VC中文名為碳酸亞乙烯酯，是鋰電池電解液中重要的新增劑，能夠在鋰電池初次充放電中在負極表面發生反應形成SEI膜，有效抑制溶劑分子嵌入和鋰電池的氣脹現象，提高電池壽命。
VC供需失衡，據隆眾資訊瞭解，2021年9月VC大廠主流價格在38-50萬元之間，貿易商報價65-90萬元不等。同比漲幅193.3%。永太新增劑VC出貨量持續爬坡，預計10月達到產量300噸，除主供寧德時代價格較低，其他少量拿貨廠家均價在50萬以上。此外近期榮成青木即將試產，VC市場供應壓力將較前幾周有所緩解。
圖 2017-2021年新能源汽車銷量圖
資料來源：隆眾資訊
在新能源汽車銷量持續旺盛帶動下，動力電池產能需求超預期，2021年8月，新能源汽車產銷分別完成30.9萬輛和32.1萬輛，同比分別增長167.92%和148.62%。1-8月，新能源汽車產銷分別完成181.3萬輛和179.9萬輛，同比均增長1.9倍。旺盛的需求帶動上游原料需求暴增，為VC需求爆發打下基礎。看資料，上隆眾資料。
2020年VC需求量為7000噸，按電解液需求測算，2021年VC需求量預期為1.4萬噸左右。根據2021-2025年主要電池企業擴產規模計劃，市場對VC的需求量會繼續增加，主要得益於：一、磷酸鐵鋰電池的放量提升了VC的需求，磷酸鐵鋰電解液中VC新增比例要高於三元電解液；二、動力電池市場需求量提升。
表 2021-2023年中國VC新建產能情況
區域資料來源：隆眾資訊
目前，各大VC生產企業公告了擴產計劃，但VC屬於氟化工產業，汙染較重，環評標準較為嚴苛，擴產週期普遍較長。隆眾預判，2021年至2022年下半年VC依然保持供給緊張狀態，預計後市價格或將高位執行，後期繼續關注供給及下游心態。
