sponsored links

華為雲助力打造農業數谷大資料中心 共建楊凌“農業一朵雲”

第28屆中國楊凌農業高新科技成果博覽會華為展位。

西部網訊(記者 石永波)10月22-26日,以“科技創新引領鄉村振興”為主題的第28屆中國楊凌農業高新科技成果博覽會在楊淩示範區舉行。本屆農高會,新增加了秦創原創新驅動平臺農業板塊展示、上合組織農業技術交流培訓示範基地、后稷特別獎專題展等新內容,中國(楊凌)農業數谷大資料中心、楊凌·華為農業數谷聯合創新中心也同步上線。

築牢“數字底座”,楊凌“農業一朵雲”加速構建

中國(楊凌)農業數谷大資料中心由楊淩示範區管委會與華為公司合作共建,是服務區域政務、民生、產業各領域數字化轉型升級的綜合性、專業化平臺,也為推進楊凌市域社會治理現代化和數字經濟發展提供了重要支撐。

早在2019年,楊淩示範區管委會就與華為公司簽署了共建中國(楊凌)農業數谷戰略合作協議,明確發揮各自優勢共同打造“中國農業數谷”,透過建設中國農業數谷大資料中心、中國農業數谷聯合創新中心等數字經濟基礎設施,構建楊凌“農業一朵雲”,驅動楊凌農業數字經濟及智慧城市建設,打造中國數字農業創新高地。

楊凌“農業一朵雲”按照“1+N+M”架構建設發展,即基於1個農業數谷大資料中心,打通N個示範區部門及駐區高校資料中心,連結M個分散的企業上雲服務,服務智慧政務建設、賦能企業數字化轉型、推動區校融合發展、助力農業科技創新。中國(楊凌)農業數谷大資料中心的上線運營,將推進“農業一朵雲”在楊凌加速構建。

用數賦智,打造中國農業數谷品牌

作為ICT領域的引路人,華為一直致力於用資料賦能千行百業,致力於構建萬物互聯的智慧世界,彌補乃至消除區域之間、城鄉之間的數字鴻溝。憑藉在ICT領域三十多年的研發投入和全球實踐,華為在5G、資料儲存、機器視覺、邊緣計算、作業系統等方面積累了大量軟硬體技術和豐富經驗。依託華為雲政務雲以及開放的生態合作體系,華為服務地方政府和企業的能力正在不斷壯大。

為更好地服務政企客戶,今年以來,華為雲政務雲已逐步升級為“城市一朵雲”,以“雲原生×分散式”為基礎,促進全領域的數字化、智慧化,解決跨域的資料融合和業務協同,與合作伙伴及開發者共建開放的SaaS生態,致力於以創新智慧應用賦能千行百業。目前,華為雲“城市一朵雲”已在能源、交通、教育、醫療、文旅、工業互聯、農業等泛政務領域全面開花。

在農業農村領域,華為雲依託政務雲數字底座,正積極打造農業農村大資料“一張圖”、農產品質量溯源、智慧畜牧、現代農業產業園、數字鄉村等解決方案,計劃推出100 多個數字農業農村應用模組,形成數字農業點、線、面結合的全棧服務能力。

近年來,華為已先後同農業農村部資訊中心、河南省農業農村廳、中國農業大學、西北農林科技大學、北大荒農墾集團以及國內多家畜牧頭部企業簽署合作協議,在農業農村資訊化、生物育種、智慧農業、智慧農機裝備、數字鄉村建設、智慧畜牧等領域開展深度合作,透過共建數字農業創新中心,構建“政府—企業—科研機構”金三角,開展創新研究與應用孵化,引領農業高質量發展。

楊凌“農業一朵雲”的建設,是華為雲“城市一朵雲”戰略的落地和延續,圍繞楊凌農業產業特色,華為將從技術、人才、生態等方面賦能產業,助力楊凌實現由智慧農業“黑土地”到智慧農業“北大倉”的革命性轉變,打造中國農業數谷品牌。

未來,華為雲將繼續夯實楊凌數字農業發展底座、拓展智慧農業示範應用場景,從“一城一雲”到“城市智慧體”,加速楊凌城市創新質變,並以開放共贏的技術、人才和產業生態合作體系,推動楊凌數字經濟發展步入快速發展軌道,從優政、興業、惠民等領域,以ICT科技創新賦能千行百業加速創新、助力區域數字經濟發展。

分類: 汽車
時間: 2021-10-21

相關文章

老牌車企玩電行不行?微藍7不落俗套,續航里程可達500km

老牌車企玩電行不行?微藍7不落俗套,續航里程可達500km
新能源車型可以說是汽車市場的未來發展方向,不論是造車新勢力還是傳統車企,都在不斷加大對這一市場的投入,像大家所熟悉的別克也一樣,只不過與那些造車新勢力相比,在推出新能源車型的時候會比較保守一些,微藍7 ...

通用汽車領投Momenta新一輪融資,老牌車企敲開中國自動駕駛大門

通用汽車領投Momenta新一輪融資,老牌車企敲開中國自動駕駛大門
1.Momenta 拿下新融資,通用汽車領投 4 億美金 中國自動駕駛市場成為了國際車企爭相佈局的熱土. 近日,汽車之心獨家獲悉,中國自動駕駛獨角獸 Momenta(初速度科技)完成新一輪融資,具體數 ...

大眾ID.4 X配置解讀,老牌車企征戰新能源市場,能否成功站穩腳跟

大眾ID.4 X配置解讀,老牌車企征戰新能源市場,能否成功站穩腳跟
作為大眾在國內首款基於全新MEB電動化平臺打造的ID.4系列,由一汽-大眾和上汽大眾同時投產,分別命名為ID.4 CROZZ和ID.4 X:兩款車型上市至今已有段時間了,熟悉國內電動車型的消費者想必已 ...

斥資16億收購中國老牌車企!寶馬在華大動作

斥資16億收購中國老牌車企!寶馬在華大動作
自傳出寶馬中國斥16.33億元收購華晨"中華"品牌後,寶馬近期在國內又有新動作了. 日前,據媒體報道,在瀋陽舉辦的"深化引進來.服務雙迴圈"進博會參展商走進遼寧 ...

8月新能源:比亞迪超5萬奪冠 理想超9000新勢力第一

8月新能源:比亞迪超5萬奪冠 理想超9000新勢力第一
引言 | 城頭變幻大王旗 8月上險數,能看出很多有意思的點. 從整個市場看,8月新能源銷量23萬,同比大增147%,環比亦增7%.雙增長的局面,相比整個乘用車市場雙減的窘境,簡直冰火兩重天. 重點是, ...

今年新能源乘用車銷量已超200萬輛,各車企頻推新車衝刺

今年新能源乘用車銷量已超200萬輛,各車企頻推新車衝刺
9月,新能源汽車市場迎來銷量高峰. 據乘聯會資訊顯示,9月新能源車批發量達到35.5萬輛,同比增長184.4%,累計批發量202.3萬輛,同比增長218.9%.其中,比亞迪批發量更是突破7萬輛.特斯拉 ...

十一見聞:扎堆商場,造車新勢力開店呈現“叢集效應”

十一見聞:扎堆商場,造車新勢力開店呈現“叢集效應”
來源:中國經濟網 王躍躍 面對全新的汽車消費習慣,造車新勢力紛紛選擇將店面落在商場中.在從商場內部選址時,造車新勢力還呈現出明顯的"叢集效應"."大家都聚在一起,會形成更 ...

傳統車企對於電動車有何長處?淺談上汽大眾ID.6X

傳統車企對於電動車有何長處?淺談上汽大眾ID.6X
對於電動車行業,近幾年話題最熱,折騰的最歡的就是所謂的造車新勢力,讓很多人有一種錯覺,就是難道汽車能源換了,日後的天下也就換了嗎?就在7月19日,小編參加了來自傳統老牌車企的活動,來自上汽大眾的ID系 ...

傳統車企的豪華純電動中型SUV,最快加速5.1秒,續航415km

傳統車企的豪華純電動中型SUV,最快加速5.1秒,續航415km
隨著新能源車的興起,很多造車新勢力開始在這個領域嶄露頭角,比如特斯拉.小鵬.蔚來等,但是一些老牌車企也不甘寂寞,憑藉深厚的底蘊逐步進軍新能源領域,作為德系豪華品牌的賓士亦是如此,而它的首款純電動車便是 ...

小鵬P5、大眾ID.3扎推上市,A級電動車成車企必爭地

小鵬P5、大眾ID.3扎推上市,A級電動車成車企必爭地
編輯導語:過去幾年由於補貼退坡等因素,A級純電動車難以與同級別的燃油車競爭.未來,隨著成本持續降低和技術不斷提升,經濟實惠的A級電動車競爭力有望明顯提升,或將成為各車企新的銷量增長點. 與30萬元級高 ...

晶片之後,新能源車企陷入電池困境
文|摩根頻道 隨著碳中和概念的不斷落地,以及越來越多的商業巨頭跨界擠進新能源汽車賽道,與新能源相關的行業也迎來了蓬勃發展的機遇.其中相對最受人們關注的,莫過於動力電池領域. 有著純電動車"心 ...

傳統車企,尚能飯否?

傳統車企,尚能飯否?
圖片來源@視覺中國 文 | 談擎說AI,作者 | 鄭開車 9月9日,國外媒體stuff報道了一則關於福特新專案負責人的訊息: 福特汽車公司在近日聘請了Doug Field擔任其公司先進技術和新嵌入式系 ...

當車企盯上使用者行駛資料

當車企盯上使用者行駛資料
本文轉自媒體燃財經 作者 | 趙晨希 以特斯拉為例,使用者對特斯拉的資料採集一直存在爭議.在特斯拉車主看來,其內建攝像頭在不知情的情況下,收集各種敏感資訊,不僅是對使用者的侵權,更存在一定的安全隱患. ...

百度:請叫我卡車新勢力

百度:請叫我卡車新勢力
賈浩楠 發自 凹非寺 量子位 百度一年造兩車,這次率先交貨的是重卡. 而且是上路就有L3級能力的智慧電動重卡. 網際網路造車熱潮見多了,造卡車的,百度開了先河. 做無人幹線物流的也不少,親自下場造的, ...

無產品無技術,像東南汽車這樣的車企,還能夾縫生存多久?

無產品無技術,像東南汽車這樣的車企,還能夾縫生存多久?
文|Lei 如果一個擁有幾十年發家歷史.背靠日本老牌車企技術的企業,如今提到它的名字時大家腦海裡依舊沒有絲毫印象,那麼這個企業毫無疑問是失敗的. 也許東南汽車就屬於這麼一個失敗的例子. 前段時間有報道 ...

傳統車企反擊戰,新勢力真的不是對手

傳統車企反擊戰,新勢力真的不是對手
又來到<一週新能源>的時間了.在這周,乘聯會以及中汽協這兩大官方機構都發布了8月份的車市銷量資料,我估計大家對那一大堆數字也不怎麼感興趣,反正概括起來就是:總銷量繼續小幅下滑,新能源車銷量 ...

新勢力純電車銷量排行第1,豪華中級轎車排第3,這款車憑什麼?

新勢力純電車銷量排行第1,豪華中級轎車排第3,這款車憑什麼?
在一份8月新勢力純電車型銷量排行榜中,小鵬P7以6165輛排名第一,領先第二名哪吒V一千多輛,而之前聲勢浩大的蔚來卻落後較多. 在8月的豪華中級轎車銷量排行榜中,小鵬P7排名第三,僅落後於寶馬和奧迪. ...

20萬級 到底是選擇新勢力還是傳統B級車?

20萬級 到底是選擇新勢力還是傳統B級車?
如今,隨著不少造車新勢力湧現出來,當消費者在購車的時候,就會有了一個新的困擾,同樣的價位區間,到底是選擇更新鮮時尚.充滿科技前沿的新勢力,還是選擇一個更加保守.傳統的車型呢?考慮到目前不少家庭的主流車 ...

理想再登頂 哪吒超越蔚來 8月造車新勢力銷量旁觀

理想再登頂 哪吒超越蔚來 8月造車新勢力銷量旁觀
作為新能源乘用車市場的重要組成部分,新勢力車企們的表現正在變得越來越受到關注.從乘聯會公佈的相關資料來看,受晶片短缺.疫情等因素的影響,新勢力車企們的銷量排名又生變化,城頭變換大王旗,理想取代蔚來,再 ...

造車新勢力們,誰會拔得境內上市頭籌?

造車新勢力們,誰會拔得境內上市頭籌?
新能源汽車迎來最好的時代. 9月17日,證監會發布<關於擴大紅籌企業在境內上市試點範圍的公告>,支援優質紅籌企業在境內資本市場發行證券上市,新能源汽車被納入試點. 久旱逢甘雨.這則重磅公告 ...