韓聯社10月13日報道，據英國造船和海運動態分析機構克拉克森（CLARKSON）釋出資料顯示，9月份全球造船訂單總量為328萬修正總噸（CGT，116艘），其中韓國船企承接的船舶訂單達91萬修正總噸（14艘），僅次於中國（195萬修正總噸，75艘）位居全球第二。
9月8日，山東省榮成市，工人在出口國外的集裝箱貨輪上進行造船作業 圖丨人民視覺
韓國新接訂單量時隔5個月被中國反超。韓聯社援引業界評價稱，隨著造船業“超級週期”的到來，船塢趨於飽和，韓國船企主要承攬高附加值船舶。受此影響，韓國新接訂單量少於中國。同時，韓媒還“不服輸”地分析稱，考慮到上月韓中兩國的每艘平均造價分別為1.7億美元和6000萬美元，韓國所接訂單含金量更高。
截至9月底，全球手持訂單總量為8763萬修正總噸，中國以3537萬修正總噸領先，韓國（2856萬修正總噸）和日本（940萬修正總噸）分列其後。
另一方面，韓國總統文在寅9月9日時就曾公開表示，韓國船企訂單量今年時隔13年創新高，造船業還需再接再厲，進一步發展，將韓國打造成世界第一造船強國。文在寅還承諾，韓國政府將到2022年培養8000名造船人才；營造造船大企業和中小企業共同發展的環境；普及低碳核心技術；支援研發無人駕駛船舶技術、安裝智慧晶片等專案。
