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日產平頭輕卡房車,長度僅4.8米7座設計,能放3張床為啥還不擠?

Hello,大家好~

之前給大家介紹了很多日產的房車,大多數是搭載NV200、NV350為底盤改造而成的,那您見過日產的輕卡房車嗎?今天我們就來介紹一款。

日產平頭輕卡房車,長度僅4.8米7座設計,能放3張床為啥還不擠?

這款輕卡房車是基於日產Atlas(阿特拉斯)卡車底盤所改造的,和我們國內的輕卡房車相比,這款房車在整體造型上更加緊湊,長寬高尺寸只有4890*1980*2860mm,不到5米的車身長度是如何打造成一款輕卡房車的呢?我們接著往下看看~

日產平頭輕卡房車,長度僅4.8米7座設計,能放3張床為啥還不擠?

整車外觀還是有點平頭的設計,比較反正,車身外部配置比較簡潔,左側上方帶有遮陽棚,尾部則配置了腳踏車架和行李托架。

日產平頭輕卡房車,長度僅4.8米7座設計,能放3張床為啥還不擠?

在動力方面,這款房車搭載了一臺2.0L的汽油發動機,匹配5AT變速箱,採用兩輪驅動,動力上不是很強勁,但是對於普通家庭來說,這樣的油耗會更加經濟實用。駕駛室採用1+2座椅佈局,可同時坐3人。

日產平頭輕卡房車,長度僅4.8米7座設計,能放3張床為啥還不擠?

從車身左側進入車廂,內部採用了日本房車一貫的裝飾風格,原木色的傢俱顯得有些老氣橫秋,和當下的房車相比欠缺一些時尚的設計。

日產平頭輕卡房車,長度僅4.8米7座設計,能放3張床為啥還不擠?

全車的會客區還是採用了四人對卡座+可移動餐桌的設計,兩排座椅之間的間距還比較寬敞,可以容納四個大人在這裡吃飯聚餐或者洽談。

日產平頭輕卡房車,長度僅4.8米7座設計,能放3張床為啥還不擠?

平時行車時如果覺得相對而坐不舒服,也可以將第一排乘客座椅向前旋轉,用來緩解向後乘坐而帶來的乘車不適感。

日產平頭輕卡房車,長度僅4.8米7座設計,能放3張床為啥還不擠?

而到了晚上需要休息的時候,將四人對卡座放平組合成一張可容納兩名兒童的沙發床。

日產平頭輕卡房車,長度僅4.8米7座設計,能放3張床為啥還不擠?

副駕駛座椅後方是常見的鞋櫃設計,上方還配備了一臺摺疊式的液晶電視,能夠滿足出行的基本娛樂需求。

日產平頭輕卡房車,長度僅4.8米7座設計,能放3張床為啥還不擠?

日產平頭輕卡房車,長度僅4.8米7座設計,能放3張床為啥還不擠?

乘客門後方是全車的廚房區,檯面的整體尺寸還不錯,帶有抽拉式的水龍頭、洗菜盆和微波爐,另外整車還配備了卡式爐,相互結合可以滿足基本的烹飪需求。

日產平頭輕卡房車,長度僅4.8米7座設計,能放3張床為啥還不擠?

另外在臺面下方還提供了抽拉式的儲物櫃,可以分類存放烹飪調料,另外在廚房操作檯的側面還配置了一臺車載冰箱,也能夠滿足簡單食材的存放需求。

日產平頭輕卡房車,長度僅4.8米7座設計,能放3張床為啥還不擠?

日產平頭輕卡房車,長度僅4.8米7座設計,能放3張床為啥還不擠?

這款房車的尾部休息區是採用了上下單人床的設計,上下各可以容納一名成年人使用,同時上下床側面都帶有可通風換氣的採光窗戶,保障了整個休息區的光亮度。

日產平頭輕卡房車,長度僅4.8米7座設計,能放3張床為啥還不擠?

除去尾床和沙發床之外,在前方駕駛室上方的額頭區域內,還提供了一張額頭雙人床,不過內部的高度空間不是很高,顯得過於壓抑。另外兩側還配置了推拉式的採光通風小窗戶。

日產平頭輕卡房車,長度僅4.8米7座設計,能放3張床為啥還不擠?

電路上,這款房車搭載了一臺1500W的逆變器,提供兩個副電池,並帶有行車充電的電路系統;水路上也提供了淨水箱和汙水箱,滿足基本出行的用水用電需求。

日產平頭輕卡房車,長度僅4.8米7座設計,能放3張床為啥還不擠?

這款搭載日產卡車底盤所打造的一款輕卡房車,雖然整車的尺寸較為緊湊短小,但是內部也足夠一家人使用,現在這款房車在日本的報價為429萬日元,摺合人民幣約為25萬元,和國內同等價位的房車相比,價效比似乎並不是很高。如果您想了解更多的國內外房車資訊,也請繼續關注我們,下期再見~

分類: 汽車
時間: 2021-08-29

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