聊聊印度幻影2000：一共摔掉13架，創下一個紀錄，十年無人敢破

前幾天印度又摔了一架飛機，和今年前幾起事故不同，這次摔的是幻影2000，印度是上世紀80年代後期開始引進幻影2000，到90年代末共引進了50架，雖說最老的幻影也有幾十年的高齡了，但幻影2000無論是效能還是安全性，都還是有一些口碑的，加上印度這幾年還在對這批幻影進行升級，因此多少還是有點意外。

這架是法國空軍的

不過在此之前，印度已經摔掉了12架幻影，上一次是將近3年前的2019年2月1日，當時這架雙座型的幻影2000TH剛剛完成改裝正準備交付給印度空軍，這一架是第13架，雖說總數相比更老的米格-21、米格-23這些要少了很多，但考慮到總共也只引進了50架，摔掉了的總數的將近1/3，也算是不少了。不出意外這裡面當然少不了印度斯坦有限公司（HAL）的功勞，上面這架的改裝工作就是由HAL完成的。

當年印度買這批飛機，是為了應對巴基斯坦採購F-16，一開始也是準備買150架，順帶在HAL建立一個幻影2000的生產線進行聯合生產。但後來到1982年10月只訂購了40架、外加9架的購買權，達索認為這個訂貨量太小，聯合生產就不幹了。這事背後當時的蘇聯應該出了不少力，目的當然是讓印度買下米格-29。

首批7架幻影1985年7月29日裝備第7戰鬥機中隊，印度空軍成為首個裝備該機的海外使用者，將其命名為Vajra，在梵語裡意為“閃電”或“霹靂”。早期型飛機配備斯奈克瑪M53-5發動機，因此也被稱為幻影2000H5和Mirage 2000TH5，後來換裝為增大推力的M53-P2，不到1年時間首批40架就全部交付，印度於1986年又續訂了9架，其中8架單座型、1架雙座型，這批飛機到1994年也全部交付。

早期引進的幻影2000H

印度的這批幻影2000一開始出動率並不高，常常無法滿足所需的飛行時間。印度還為幻影2000配備了ATLIS II目標指示吊艙，使其具備投放瑪特拉公司的“凱旋門”1000公斤鐳射制導炸彈的能力。不過ATLIS II目標指示吊艙不能在高海拔地區使用，於是印度空軍購買了一些便宜的美國“鋪路II”鐳射制導炸彈套件，配合以色列輕型鐳射指示器吊艙(LDPs)，但鋪路套件的某些部分又由於受到美國禁運而無法使用。

印度空軍“猛虎”中隊的幻影2000TH

1999年的卡吉爾衝突中，印度空軍與地面部隊聯合行動，一開始米格-21、米格-23、美洲虎等受到巴方F-16和地面行動式防空導彈的威脅，作戰效果並不明顯，幻影機隊於5月30日首次出動，開始執行代號為“維賈伊行動”的空中作戰，兩個幻影中隊一個負責護航和巡邏，一個負責空襲巴方武裝人員營地，並用鐳射制導炸彈轟炸指揮部掩體，到7月作戰結束時，兩個幻影中隊總共飛行了514架次，投下了55,000公斤武器，展示了幻影的作用，促使印度空軍考慮進一步購買126架飛機，成為後來引入“陣風”的引子。

2004年以後，印度又準備再次採購10架飛機，並把現存幻影2000升級，到2011年7月，印度批准了一項價值22億美元的幻影2000升級計劃。每架飛機價值約4300萬美元，將機群升級為幻影2000-5 Mk. 2標準，配備夜視玻璃駕駛艙，升級導航和IFF系統，先進的多模式多層雷達和完全整合電子戰套件，等等。此外還包括把超530D和魔術II導彈替換為米卡，新飛機被重新命名為幻影2000I（單座）和幻影2000TI（雙座），2015年3月第一架飛機經過改裝後順利移交，按照計劃，達索只負責最初的改裝，後續改裝將由印度斯坦有限公司完成，2019年摔掉的那架也是改裝計劃的一部分。

還是法國空軍的

2019年2月的衝突中，又有12架“幻影2000”參戰，但這次作 戰被爆出效果極差，3枚鐳射制導炸彈扔在距目標數百米遠的位置，空戰結果也稀裡糊塗，各種說法都有。去年印度也在加勒萬河谷衝突之後，沿著實際控制線部署了幻影2000。今年9月，達索宣佈以每架100萬歐元的價格向印度出售24架二手幻影2000，其中13架可以飛行，另外11架缺少油箱和彈射座椅，因為幻影2000的生產線已經關閉，相應的航材備件也已經停產，印度買這批飛機主要是為現存的飛機提供關鍵零備件，這樣一來現有的幻影機隊還能再服役至少10年。

印度的幻影還創造了一個並不太光彩的紀錄：2012年4月24日，1架幻影2000TH在訓練中因發動機故障墜毀，時年59歲的印度空軍阿尼爾·喬普拉中將（Anil Chopra）與同乘飛行員雙雙彈射後獲救，喬普拉因此成為從戰鬥機上成功彈射的年齡最大和軍銜最高的人，這個紀錄至今還沒人能打破，喬普拉本人在彈射中肩部受傷，入院治療後於當年底退休。

最高齡彈射者：阿尼爾·喬普拉中將

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