沿著京張“人字形”鐵路，一撇一捺的捺字，我們穿過溝壑、原野，來到了居庸關。
居庸關，取“徙居庸徒”之意。據說，秦始皇當年修長城時，將徵來的民夫、押解的囚徒和士兵徙居於此，故名。
居庸關，地勢險要，跨兩山，建於峽谷之上。南有“南口”，北有“居庸關”，中間是長達18公里的溪谷——關溝。自古就有“天下九塞”之一，“太行八徑”之八之稱，是長城的一個重要關口，歷代“兵家必爭之地”。到了明代更是京城的門戶，西北的屏障。清乾隆皇帝有詩讚曰：“居庸天險列峰連，萬里金湯固九邊。雄峻莫誇三峽險，崎嶇疑是五丁穿------”道出了居庸關的雄偉險要。
居庸關，關鍵是在歷史上的作用，看來那個關也沒有它這麼重要。東西山海關、嘉峪關也好，外三關寧武關、偏頭關、雁門關也好，內三關紫荊關、倒馬關也好，都不像它歷經的戰爭多，特別是改朝換代。
遼天祚帝保大三年（1123年）四月，金將斡魯襲天祚於陰山，在居庸關俘獲遼將耶律大石，後來天祚帝失國。
宋嘉定四年（1211年），成吉思汗在野狐嶺擊潰金兵40萬，乘勝追擊，一舉攻破宣德，又派前鋒將哲別去奪取居庸關。哲別用計，大敗金兵，佔領居庸關。
明惠帝建文元年（1399年），燕王朱棣在北平起兵造反，派兵攻打居庸關，控制了居庸關，掃清了北平外圍，排除了後顧之憂。
明正統十四年（1449年），土木堡之變，英宗被俘。十月，也先挾英宗兵臨北京城下，被于謙等擊退。另一部五萬騎兵圍攻居庸關，明軍守將羅通利用天氣驟然變冷的機會，水灑城牆，結冰而滑，使瓦刺軍無法攻打，後又不斷出城襲擊瓦刺軍，終於大敗瓦刺軍。
當然，居庸關除去戰爭外，也有風流逸事。明正德十二年（1517年）八月，武宗皇帝帶著江彬，身著便服混出德勝門，乘坐一輛馬車向居庸關駛來。巡關御史張欽得知訊息後，先是陳說“土木堡之變”教訓，進行勸阻，後是忠於職守，閉關拒命，不讓武宗皇帝出去。
武宗皇帝遊興正濃，你不是守關不讓我出去嗎？我把你調離了，令張欽出巡白羊口，另派他人守居庸關。過了20天，武宗皇帝故伎重演，還是出了居庸關，接著尋花問柳，竟然從大同府攜帶一美女回來。
哪知，這美女還是難以享受，到了居庸關夭折了，便埋在了這裡。始稱“白鳳冢”，俗稱“白墓”。更有文人墨客還編了一齣戲“游龍戲鳳”，講的就是這段故事，“大明一統錦山河，龍鳳車輦多快樂！孤王出了燕京地，梅龍鎮上景緻多”------
不過，我們沒有去看“白墓”，而是遊起關城。這也是長城“三大關城”之一。那兩座關城，我都遊過，一是“天下第一關”山海關的關城，一是“天下第一雄關”嘉峪關的關城。怎麼居庸關也稱“天下第一雄關”，這不自相矛盾嗎？此雄關，非彼雄關也！雖然都說“天下第一雄關”，但地理位置不相同，作用也不相同了。
嘉峪關在長城的西端，大漠邊緣，現存關城也是明初置建，主要是防衛著西邊的邊陲。而居庸關，是明朝京西四大名關：居庸關、紫荊關、倒馬關、固關之首，為“京畿藩屏”， 是北京西北的天然屏障。 明成祖曾贊曰：“路險而窄，北京之襟喉也！百人守之，萬人莫窺。”可想而知，它的位置多麼重要。
據說，居庸關關城，是明朝大將徐達所建，“跨兩山，週一十三里，高四丈二尺”。有南北兩關，南關甕城中建有福佑關城的關帝廟，北關甕城中建有鎮守北方大神的真武廟。南北券城上列有古代鐵炮，鎮守關城。關城內還有疊翠書院、泮宮，特別是中心還有一雲臺，為一過街塔基座。據傳，建於元至元五年（1345年），臺上原有三座喇嘛塔，後來被毀，券洞為五邊折角式拱券，可通車馬，故稱過街塔。但券洞四周的雕刻，四大天王，六種文字，大佛小佛，花草圖案，都是元代雕刻藝術的傑作。現在，已經成了旅遊勝地。
出了關城，環視四周，高山屹立，翠嶂重疊，溪谷澗壑，長城烽火，車水馬龍，鐵路公路，南北通衢，十分繁忙。今日之居庸關，依然不失雄偉險要。不由感慨又寫一詩：“居庸險峻關溝立，自古戰爭難止息。角色如今突轉變，滿山遊客賞雄奇。”
九口2021-10-21
