①訊息不實：傳大眾華為將合作
近日，有國內媒體報道稱，華為計劃與大眾集團組建合資公司，研發自動駕駛技術，並稱該專案正在快速推進當中。而華為官方也進行了回應：訊息不實。從大眾集團整體轉型的規劃來看，截至目前大眾旗下品牌已經開始快速涉及電動車市場，但其在自動駕駛技術的研發上並沒有過多的技術落地。相比之下，華為在今年上海車展正式推出智慧汽車整體解決方案HI品牌，意在透過自動駕駛等技術，進入汽車行業。如果大眾與華為進行合作，那將會是一場雙贏。
評：華為的野心絕不是和某一個車企合作，而是成為上游供應鏈企業中的一員，成為像博世、大陸這樣的全球性企業。
②另起爐灶：奇瑞成立新能源汽車公司
日前，企查查顯示，貴州瑞騏新能源汽車有限公司成立，法定代表人為胡湘成，註冊資本30億元人民幣，經營範圍包含：充電樁銷售；電池製造；電池銷售；小微型客車租賃經營服務；電機制造等。
評：論成立新品牌，奇瑞那是輕車熟路，但怎麼運營好一個新品牌，奇瑞似乎並不是很擅長，從此前的觀致到如今的星途，奇瑞都沒能把他們發揚光大。
③新增純電：全新寶馬5系或於2023年正式釋出
行車視線報道，全新一代寶馬5系或將於2023年春季末正式釋出。此前曾爆出全新5系的諜照，內部代號G60，並得知，下一代寶馬5系除了常規的汽油、柴油與混動車型外，還將增加純電動動力系統。
評：在越來越嚴格的排放法規與新能源政策利好的大背景下，越來越多我們熟悉的車型開始轉投新能源的懷抱，說不定以後寶馬5系只剩新能源的版本。
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