說起賽拉圖，相信很多人都會感到陌生，作為起亞家族早期在國內投放的一款車型，賽拉圖早已在2012年停產退市，取而代之的是大家熟悉的起亞K3，這兩款車的關係跟伊蘭特和領動的關係差不多，實際上是一款車，只是面對不同的市場所採用的命名有所不同，現如今，新款伊蘭特已經完成了“救贖”，並在國內市場大放異彩，與此同時，賽拉圖也即將迎來一次換代，目前，新一代賽拉圖已經在海外曝光，預計將會在明年上市。
從曝光的外觀來看，新一代賽拉圖的設計延續了現款起亞K3的造型輪廓，但細節的變化非常明顯，特別是車頭，幾乎是換了一張全新的臉，新車採用了上下分層的進氣格柵，扁平的上格柵加入了黑色點陣元素以及少量鍍鉻元素的裝飾，下格柵採用的網狀黑色塑膠塗裝，呈現出了比較激進的一面，兩側燈組也進行了重新設計，造型更加銳利，燈組內部各加入了6顆矩陣式LED光源（上下各三顆），帶來了極強的衝擊力，此外，新車還換裝了起亞家族最新的車標LOGO，這樣的前臉要比現款起亞K3漂亮很多。
尾部方面，新一代賽拉圖的則延續了現款起亞K3的設計，在很多地方都基本一致，比如上翹的小鴨尾、貫穿式尾燈等，都呈現出了現款起亞K3的神韻，彰顯出了比較時尚運動的一面，同時也在細節上進行了調整，並沒有採用雙邊尾排，取而代之的是隱藏式尾排設計，全新的字母尾標非常的高大上，帶來了比較強的高階感，下方後包圍進行了燻黑處理，與前包圍形成了呼應，律動感得到了進一步的提升。
內飾方面，新一代賽拉圖同樣跟起亞K3有著高度的一致，整個的佈局很簡約，層次感很突出，氛圍的營造比較時尚，面板採用的是搪塑材料包裹，並加入了少量鍍鉻飾，起到了很好的裝飾作用，線縫之間的處理頗為嚴謹，做工很細膩，這樣的表現並不會覺得廉價，懸浮式液晶中控屏以及液晶儀表則是內飾最大的看點，營造出了比較強的時尚氣息，而方向盤的造型與起亞K3有所不同，並沒有採用平底式設計，而是比較常規的設計，皮質材料的包裹握感很出眾。
動力方面，新一代賽拉圖預計將會搭載1.6T和2.0L兩款發動機，傳動力部分，與之匹配的將會是6CVT變速箱和7擋雙離合變速箱，至於具體引數，目前還沒有公佈，但可以肯定的是，表現要比現款起亞K3要強勁很多。關於新一代賽拉圖，大家還有什麼想要說的嗎？
