說起日系品牌的汽車，除了現階段耳熟能詳被人掛在嘴邊的傳統三強之外，不論是造車歷史、車型的豐富程度乃至曾經參與的賽事成績，三菱都毫無疑問能站得上TOP榜單。而單論在中國市場的影響力，不論是早期進口身份示人還是之後與合資的廣汽三菱，這個品牌旗下的不同車型都在各自級別中有著不錯的影響力，有很多故事可講。
從品牌的基因來看，三菱在機械水平和越野能力兩個方面的是有口皆碑的。但這並不意味著它在應付家用車時會有不適，就比如我們今天試駕的廣汽三菱歐藍德：在定位上，它是舒適大空間的城市化家用SUV；在基因裡，它延續了三菱面對糟糕路面的優勢。它的實用，貫穿了你可能遇到的絕大多數路況。
外觀小結：歐藍德的外觀設計很有在這級別中獨樹一幟的特別氣質，2021款廣汽三菱歐藍德繼續保持了現款車型的整體輪廓和造型，只是在細節上有了不仔細就看不出來的變化，黑色塑膠輪眉變為與車身同色，看起來少了些粗獷而多了些城市氣息，此外大量的鍍鉻裝飾也提升了視覺上的高階感。在全新的歐藍德到來之前，小修小補的現款車型依舊有著十足的辨識度，三菱家族式風格還是挺強烈的。
內飾小結：與所有的日系車一樣，2021款歐藍德堅守的還是實用主義風格，不論是座艙氛圍的營造亦或是配置的堆疊一點兒都不花哨，與精緻豪華不太能粘得上關係。在本代車型的尾聲之上，2021款歐藍德依舊對中控螢幕進行了與時俱進的升級，這個老實人，終於在這個時候趕上趟兒了。
空間小結：2021款歐藍德整體的空間表現還是不錯的，對一部家用七座SUV來說，一二排乘客舒適乘坐沒有問題，第三排座椅看起來也比應急稍微強了一些有限，但總歸是解決了有或者沒有的問題。儲物空間的設定以及容積方面實用性更偏向城市SUV的設定，總體來說，歐藍德仍舊是一部適合五座狀態下舒適出行的車子。
其實，三菱一直是一個比較主流的品牌，在三大件的穩定性上和其它日系對手沒什麼區別，也都一直都保持著良好的口碑。至於歐藍德這個產品本身，不俗的四驅能力和7座以及合適的售價是它顯著的優勢。不過近些年三菱這個品牌新品的推出程序較慢造成了旗下車型新舊款青黃不接，市場的熟悉程度也在一點點下降，元氣大不如從前那班叱吒風雲，這個是我們肉眼可見的變化。
所以大部分消費者購買三菱的汽車，情懷還真是一個不低的打分項，哪怕是堅守實用的歐藍德也是得益於此，但同樣可能受困於此。讓三菱這個品牌重新有更強的曝光度，才是廣汽三菱歐藍德取勝的底層邏輯。
