增程式汽車，理想ONE這個做法到底好不好？

相比於燃油汽車，自主品牌與合資品牌有著較大的差距，而現在新能源汽車的發展，讓我們自主品牌和合資品牌站在了同一起跑線。至少在新能源汽車發展上，自主品牌有著非常不錯的表現，理想汽車就是一個例子。

理想ONE的市場表現非常亮眼，作為一款增程式汽車，它的表現到底怎麼樣呢？我們一起去看看這款理想ONE吧。

外觀

前臉採用大面積進氣格柵，內部使用的網狀結構，兩邊則是長條式大燈組，整體看起來時尚大氣。作為一款中大型SUV，理想ONE沒有使用過多的線條來修飾車身，龐大的尺寸就已足夠展示它的氣勢。尾部使用貫穿式尾燈，加上尾部多個橫向線條的修飾，車尾看起來層次感十足。

內飾

理想ONE內飾佈局相當簡潔，中控臺上是醒目的三聯屏，其中儀表屏、中控屏、副駕娛樂屏的尺寸分別為12.3英寸、16.2英寸和12.3英寸，另外還有一塊10.1英寸的車輛控制屏被放在了下方的操作檯上，內飾極具科技感，不過這也有成為指紋收集器的可能。

用料方面也是相當紮實，車內使用了大量軟性材質包裹，方向盤和座椅均為真皮材質，座椅電動調節、座椅記憶、加熱等功能也都配備，得益於2935mm的軸距，後排空間還是很寬敞的。

動力

作為一輛增程式電動車，理想ONE電動機333馬力，綜合扭矩達到了455N·m，使用的是電動車單速變速箱，配備電動四驅系統。純電續航可達188km，快充0.5小時即可充滿。

其中發動機並不參與行駛，只給電池充電，油箱達到了55L，綜合續航超過1000km，大大減少了續航焦慮。

總結

在市面上新能源汽車無非為插電混動、油電混合、增程式和純電四大類，在無法突破電池壁壘的情況下，增程式汽車能夠顯著增加續航，減少消費者的續航焦慮，這種做法也算是開闢了一個新方向。你們怎麼看呢？