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再不瘋狂就來不及了!奇瑞新運動SUV,分體燈+溜背,預計9萬起

目前主流SUV市場的發展方向逐漸向更為年輕的轎跑SUV細分領域傾斜,在展示出品牌更趨年輕、個性化設計趨向的同時,還承擔著品牌向上發展的任務,像長安、榮威、吉利等自主品牌都有此類車型,而奇瑞則稍顯空白。根據規劃,奇瑞會在今年11月釋出一款全新SUV,現階段命名為“X-C”。近日我們獲取到該車的一組路試諜照,其採用了溜背設計,很大機率上會是瑞虎5x的轎跑版本。售價層面,預計其會在瑞虎5x的基礎上有一定上調,在9萬元左右。

再不瘋狂就來不及了!奇瑞新運動SUV,分體燈+溜背,預計9萬起
再不瘋狂就來不及了!奇瑞新運動SUV,分體燈+溜背,預計9萬起
再不瘋狂就來不及了!奇瑞新運動SUV,分體燈+溜背,預計9萬起


“X-C”的內部代號或為“T19C”,與基於T1X平臺打造的瑞虎5x代號(T19)相近,並且兩車車側除溜背設計外的造型相似度很高。以此來看,儘管“X-C”會是奇瑞4.0產品進化後推出的首款車型,但很大機率上也會是基於T1X平臺打造,並非全新的T2X平臺,並可以視作是瑞虎5x的轎跑版本。

再不瘋狂就來不及了!奇瑞新運動SUV,分體燈+溜背,預計9萬起
再不瘋狂就來不及了!奇瑞新運動SUV,分體燈+溜背,預計9萬起
再不瘋狂就來不及了!奇瑞新運動SUV,分體燈+溜背,預計9萬起


外觀其它方面,參考此前釋出過的“X-C”預告圖來看,新車前臉會使用分體式大燈設計,車側融入了溜背造型,尾部配有貫穿燈組,“CHERY”標識融入其中。不過需要注意的是,“X-C”可能也是受到了尺寸的制約,溜背形態做的相對保守,個性上略打折扣,定位相對會類似大眾探歌和前不久剛剛釋出的豐田凌放,僅是帶有一點溜背元素的個性車型。動力上,考慮到兩臺車會同平臺打造,並且尺寸差別不大,預計“X-C”會繼續搭載1.5DVVT或1.5T發動機。

分類: 汽車
時間: 2021-09-16

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