指揮系統那就更不要提了，如何來給這些戰鬥機進行指揮，為他們規劃任務航路，進行空情支援，我們都尚且矇在鼓裡；也許就像我們開頭說的，印度自己心裡也清楚增添危險沒啥作用，就是單純的給自己撐個場面吧。
要說往前去個那麼幾年，我軍在西部的空防情報網還沒有完成建設的時候，印度拿戰鬥機來搞猝不及防的突襲，那大概對我軍來說可能會確實感到有那麼一些些的措手不及，但是這已經2021年了，伴隨著前兩年印軍的冒險行動，我軍也加快了針對高原邊境地區的雷達網等空情設施的建設，早就初步的完成了組網工作。中印邊境那麼高，印度空軍只要飛起來，那對我軍的早期預警雷達來說，就和天空中最亮的星差不多，基本上是一抓一個準。
雖然說我軍的機場佈置受制於高原因素，數量比較有限；同時也為了安全考慮不像印度頭鐵部署的距離邊境地區那麼靠近，都丟到對方的陸軍炮火覆蓋範圍裡面去了；但是距離前線遠，咱們眼睛銳利手也夠長人更是勤快啊。
和印度缺乏空情監測能力不一樣，我軍的大型移動式遠端預警雷達以及空中的預警機，隨時都可以按需部署，將印度空軍在前沿機場的每一次起落看的清清楚楚；咱們的殲-16等重型戰鬥機也有足夠的任務時間在空中待著，在空中入侵發起的第一時間趕到空域採取行動；更何況單論戰機效能，咱們的先進戰鬥機上的雷達以及霹靂系列導彈，也對印度的老米格-29，有充分的效能優勢，能夠做到壓著打；一起飛就被我軍空情網路監視，越境就能被我軍戰機火控鎖定，要是不聽驅離警告，那大概就要在它的射程之外，就被我軍直接擊落了。
其實，也不能完全說印度人沒有自知之明，從部署米格-29這麼個打擊能力很差，進攻性很弱，側重於前線防空等防守性作戰的戰鬥機，而不是在稍遠的地方增加蘇-30MKI或者新銳的陣風戰鬥機等打擊能力更強的飛機也能看出來，印度實際上是沒有太大的意願，從空中對我國發起任何空中進攻行動的；更多的還是擔心，這種冷衝突一旦變熱，我軍會利用武裝直升機乃至固定翼飛機，從空中對印軍形成絕對優勢，乃至利用轟-6等打擊飛機，以高原方向為跳板，向印度縱深發動空中打擊。
部署米格-29在這裡，一邊是為了戰場上空的制空權不至於會一邊倒，另一邊也是起到第一條截擊線的作用，防止我軍的打擊飛機長驅直入進入印度縱深；要是印軍出於這種目的，倒是可以說還沒有完全的失去理智。但是如果沒有進行進一步挑釁行動軍事冒險的想法，好像也不用擔心遭到我軍這種強力的反擊啊。
