開國產車沒面子？這是一個老生常談的話題。誠然，以前自主品牌確實落後，但是經過近些年的追趕，自主品牌不但整體有了質的提升，並且在汽車銷售市場也是讓合資品牌倍感壓力。今天我們就一起來看幾款在價格配置方面均能碾壓合資品牌的自主車型。
吉利繽越
官方指導價：7.58-11.98萬
漣漪式的中網、銳利的LED大燈、力量感十足的腰線、18寸燻黑輪轂、懸浮式車頂和後方動感尾翼，所有元素加在一起就形成了一臺運動風格明顯的小型SUV：繽越。
除了優秀的外觀，繽越在內飾設計上也很優秀。三幅式運動方向盤結合雙液晶儀表盤，星艦尾部引擎造型的空調出風口，金屬拉絲工藝處理的蓋板，以及大面積酒紅色配色裝飾，都讓這款車物超所值。而在科技配置方面，語音控制系統、線上音樂、遠端控制系、以及L2級別駕駛輔助系統等功能在繽越身上也統統可以見到。
動力方面，繽越提供1.4T/1.5T兩種發動機。分別可以提供最大功率104/130kW，最大扭矩235/255N·m。再搭配6MT手動變速箱、6DCT溼式雙離合變速箱、7DCT溼式雙離合變速箱，可以說動力儲備完全夠用。
比亞迪秦PLUS
官方指導價：10.58-17.48萬
作為比亞迪首款搭載DM-i超級混動系統的車型，秦PLUS還未上市便獲得了市場的巨大關注。除了對於新技術的熱愛以外，該車型優秀的設計也是消費者追逐的熱點。轎跑式車身結合眾多“龍”元素的設計，讓該車充滿了一種婉若游龍的輕盈感。
內飾方面，秦PLUS使用了棕/黑拼接的顏色方案，波浪形的中控臺也是別出心裁。最吸引眼球的是位於中央的10.1/12.8英寸中控液晶屏，除了能夠清晰地顯示車輛的各種資訊之外，還擁有衛星導航、360環影、影音娛樂系統和各種功能設定。
續航里程方面，秦PLUS擁有四款DM-i混動車型和六款純電車型。其中DM-i車型的純電情況下續航里程分別是55/120公里，而純電車型的續航里程分別是400/500/600公里。不管是市區代步或者短途旅行，該車都擁有輕鬆應對的實力。
長安CS75 PLUS
官方指導價：10.69-15.49萬
長安CS75 PLUS有多受歡迎，看看該車的銷量我們便知道了。2021年僅用六個月的時間，該車便取得了大約13萬臺的銷量。優秀的外觀設計是長安CS75 PLUS成功的一個主要原因，這也體現了目前自主車型強大的設計能力。
內飾方面，CS75 PLUS採用沉浸式三聯屏設計方案。除了雙12.3英寸液晶屏以外，在左側區域還設計了一個觸控屏，這樣就可以讓該車實現三聯屏顯示操作功能，更加方便駕駛員對於車輛資訊的檢視與設定。同時該車還擁有包裹性良好的人機工程學座椅、遊艇式檔把、D字型運動方向盤和巨幕全景天窗。不管是在豪華性還是科技性方面來說，該車都堪稱是一款優秀的SUV車型。
動力方面，CS75 PLUS配備1.5T/2.0T渦輪增壓發動機，最大功率131/171kW，最大扭矩265/360 N·m。傳動系統為6MT手動變速箱、6AT手自一體變速箱、8AT手自一體變速箱，在配置和價格這方面，給了消費者更多選擇空間。
最後總結一下，這次推薦的三款車型，無論在價格、配置還是品質方面完成度都已經非常之高，再加上目前市場上還有一定優惠，可以說是10萬元級別裡非常好的選擇。
