上下班代步每天來回40公里，賽科龍RX3和新款CB190X，如何選？
這是後臺一位車友留言的一個問題。當第一眼看到這個問題時，我準備竭盡全力奉勸題主還是看看同價位的其它車型吧！畢竟這兩款車在代步狀態下的優勢並不是非常的明顯。
但看了題主的描述後，感覺他的態度非常堅決，非這兩款車之一不選，所以只能作罷。因為題主除了每天40km的上下班通勤以外，還有一個每月回老家一次300km的騎行需求，並且每天的上下班的過程中還有載人的可能，所以就對這兩款車的高配版情有獨鍾。
既然如此，那麼就來看看這兩款車誰會更適合吧。
賽科龍RX3旗艦版 目前售價23800
CB190X新款 目前售價20880
首先這兩款車之間的選擇必須要考慮一個價格差，畢竟它們之間將近有3000塊的差距，所以預算在一定程度上，可以幫助題主做出選擇。而如果排除預算的干擾，那麼就應該從這兩款車自身的優勢進行著手。
這兩款車都屬於休旅車。所以在外觀上它們都有一個標誌性的鳥嘴，不過它們因為都是入門級的車型，所以外觀的設定相對都會比較民用不會那麼粗狂。
但RX3旗艦版因為採用的是前19寸車條輪轂，所以就會表現得更為硬派一點。不過CB190X新款的顏值隨著大燈的升級，鳥嘴的改變也變得漂亮了不少。因此外觀上對於這兩款車而言，還是要看個人需求。
動力方面，是這兩款車差距比較明顯的一個點。因為這是190和250cc之間的對比。從題主後期的使用需求來看，RX3就會更容易脫穎而出，雖然說常規代步狀態並不需要太大的動力，但250cc良好的動力儲備，顯然會更適合題主常規載人，偶爾跑小長途的需求，所以CB190X並沒有太大的優勢，它無非就是油耗低一些。
配置方面，這兩款車之間的差異也是比較明顯的，其中最大的點主要集中在了剎車規格。CB190X目前依然是單通道ABS，而RX3則採用了雙通ABS。並且隨著輪轂的形式不同，還出現了一個真空胎和非真空胎之間的區別，所以這裡還是要看個人的需求。
車身方面，RX3會略大一些，因為它的軸距達到了1400mm，這就使得這款車的後座空間會比較大一點，能夠更容易滿足題主後期載人的需求。
並且這款車的透過效能也會更好，最小離地間隙達到了190mm，這基本已經接近了一些公路ADV車型的水平，所以RX3車身結構就會更硬朗。
以上就是這兩款車的一些簡要對比，從中可以看到，它們的不同點主要集中在了車型價格，外觀表現，車身結構，動力效能，基礎配置幾個大的方面。從車輛自身的表現來說RX3明顯會好於CB190X。
再結合題主後期的使用需求，那麼選擇賽科龍RX3相對就會更適合一些。不過這裡會有一個品牌差異的問題，所以在一定程度上就會影響我們的正常選擇，畢竟合資車型的保值率和後期穩定性，相比自主品牌車型會略有優勢，並且就CB190X的自身表現來說，它也完全適合題主的使用要求。
只不過這款車價格上的高調，使得它越來越不接地氣了。並且也在一定程度上襯托了國產自主品牌車型的價效比。因此它們之間的選擇還是要看個人的取捨，既不能盲目跟風，也不能過於自信。
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