The Power Of Dreams
為夢想出發
318川藏、109青藏之旅
今天，我們把日曆
翻回到2021年7月10日
這一天
對杜沛、彭惠民、房二斌、寧洪文、趙棟來說
是一個難以忘記的日子
ps 人物簡介
杜 沛——西安博信宏業商貿有限公司總經理
彭惠民——山東菏澤惠民車業公司總經理
房二斌——西安弘揚新本商貿有限公司總經理
寧洪文——新大洲本田濟南辦事處主任
趙 棟——新大洲本田西安辦事處主任
五名新大洲本田摩托車從業者
三款新大洲本田車型
（PCX150、CBF190X、NSS350）
開啟了他們平生第一次進藏之旅
面對即將開始的探索旅行
幾位勇士們豪情萬里
追隨著他們的腳步
一起來感受他們心潮澎湃的體驗
DAY1：西安-成都
第一天，我們五人信心滿滿，陝西境內全程暴雨，也沒能阻擋住我們的摩旅之心。從西安到成都，全程790KM，我們用了10個小時的堅持，完美收官。
然而，美中不足是，摩托車在陝西全境可以上高速，但是進入四川境內就不允許了，這就需要沿途在陝西境內加滿油，否則進入四川境內後需要加油就要半路下高速。這時候，新大洲本田PCX省油效能的優勢就體現出來了，一箱油基本可以跑380-400千米，其他兩款車就更全程無憂了。
我們還參觀了新大洲本田成都Honda Wing店，新大洲本田四川代理商成都好新本精心為大家點檢車輛，並提供了全程所需的摩旅用品！
DAY2：成都—康定
第二天，我們從成都出發，前往海拔2395米的康定（建議初次入藏的小夥伴，先入住海拔不是太高的地方），全程333千米，沿途可以參觀大渡河，瀘定橋，緬懷革命先烈，路上遇到好多摩友，友好、熱情，雖然很想和他們一起作伴前行，但誰讓我們的“坐騎”這麼給力，只能和他們匆匆擦肩而過，繼續向前了。
DAY3：康定—巴塘
從康定到巴塘（海拔2580米）全程439千米，中間經過世界高城理塘，海拔在4020米。初次進藏，我們感覺有些不太適應，決定往巴塘進發，不料，路上遇到極端的大雨、冰雹等天氣，把能穿的衣服都穿上了，幾人還是瑟瑟發抖。在這裡要建議魔友們一定要備足衣物，如果你身體高反不太嚴重可以住宿理塘。
DAY4：巴塘—左貢
這一段路程270KM，雖不太遠，但非常危險，路窄彎急，大車眾多，加上雨季，隨時都面臨塌方路段，和怒江72枴有的一拼。
DAY5：左貢—波密
第五天，在海拔2725米的高度上騎行427KM，為了躲避高反，我們幾個確實拼了，如果能入住然烏（3960米）是最好的選擇。
我們為了能睡個好覺，緊趕慢趕打算要跑到了波密，路過怒江72拐，終於把自己拐吐了，到了波密，5個隊員已經有兩個嚴重扛不住了，不過在同行隊友的精心照料下，第二天還是很快地進入狀態了。
高原上美麗的雨後彩虹，與小摩托交相輝映，形成特色一景。
DAY6：波密—林芝
從波密到林芝（海拔3010米）全程239千米，要翻越海拔4720米的色季拉山口。全程雨水較多，幸虧所騎車輛油耗低，油箱夠大，一路上不為燃料操心。
一路高原騎行，人是頭疼胸悶、車是提速無力的狀態，PCX在海拔5000米的時速只能達到60邁左右，相比190X在70左右，NSS350 在100左右稍有遜色，但是和其他車友一比那就幸福指數爆棚了。
到達海拔4658米的業拉山口，興奮的遊客被我們的車輛所吸引，爭先恐後地與PCX150合影。要不是因為高反厲害，真的會滿足他們所有人合影的需求，可惜腦袋缺氧，還是溜之大吉了。
每天騎行達10小時之久，每天頭髮都是癢癢的，只有光頭才是最佳選擇。
DAY7：林芝—拉薩
這一路是川藏線最好走的，全程林拉高速，路寬車少，兩邊風景如畫，整個高速機動車都免費。據加油站小哥反映，路上遇到交警也可能被驅趕，所以還是儘量不去加油站為妙。
到達拉薩，參觀了拉薩的銷售店及即將申報的中排店店面，希望新大洲本田中排店大旗早日插上拉薩這座美麗的城市。
美麗的布達拉，我們來了，布達拉宮門前道路處於半封閉狀態，打個卡還是有難度的。
七天，2912千米，5輛車5個人都經受住了所有的考驗，尤其是三款車型在高原地區的穩定性、操作性、舒適性都得到自己人的深切體驗，三個經銷商老闆更是對公司產品讚不絕口，相信他們每個人都會對公司產品有了重新認識，也成為自己產品的出色體驗官。
DAY8：拉薩休整
第八天，拉薩休整，本想此次出行就此完美結束，但是由於三個經銷商老闆的意猶未盡以求力爭完美，大家計劃沿青藏線（109）返程。
DAY9：拉薩—那曲
拉薩至那曲是青藏線最好跑的一段，除了海拔較高，天氣寒冷，一切尚在可以接受範圍，就是晚上受罪了，腦袋疼的嗡嗡的，根本無法入睡，必須吸氧才行，稍作活動就氣喘如牛。
DAY10：那曲—格爾木
那曲—格爾木（海拔2800米）全程837千米，這是一段一生只能走一次的旅程，由於中間可以住宿的沱沱河及安多等地都是海拔4500米以上，為了減少不適，我們希望趕到格爾木。可這837千米路程，居然有550千米都是凍土地帶，路面全是深淺不一的各種坑，摩托車前輪幾乎都不著地，在這些地方那是叫天天不靈，叫地地不應，只好硬著頭皮跑吧，又加大車多、海拔高，路上幾乎沒有看到騎行摩友，大多數汽車摩友也都託運了。等我們到達格爾木已經夜裡3點了，幸虧吉人天相，大家平安。
可可西里，青藏線無人區，在這裡可以看到很多美麗可愛的藏羚羊、野驢，還有狐狸、狼、土撥鼠等野生動物，植物都長在牛糞上，更是超級可愛。
DAY11：格爾木—共和
格爾木至共和（海拔2800米）全程678千米，全程可以走高速，導航也支援摩托車上，證明青海的高速管理還是很人性化的。中途經過美麗的鹽湖小鎮茶卡，當地為了增加旅遊收入，經過這裡的車輛都是強制下來的，經過鹽湖後再上去。
DAY12：共和—蘭州
共和—蘭州（海拔已無關緊要）全程384千米，路上都似北方春天景緻，全程高速，途經著名景點塔爾寺，據說是藏傳佛教四大名寺之首，有興趣可以前往一看，出西寧大概25公里就到。一行人下午到達蘭州，參觀了蘭州的各品牌專賣店及新大洲本田的中排店，並且受到了蘭州薛總的熱情款待。
DAY13：蘭州—西安
返程的最後一天，從蘭州到西安，全程642千米，估計是三個陝西隊友歸家心切，不到晚上六點大家就趕到了目的地，並在銷售店現場舉行了兩場隆重的歡迎儀式，對經銷商店員表示誠摯感謝！
至此，活動圓滿結束，5個人，5輛車，13天（拉薩休整一天）5788千米，新大洲本田三款給力車型完美地馱著5個追夢的漢子一路高歌，實現了人生的第一次超越！
本次活動特別鳴謝：
西安市場經銷商鄭飛
成都好新本閆巖、張少軍
濟南旺德福張鵬
及諸位騎友的親朋好友
