大家在平時購物的時候，同樣型別的產品必定是會貨比三家，目的在於在比較之後，抉選出其中最好的。在比較的過程中我們也會發現，在這些同類型的產品中，有些產品或許價格突出，或許是產品力突出，抑或是服務突出，但對於包括筆者在內注重均衡的消費者來說，必然是選擇綜合表現最好的那一個。可以說，當物品的價格更高，消費者貨比三家的心理會更加強。
就拿10萬左右的SUV來說，我們會發現，在這裡面會有各種型別的SUV提供選擇，運動的、智慧的、空間大的都有。對於追求綜合體驗的消費者來說，必然是想自己購買的SUV都具備上述幾方面，這種現象從每個月的銷量榜單中可以證明。而最近，筆者也試駕了一款具備上述特徵的SUV車型，它就是長安CS75藍鯨版，近日其以10.39-11.99萬元的指導價正式上市。新車相比普通版車型，在造型、配置和動力上都有了變化，那它的實際體驗如何呢？
當每年的穿衣搭配潮流不一樣時，大家也會跟著轉變，從而跟上潮流。正如大家的穿衣搭配一樣，汽車也會進行改款升級，從而契合大家的審美，而長安CS75藍鯨版是CS75系列裡的新增版本。從圖片上可以看到，它的設計與普通版和PLUS版有所不一樣。例如新車採用了更大尺寸的前進氣格柵，散熱開口造型有所改變的同時霧燈的位置進行了上移。除此之外，底部的紅色裝飾件從原來的位置更改為分佈在左右兩側，結合側裙的紅色裝飾條以及尾部的貫穿式尾燈，新車的時尚感有所增加。
作為新增版本，長安CS75藍鯨版的整體設計基本延續了在售的CS75的設計，只在細節上進行了調整，所以新車長寬高依然分別為4650/1850/1715mm，軸距2700mm。而內飾的變化不體現在造型上，而是體現在用料和配置上。新車的中控臺採用了Nappa皮革包覆，並採用了紅色縫線進行點綴，摸上去質感有所提升，告別了塑膠感。
另外，雖然比PLUS版低一級別，但是長安CS75藍鯨版的智慧化體驗也是亮點，例如在筆者試駕的版本上，其搭載了7英寸液晶顯示屏+10.25英寸中控屏。在智慧化方面，新車搭載in Call 3.0s智慧互動系統，此外，定速巡航、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、360°全景影像、無鑰匙進入等配置，都會在新車上看到，整體表現來說，配置水平偏向於實用。
從名字上可以到，長安CS75藍鯨版的最大變化必然是採用了藍鯨NE動力，那就是搭載了藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，其最大輸出功率為180馬力，峰值扭矩為300牛·米，與之匹配的是6速手動和藍鯨7速溼式雙離合。對於這套動力，我們已經不陌生了，它已經廣泛搭載在長安旗下的主力車型上，目前已經形成了不錯的口碑，那麼換裝動力後的長安CS75藍鯨版表現如何呢？
在生活裡，我們也有這樣的體會，就是同樣的飾物搭配在不同人身上，有不同的效果。而同樣的動力總成搭載在不同的車型上，同樣會有不一樣的體驗，長安CS75藍鯨版換裝上藍鯨NE動力後，它的表現相比普通版，有所不一樣。
此次筆者試駕的是搭載藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機+藍鯨7速溼式雙離合的動力組合版本，新車提供Normal、ECO、Sport三種駕駛模式。此次的試駕路線為常規國道+一小段坑窪路面，所以此試駕路線基本是用來驗證舒適性和動力平順性的問題。比較有意思的是，此次試駕地點安排在內蒙，所以即便是國道，路況也比較順暢。
在上國道之前，筆者經過了一段草地，所以在低速駕駛的時候，由於路面的不平整，會出現連續的細碎震動。長安CS75藍鯨版的底盤採用的是前麥弗遜獨立懸架+多連桿式獨立懸架的組合，當經過這段路時，其偏舒適的調校，可以過濾掉大部分的細碎震動，不會顛得難受。
而在國道上試駕時，筆者進行了Normal、ECO、Sport三種駕駛模式的切換，相比Normal、ECO模式，在Sport模式下的長安CS75藍鯨版油門響應更快，變速箱和發動機的匹配比較銜順，升降擋的邏輯也比較果斷。當時速去到80km/h的時候，即便車上坐了4個人，它的動力依然線上，而在NVH方面，整車的隔音水平線上，符合家用SUV的水準。
如果按照新車提供的三種駕駛模式，筆者認為，在城市路況，Normal模式已經足夠，動力輸出不會讓你感覺肉。除此之外，在一段坑窪路面上，長安CS75藍鯨版雖然是兩驅版本，但是在乾燥的路面上，它有著一定的脫困能力，而且不錯的離地間隙，提升了它的透過性，畢竟這是以城市道路為主的SUV，所以大家也別指望的越野水平會很高。
作為長安汽車早期推出的SUV車型之一，長安CS75系列與哈弗H6系列、吉利博越系列，已經成為了當下10-15萬市場的熱門選擇。誠然，自PLUS車型推出後，消費者在近年對CS75的關注度基本集中在其身上，但從價格上來看，PLUS車型的價格也自然更高，而長安CS75藍鯨版的產品力更偏於實用和價效比。而長安CS75藍鯨版的到來，一定程度豐富了CS75系列的產品矩陣，有利於鞏固其在緊湊型SUV市場的地位。
筆者認為，長安CS75藍鯨版和長安CS75 PLUS不僅是實現了更寬廣的價格區間，而且兩者所面向的受眾群體並不重疊，後者的受眾群體側重於更加年輕的都市青年，而前者則面向追求精緻實用的年輕家庭。從上面的分享來看，長安CS75藍鯨版的產品力達到了10萬級的SUV水平，更時尚的造型以及質感更好的內飾用料，可以說是內外兼修，這也是價位合資SUV所給予不了的。
如今，金九銀十傳統汽車銷售旺季已經進入了倒數階段，長安CS75藍鯨版在這個節點到來，算是個不錯的補充，那麼對於你來說，你會選擇它嗎？歡迎大家一起交流討論。
