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據報道，美國供應鏈緊張情況仍在持續。洛杉磯港口的執行董事塞羅卡(Gene Seroka)稱，截至18日，在洛杉磯港外約有20萬個集裝箱仍積壓，碼頭上則有25%的貨物停放了13天或更久，而目前仍然沒有充足的卡車司機來負責取走貨物。
據美國媒體報道，為了應對供應鏈問題，白宮考慮了非常規方案，並部署了國民警衛隊來填補供應鏈中的關鍵職位。
資料圖：當地時間9月22日，美國加州，洛杉磯和長灘港口創紀錄擁堵，多艘貨船排隊等待通行。
【洛杉磯港外積壓約20萬集裝箱】
美國大學洛杉磯港執行公司董事塞羅卡（Gene Seroka）告訴美媒，由於疫情因素和其它國家相關技術因素進行繼續發展影響企業各種產品供應鏈，截至18日，約有20萬個集裝箱積壓在洛杉磯港外，目前中國大約有兩週的工作量待處理。
塞羅卡表示，在2021年的最後通過幾個月緩解貨櫃積壓至關重要，因聖誕購物旺季正在進行展開，零售企業商品的需求具有很大。目前各港口正在加速卸貨，然後優先處理技術需要學生儘快離開港口的貨物。
目前，港口已有25％的貨色停放了13天或更久，但在美國總統拜登釋出洛杉磯港轉為每週7天天天24小時運營後，該口岸在將集裝箱移出港方面取得一些進展。
為什麼港口堵塞？據英國廣播公司報道，自從新皇冠病爆發以來，美國人花在購物上的錢越來越多，而不是去度假或外出就餐。總體消費需求比2021年新一輪疫情爆發前(2020年2月對2020年8月)高出22% 。重要節日的到來，如萬聖節和聖誕節，也大大增加了節日用品的運輸量。
彼得森國際市場經濟發展研究所高階研究員加里·“497”稱，港口面臨的直接問題是：缺乏能夠熟練的碼頭工人、卡車司機和鐵路建設工作研究人員來裝卸集裝箱。他說，這在我們很大程度上也是反映了德爾塔變異病毒可能導致的工人短缺，但也反映了退休導致的司機不足，尤其是卡車司機不足。
【白宮曾考慮派國民警衛隊員開卡車？】
美國《華盛頓郵報》則報道稱，在供應鏈企業持續發展緊張問題之際，白宮曾考慮過非傳統的選項，部署國民警衛隊員去填補供應鏈上的關鍵崗位。
報告稱，這是白宮正在探索的解決供應鏈擁堵的幾個方案之一。白宮的想法是讓各州部署國民警衛隊。例如，在駕駛員緊張駕駛卡車的情況下，在港口擁堵的情況下幫助船舶卸貨。
據悉，白宮已經研究了國民警衛隊大多持有什麼樣的駕照，派他們去開卡車是否會影響其他職責的正常履行。
報道稱，這一想法在拜登經濟管理團隊的高階社會成員發展之間討論過，包括被要求自己負責解決供應鏈環境問題的交通部官員。另外，至少一傢俬營中小企業也曾向白宮提出透過這一建議。其他私營部門的建議還包括動用屬於海軍的碼頭來卸貨。
報道指出，這一想法現在看起來不太可能付諸實施了。但它反映出問題的嚴重程度已經讓白宮開始發揮創造性思維動用政府資源。
但批評人士稱，使用國民警衛隊人員駕駛卡車是“完全不可靠的”，因為卡車司機需要多次的專業技能和安全培訓。
來源：新航運線上
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