上個月，埃因霍溫大學太陽能團隊的學生宣佈了乘坐太陽能露營車Stella Vita從荷蘭旅行到西班牙南部的計劃。在經歷了一個不穩定的開始後，Stella Vita於週五下午抵達塔裡法。在花了一年半的時間設計、建造和調整Stella Vita之後，22名成員組成的埃因霍溫太陽能團隊於9月19日從大學城出發，在公共道路上進行3000公里的公路旅行。
裝配好的露營車成功地通過了上路檢查，並掛上了車牌，但學生們隨後發現了傳動系統的問題。一個潛在的解決方案很快就被找到了，但沒有時間去測試它。該團隊認為，使用未經測試的傳動系統在公共道路上行駛並不安全，因此選擇在旅行的前幾個階段將車輛拖走。這不是一個好的開始。
當車隊到達下一站法國巴黎時，車隊開始實施動力系統修復，使Stella Vita在自己的動力下行駛，在附近的賽道上進行測試後，Stella Vita去參觀雷諾設計中心，並且進行了一些公共道路測試。車隊到達勒芒附近的一個豪華營地後，進行了更多的公共道路測試，當時Stella Vita從Chanteloup城堡被開到了勒芒中心。但直到車輛在雷島（Île de Ré）進行了一些防水處理，真正的公路旅行才開始。
在從托萊多到科爾多瓦的路上，麻煩又來了，出於安全考慮，車輛再次被拖走。10月15日星期五，Stella Vita和埃因霍溫太陽能車隊的其他成員抵達西班牙最南部的城市塔裡法，完成了3000公里（1864英里）的示範之旅，儘管由於這些技術問題和不友好的天氣，車輛本身還是行駛了近2000公里。
這輛四門野營車可容納兩人，其特點是電動升起的弧形光伏車頂，使乘員在營地時可以站在裡面，而不必蹲下。升起後，額外的太陽能電池板滑出，使可用於日光浴的表面積增加一倍，併為車輛的60千瓦時鋰離子電池組充電。據估計，在陽光明媚的日子裡，每次充電的距離可達730公里（453.6英里），而不需要在公共充電站停車。
Stella Vita最高速度為120公里/小時（74.5英里/小時），車輛的水滴形狀使其在道路上行駛時空氣阻力最小，而且它由輕質材料構成，使其體重僅有1700公斤（約3750磅）。
