9月份經濟層面最引人矚目的事情莫過於各地的拉閘限電，而拉閘限電背後的原因看似諱莫如深，其實就是因為上半年煤炭價格持續上漲引發的電廠虧本限產，而火電作為我國電力的主要來源，至今依然佔據73%的市場。然而拉閘限電只是持續了短短几天而已，隨後又很快恢復了電力供應，其原因也是煤炭價格從暴漲轉為下跌。
而在煤炭價格開啟下跌之前的徵兆，則是山煤國際、山西焦化等煤炭股一路走跌，大約從9月中旬開始，煤炭股就從一路上漲變成一路下跌，這和往年的情況有所不同，按理說即將進入冬天會大幅提升能源需求，煤炭股一般會在4季度有比較好的表現。而當前煤炭股下跌的背後，是全球緊縮潮來襲，尤其是美聯儲明確了縮表和未來加息的動向。
豬價的過山車行情還沒有結束，可能這次要輪到煤炭了！
豬價的過山車
2018年，以非洲豬瘟為導火索，疊加國家對豬場環保開啟嚴查，使得國內在豬肉供應在進口端和內供端受到雙重打擊，豬肉產能在2018年迅速消耗，而豬價則在2019年開始得到體現---豬肉價格暴漲，超市裡面的五花肉短時間內從10元/斤上漲到30元/斤，豬肉價格暴漲之後，宏觀層面最直觀的影響是大幅推升了CPI，所以官方肯定不會坐視不理，於是開啟了豬價調控：
1、 加大國內供應，放寬豬場建設，指示金融機構加大貸款支援，於是生豬產能快速恢復；
2、 提高進口數量，2020年1-8月，國內進口豬肉291萬噸，相比2018年同期的3萬噸增加了近3倍。
在豬肉價格維持歷史高位的2019-2020年期間，牧原股份、正邦科技、溫氏股份等養豬巨頭瘋狂擴張產能，結果就是市場上的豬肉嚴重過剩，豬價很快就跌回到解放前，甚至比2018年初的價格更低。
如今，生豬的價格跌破了6元/斤，養一頭豬至少虧本500元，大漲之後的大跌更為慘烈。
煤炭價格瘋狂上漲
從去年開始的煤炭價格瘋漲實質也是供需關係，在國際貿易爭端和疫情的雙重影響之下，煤炭的海外進口量大降，而國內的供應在環保、碳中和、碳達峰舉措之下也受到了影響。
而煤炭價格一直上漲，電價卻沒有跟著上漲，這就凸顯了電價非常便宜，原本可是使用煤炭能源的企業會改成電力，使得火力發電企業虧損更為嚴重。
煤炭價格的上漲自然也會刺激國內政策調控，一方面是適當提升電價，另一方面加大煤炭供應，要知道中國不缺煤。此外煤炭價格上漲的影響最深的是製造通脹，而通脹的後果就是刺激全球加息，所以這就註定了煤炭價格的暴漲只能維持短時間。
這輪全球煤炭價格上漲已經激發了巴西、韓國、俄羅斯、土耳其等國加息，美國、歐洲國家也已經到縮表加息的邊緣，全球經濟復甦尚未完成，各國的加息措施必將對原本脆弱的經濟帶來一擊。
疫情之後寬鬆帶來的瘋狂，會隨著全球加息潮而呈現一地雞毛。
