國慶節之後的10月9日，廣汽本田全新2022款雅閣正式上市，共推出9款不同配置車型，售價區間為16.98-25.98萬元，入門版車型和老款相比便宜了1萬元，雅閣能做出這樣的表現，已經很令人詫異了，當然了，老款現在也保持了停產在售的狀態。
新款雅閣誠意滿滿得上市，好像是預知到了什麼。前不久，B級車市場9月份最新銷量排行公佈，廣汽本田雅閣重回銷冠，資料顯示，上個月的終端銷量為19907輛，且前九個月的累計銷量也達到了133619輛，實至名歸。
其次就是東風日產天籟了，9月份持續發力，越戰越勇，以15176輛的成績，成功在B級車市場上佔據一席之地，但是111675輛的累計銷量卻拉開了差距。此前天籟不溫不火的銷量多少有點憋屈，但現在，這銷量也是建立在2-3萬元終端優惠的基礎上的。
這要是放在豐田品牌上，是萬萬不可能發生的，不加價都不錯了，中級車市場的豐田還得看凱美瑞，因為晶片短缺的原因，凱美瑞在上個月的銷量成績只有14244輛，排在了第三名。
值得注意的是，此次B級車銷量前三被日系三強雨露均霑了，這種情況還是不多見的，畢竟大眾的實力也不容小覷。如今來看，大眾帕薩特和邁騰雖然有所提升，但銷量還是落後了一步，只能看著別人笑。
寫在最後：中期改款的雅閣、愈戰愈勇的天籟和實力不凡的凱美瑞，哪個都不是好惹的，月銷量只是暫時的，年銷量才是終極目標，我們拭目以待。
