我們現在看到的這輛特斯拉轎車是上海一位車友于2016年6月份花了102萬元買的，2016款特斯拉Model S 90D，當年特拉斯所以汽車的價格都很昂貴，一度和BBA看齊，所以現在特拉斯MODEL3降低價格後成為了走量車型，月銷幾萬輛不是問題，這得益於特拉斯的品牌戰略效應，當年打下來的品牌基礎很好。
有人好奇為什麼特斯拉不安裝綠牌呢？最早的特拉斯是安裝藍色車牌的，因為那時候國內的純電動汽車很少見，幾乎看不到，也沒有實現綠牌，所以私家車全部都安裝藍牌，現在的特拉斯全部安裝綠牌，也可以說明這輛特拉斯的“資歷”較深，也是實力的象徵，當年那麼昂貴，落地超百萬元，完全對標賓士S級和寶馬7系以及奧迪A8L，跑在路上它的藍色車牌很吸睛，車主直言不堪回首。
特斯拉Model S 90D定位為中大型轎車，電動四驅，提速快速，因此價格遠高於同級BBA，不過沒有BBA進口的效能車昂貴，它有著一臺525匹馬力的電機，4.4秒可以破百，續航可達到557公里，春秋時節還稍微好一點，夏季和冬季的續航里程要大打折扣，尤其是在冬季，上海地區還稍微好一點，北方地區冬季續航縮水最嚴重。
車主說：“目前這輛車才開了6.6萬公里，平均每年1萬多公里，我想把它賣了，但是賣不上價格，二手車商只願意給28萬元，他們表示不能再高了，否則肯定虧錢，一氣之下我不賣了，內心非常不快。”
特斯拉Model S 90D是純電動轎車，所以保值率要稍微差一點，未來電池問題得以解決那麼電動車的保值率將會提升，但是不知道何年可以現實電池技術突破。
特斯拉Model S 90D的儀表盤，車主句句屬實，所以現在表示有點後悔，但是也無奈，好在這輛車的效能還在，提速快，動力很好，電池狀態還好，滿足城市代步使用，但是修理費用高昂。
