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9月轎車銷量出爐:特斯拉Model 3擠進前五,卡羅拉同比跌幅最大

9月轎車銷量出爐:特斯拉Model 3擠進前五,卡羅拉同比跌幅最大

據乘聯會最新零售銷量資料統計顯示,2021年9月份國內狹義乘用車市場銷量為158.1萬輛,同比下降17.4%,環比增長9.0%;今年1—9月累計銷量達到了1448.5萬輛,同比增長12.0%。

在此之中,9月份的轎車銷量為76.6萬輛,同比下降17.6%,環比增長4.3%,今年1—9月國內轎車市場的累計銷量達到了705.5萬輛,同比增長13.2%。本期《智評車榜》筆者就帶大家一起來看看2021年9月份轎車銷量排行榜TOP15的情況如何,並對排名前10的各款車型進行簡要點評。

9月轎車銷量出爐:特斯拉Model 3擠進前五,卡羅拉同比跌幅最大

注:以上資料來源於乘聯會2021年9月零售銷量排名快報。

1、 日產軒逸再次位居榜首,截至目前已累計7個月奪得銷量冠軍寶座,這款車今年1—9月的累計銷量達到了378232輛,同比增長5.9%;

2、“缺芯潮”繼續影響國內汽車市場,排行榜TOP15中有10款車的銷量同比均有不同程度的下降,其中豐田卡羅拉下降幅度最大,達65.4%;

3、在排行榜TOP15當中,日系品牌佔據了5席,德系品牌佔據了4席,自主品牌也佔據了4席,剩下的2席則是美系的特斯拉Model 3和別克英朗。

9月轎車銷量出爐:特斯拉Model 3擠進前五,卡羅拉同比跌幅最大

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軒逸自從今年3月份力壓大眾朗逸,成功拿下月銷量第一名之後,便勢不可擋,這款車在9月份售出了接近4萬臺,雖然相較於8月份的銷量有所下降,但依舊穩居冠軍寶座。第14代軒逸自上市以來,其銷量便一路走高,同時與上一代軒逸形成同堂銷售的局面。經典軒逸主打親民售價,而第14代軒逸則走的是年輕時尚路線,豐富的車型選擇加上自身強大的產品力令軒逸能夠持續保持穩定的銷量。

9月轎車銷量出爐:特斯拉Model 3擠進前五,卡羅拉同比跌幅最大

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宏光MINIEV在9月份的銷量相較於8月份有所增長,並且時隔1個月再次奪得銷量排行榜第二名。這款車長不足3米,售價也只有2.88萬—4.36萬元的精緻小車,可以說圓了許多人的購車夢,買完之後也不會有太大的養車壓力。在國內三四線小城市得到了眾多消費者的青睞,無論是拿來家用還是買菜代步都比較合適。

9月轎車銷量出爐:特斯拉Model 3擠進前五,卡羅拉同比跌幅最大

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之前朗逸一直都在和軒逸爭奪冠軍寶座,二者互有勝負,但從今年3月份開始,這款車的銷量便一直落後於軒逸,更有意思的是,朗逸如今貌似又和宏光MINIEV開始了你爭我奪。但遺憾的是,雖然在8月份重回第二名,但這個月又被宏光MINIEV擠了下去。筆者認為這其中很大一部分原因是和最近一段時間的“缺芯潮”有關,不過好在朗逸的銷量雖然有所下降,但幅度卻並不算太大。

9月轎車銷量出爐:特斯拉Model 3擠進前五,卡羅拉同比跌幅最大

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特斯拉Model 3能夠出現在銷量排行榜第4名的位置還是挺令人意外的,並且這款車的銷量同比增長也高達68.8%。雖然在今年上半年特斯拉被推到了輿論的風口浪尖上,但在一系列的官方降價之後,仍舊令消費者難逃“真香定律”,這款車並沒有受到太大影響,一直都保持著比較穩定的銷量成績。

9月轎車銷量出爐:特斯拉Model 3擠進前五,卡羅拉同比跌幅最大

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作為上汽大眾朗逸的姊妹車,寶來在9月份重新擠進銷量排行榜前5。這兩款車的產品力表現差別不大,只是在外觀方面有些許不同,朗逸更偏向於沉穩大氣,而寶來則看起來要更加時尚,對於年輕消費者會更有吸引力。因此對於在這兩款車之間如何進行選擇,筆者只能說是蘿蔔白菜,各有所愛。

9月轎車銷量出爐:特斯拉Model 3擠進前五,卡羅拉同比跌幅最大

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作為自主品牌家用轎車的代表,吉利帝豪憑藉著親民的售價以及符合大眾審美的外觀內飾,問世以來的12年時間裡累計銷量已經達到了300多萬輛,是名副其實的“國產家轎顛覆者”。在8月底的時候,全新第4代帝豪也已經上市,在經過產品力全面提升之後,這款車未來的銷量應該也能夠更上一層樓。

9月轎車銷量出爐:特斯拉Model 3擠進前五,卡羅拉同比跌幅最大

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自從去年重新換回四缸發動機,並且終端繼續保持著不錯的優惠幅度之後,英朗的銷量便一路走高。雖然如今自主品牌車型的產品力大家都有目共睹,但能夠以不足10萬元落地的價格買到這樣一款有著前後獨立懸架的合資品牌緊湊型車,對於許多消費者來說還是非常具有吸引力的,因此英朗最近幾個月也是銷量排行榜中的常客。

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雖然銷量排行榜中能夠經常看見雅閣的身影,但這次卻難能可貴地擠進前10。作為本田旗下一款暢銷全球的中型車,雅閣在國內市場已經征戰多年,它的名字可以說是家喻戶曉。這款車提供1.5T以及2.0L混動車型可選,無論是追求動力還是省油,都可以很好地滿足你,加上比較年輕的外觀和較高的保值率,雅閣能夠取得比較穩定的銷量也在意料之中。

9月轎車銷量出爐:特斯拉Model 3擠進前五,卡羅拉同比跌幅最大

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作為“日系三劍客”之一,天籟自從換代之後曾在一段時間內被凱美瑞和雅閣搶去了風頭,此次能夠再次擠進前10,也可以說是寶刀未老。目前天籟走量的車型依舊是2.0L自然吸氣版本,並且終端還有著比較不錯的優惠幅度。如果不太在意動力,又想追求價效比的話,天籟倒是一款值得考慮的車型。

9月轎車銷量出爐:特斯拉Model 3擠進前五,卡羅拉同比跌幅最大

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關於比亞迪的DM-i超級混動系統,可以說在網上一直都保持著相當高的關注度,因此秦PLUS DM-i受到許多消費者的追捧也在意料之中,如今去店裡提車還需要等待一段時間,也從側面反映出這款車的火爆程度。說句心裡話,能夠看到我們自主品牌車型在新能源領域取得如此喜人的成就,還是非常值得驕傲的。

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從9月份轎車銷量排行榜TOP15中我們能夠看到,原本在排行榜中難得一見的自主品牌車型,這次卻一下子出現了4款。此外,大部分車型受當下“缺芯潮”的影響,銷量同比均有不同程度的下降,或許在最近一段時間內,車源是否充足將成為一款車銷量高低的關鍵因素。對於9月份轎車銷量排行榜你有什麼想說的?歡迎在下方評論留言。

分類: 汽車
時間: 2021-10-12

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