1950年11月初,莫斯科郊外的一座軍用機場內,上百架戰鬥機蓄勢待發,上百名蘇聯空軍飛行員摩拳擦掌,他們要去執行一項偉大而又危險的任務——抗美援朝。
可就在出發之前,這支蘇聯空軍突然做出了一系列“怪異”的舉動,他們全體換上了中國人民志願軍的軍服,戴上了志願軍的徽章,甚至連戰鬥機上的標誌也都塗改成了“八一”標誌,一支頂著俄國面孔的中國志願軍空軍部隊,一夜誕生。
1950年11月10日,一架美軍P-51“野馬”戰鬥機侵入我國領空,半個小時後,一聲巨大的爆炸聲響徹丹東上空,而剛剛還肆無忌憚的美軍戰機此刻已被成功擊落。
11月11日,丹東上空再次響起兩聲巨響,美軍“F-80流星”戰鬥機和“P-47雷電”戰鬥機相繼墜毀在中國地盤上。
11月12日,距離我國丹東不足1公里的朝鮮新義州,美軍1架“B-29”轟炸機被輕鬆擊落;2天后,美軍又有3架轟炸機被擊落。
短短4天之內,美軍連續損失了7架戰機,而擊落美軍戰機的飛機上,全都塗著中國志願軍的“八一”標誌。
美國空軍的參謀長范登堡難以置信地表示:“幾乎一夜之間,中國便成了世界上空軍力量最強大的國家之一。”只是此刻的范登堡還不知道的是,美國空軍真正的對手才剛剛嶄露頭角。
蘇聯在抗美援朝戰爭中扮演著怎樣的角色?他們的空軍為何要偽裝成中國志願軍?蘇聯空軍在戰場上究竟做出了怎樣的貢獻?今天冷哥就帶大家一起走進抗美援朝期間,中國志願軍裡的“俄羅斯人”。
猶豫不決的斯大林
1950年6月25日,朝鮮戰爭全面爆發,毫無準備的韓國軍隊頓時潰不成軍,僅用了3天時間,朝鮮部隊就攻佔了漢城,等到7月底,朝鮮半島90%的土地已被朝鮮人民軍佔領,可就在朝鮮軍正做著統一朝鮮的美夢時,一場“噩夢”卻突然而至。
其實早在朝鮮戰爭打響之初,我黨領導就曾多次提醒朝鮮注意後方防守,可當時的朝鮮軍正沉浸在所向無敵的勝利之中,對我黨領導的提醒毫不重視。
1950年9月中旬,美軍仁川登陸,頓時間,朝鮮戰場形勢驟變,眼看距離統一半島只差最後一步,可美軍的到來卻讓朝鮮人民軍毫無抵擋之力,只得一路北退,可當朝鮮人民軍退至朝鮮境內後,一個更加糟糕的情況發生了。美軍決定趁機反攻朝鮮,幫助韓國統一朝鮮半島。
隨著時任“聯合國軍”總司令馬克阿瑟的一聲令下,1950年10月19日,朝鮮首都平壤徹底失守,面對如此艱難的處境,朝鮮領導人只得向斯大林求助。
在收到朝鮮領導人的求助之後,斯大林並未及時作出回覆,而是以非常委婉的態度表示:“關於援助的問題,我認為還是應該跟中國政府進行協商。”
很快,毛主席就收到了朝鮮領導人的求助信。此時的新中國剛剛成立,一切都處於百廢待興的狀態,所以關於“是否支援朝鮮”的問題,我黨高層也出現了很大的分歧,經過長時間的爭論,最終仍然沒有討論出結果,最後毛主席當機立斷:“抗美援朝,保家衛國。”
我們的部隊可以靠著“小米加步槍”打跑日寇,那就同樣可以把美軍從朝鮮境內趕出去,可要想把我國志願軍的傷亡降到最低,有一個巨大的問題就必須解決,那就是我國沒有制空權的問題。
美國作為一個軍事強國,他們有著全世界數量最多、攻擊力最強的戰鬥機,若中國志願軍貿然奔赴朝鮮戰場,到時候必定會成為美軍戰鬥機轟炸之下的炮灰。為了解決制空權的問題,周總理親自趕赴蘇聯和斯大林進行談判。
關於出動蘇聯空軍掩護中國志願軍作戰的問題,斯大林剛開始表示:“蘇聯尚未做好準備,最快也要兩個月或者兩個半月後才能出動空軍。”
面對著斯大林在派空軍支援問題上的猶豫,中國志願軍出兵朝鮮的決心卻沒有絲毫猶豫。1950年10月19日,在彭德懷的帶領下,中國人民志願軍無所畏懼地開赴朝鮮戰場。而就在我國志願軍在朝鮮戰場上展開戰鬥後,斯大林的態度又發生了變化。
斯大林派人告知周總理:“蘇聯空軍只能在鴨綠江北岸的中國境內駐防,即便是兩個月或者兩個半月之後,蘇聯空軍也不準備進入朝鮮境內掩護中國志願軍作戰。”可就在斯大林表達了這個態度後不久,一系列的突然變故讓斯大林徹底改變了想法。
首先,為了試探蘇聯對朝鮮戰爭的態度,美國派空軍對蘇聯駐海參崴的一座空軍基地進行了轟炸,這讓斯大林怒不可遏;其次,中國志願軍靠著落後的裝備以及武器,依然將美軍打得節節敗退,這徹底改變了斯大林對朝鮮戰爭局勢的看法,所以他當即下令派蘇聯空軍奔赴戰場,為朝鮮戰場上的中朝部隊提供空中支援。
蘇聯空軍秘密參戰
朝鮮戰爭中,蘇聯空軍參戰已是中、美、韓三國心知肚明的事情,可為何三個國家當初都一致選擇緘口不言?而蘇聯空軍當初又為何要秘密參戰?是不敢還是另有苦衷?
其實斯大林在派蘇聯空軍支援朝鮮戰場時,他的內心也充滿了忐忑。當時的蘇聯看似各項實力都非常強,可實際上二戰給蘇聯造成的損失非常巨大,像蘇聯的莫斯科、列寧格勒以及斯大林格勒等地當時都沒有從二戰的損失中完全恢復,若大規模投入朝鮮戰爭,必將增加蘇聯的內部負擔。
更重要的是,蘇聯和美國作為當時勢均力敵的兩個世界大國,他們各自代表著資本主義和共產主義力量,一旦蘇聯公然參戰,那戰爭的發展方向很可能失控,最後甚至可能引發第三次世界大戰。
也正是出於多方面的綜合考慮,所以蘇聯最後決定秘密參戰,為了偽裝身份,斯大林最終決定讓蘇聯空軍以中國志願軍的身份進入朝鮮戰場,為此,蘇聯空軍還做出了多項保密規定:
蘇聯空軍所有戰鬥人員一律換上中國空軍軍服;進入朝鮮戰場的所有蘇聯戰鬥機和地勤車輛全部塗上“八一”標誌;蘇軍飛行員在電臺中不得使用俄語通話;蘇軍戰機只能在中國境內的機場起停,不得進入蘇聯領空;蘇聯空軍不得進入美軍控制區。
除了派蘇聯空軍支援朝鮮戰場上的中國志願軍之外,斯大林還給我國提供了大量的先進武器,比如高射炮、反坦克炮以及榴彈炮等等,蘇聯甚至還把他們最先進的“米格-15”戰鬥機以虧本的價格出售給了我國。在出售“米格-15”戰鬥機時,還發生了一個小插曲。
蘇聯的“米格-15”戰鬥機是當時世界上攻擊力最強的戰機之一,更是美軍轟炸機的一大勁敵。這款戰鬥機1947年6月才首飛成功,1948年才正式開始量產,當時整個蘇聯的擁有量不足500架,所以當我國提出要向蘇聯購買戰鬥機時,蘇聯軍方只向我國提供了戰鬥力偏弱的“米格-9”戰鬥機。
當時我國的空軍剛剛組建,大多飛機都是靠繳獲得來,所以對於蘇聯願意以低價將“米格-9”戰鬥機出售給我國時,我國並未表達任何不滿,可當斯大林看到交易報告時,他卻大發雷霆。
斯大林表示:“朝鮮戰爭不只是中國的戰場,更是所有亞洲國家的戰場。”最終,由斯大林親自決定:蘇聯以低價向中國志願軍出售372架“米格-15”戰鬥機。這個數量佔蘇聯總擁有量的74%。
除了派蘇聯空軍前往朝鮮戰場和向中國出售“米格-15”戰鬥機之外,蘇聯還為我國空軍部隊的組建給予了不少幫助。
1951年5月22日,斯大林在給毛主席的電報中表示:“為了使中國航空兵早日成為作戰能力突出的部隊,蘇聯除了向中國提供372架米格-15戰鬥機外,還會將之前6個航空師的米格-9戰鬥機全部留給中國,作為中國航空兵的訓練飛機。”
朝鮮戰場上,蘇聯的空軍為我國志願軍提供著空中支援,我國境內,蘇聯的專家則在全力以赴地幫助我國培訓飛行員,向我國的空軍傳授飛機機械的修理技術以及飛機的空中拼殺技術,真可謂是多措並舉,功勞頗多。
功不可沒的蘇聯空軍
在蘇聯空軍進入朝鮮戰場之前,中國志願軍以及朝鮮人民軍在空戰方面一直處於被動挨打的處境。戰爭初期,美國空軍出動了657架作戰飛機對朝鮮人民軍進行狂轟濫炸,除此之外,美國空軍還專門組織飛行員對我國志願軍的後勤物資進行轟炸。
從1950年10月底開始,蘇聯空軍部隊開始陸續進入我國境內,1950年11月10日,蘇聯和美國空軍在我國丹東上空進行了首次空中較量,最終,蘇軍飛行員憑藉著高超的飛行技術擊落了1架美軍“P-51野馬”戰鬥機,在此後的3天時間裡,蘇聯空軍又連續擊落了美軍6架戰機。
蘇聯空軍參戰初期,確實給中國志願軍在朝鮮戰場上的行動提供了強有力的支援,可自從1951年年初開始,美軍就對我國志願軍展開了大規模反攻,美國空軍更是派出了大量的戰機對戰場以及我軍的後勤補給線進行了毀滅性的轟炸。
當時美國紅軍的目標大多以公路以及鐵路為主,而我國志願軍的後勤補給線很快遭到了嚴重破壞。兵員、武器彈藥以及糧食棉服全都無法及時送到前線。在美國空軍的轟炸之下,真正能夠送到戰場上的物資不足總量的一半,志願軍戰士們在戰場上舉步維艱,也正是在此期間,很多志願軍戰士被活活凍死。
為了解決我軍後勤補給問題,毛主席親自向斯大林致電表示:“目前朝鮮作戰極度艱難,敵人火力強,我方補給弱,若無可靠空軍掩護,中國志願軍將難以保證戰場情況。”
這一次,斯大林沒有任何猶豫,因為他已經清楚了“唇亡齒寒”的道理,蘇聯不僅立即提供了高射炮裝備,而且又向朝鮮戰場增派了一個大型殲擊機師。
隨著蘇聯空軍在朝鮮戰場上的出現頻率越來越高,美軍也逐漸意識到了蘇聯空軍已參戰,可是對於這個秘密,美軍也不敢輕易公開,畢竟秘密公開後蘇聯會採取怎樣的舉動,誰也無法預測,所以美軍只能選擇沉默。
後來,在朝鮮戰場上節節敗退的美軍也曾想過使用核武器,可經過再三考慮,美國最後卻放棄了這一計劃,因為美國知道,蘇聯是美軍在朝鮮戰場上不可忽視的對手,一旦美國使用核武器,那很可能會遭到蘇聯的核武器反擊,到時候只能是兩敗俱傷。
有資料顯示,在朝鮮戰爭中,蘇聯先後投入到戰場上的空軍兵力達到了2.5萬人,戰機更是上千架,在蘇聯空軍的反擊之下,美軍共損失1106架戰機,但是蘇聯卻有202名空軍飛行員犧牲在戰鬥中。
不得不承認,我國能夠取得抗美援朝的勝利,蘇聯空軍有著非常大的功勞。甚至連曾經我國的空軍司令員王海都表示:“戰爭剛打響時,我國空軍力量還不太強大,空戰基本上是蘇聯空軍在支撐。後來的大機群作戰,也是基本由蘇聯空軍唱主角。若沒有蘇聯空軍的全力支援,我國空軍不會發展得這麼快,當年的志願軍空軍也無法取得那麼耀眼的戰果。”