前一陣子，五菱征途這款熱度極高的皮卡掀起了一股微型皮卡的小浪潮，讓大家意識到原來皮卡也能有這麼多的玩法。
而最近長安凱程也帶來了一款微卡——神騏T30，不過不同於五菱征途的玩樂屬性，它可是踏踏實實幹活兒的老實人。
9月9日，長安凱程旗下全新微卡神騏T30正式上市，新車是神騏T20全新換代產品，分為單排、雙排多款車型可選，售價區間為5.59萬元-6.64萬元。該車的定位是面向短途物流運輸市場，主打智慧舒適等特點，我們也在第一時間對新車進行了試駕，下面看看它能不能達到要求。
#外觀
我們的實拍車輛是1.6L舒適型單排3.6米標準車DAM16KR，外觀方面，長安神騏T30延續了家族式的直瀑式中網，向外微微突出的設計顯得更加立體飽滿，不規則燈組的內部結構比較時尚，而且前包圍還加入了銀色的貫穿飾條，豐富了車頭的層次感。
視線轉到側面，由於該車是單排座的佈局，因此側面車身顯得十分修長，也換來了相當寬敞的尾廂空間。其中單排座版本的貨箱長度分為3300mm和3600mm，雙排座版本的貨箱長度分為2550mm和3010mm，寬度均為1700mm，另外貨廂內部為完全純平設計，對於貨物的裝載非常方便。
長安神騏T30的貨廂橫樑採用高強板輥壓成型，強度更高，單排貨廂底部佈置8根橫樑，雙排貨廂底部佈置6根橫樑，分佈均勻，避免底板受力下沉。而且新車還採用了寶鋼B510和B610高強度大梁板，其強度方面在同級別表現比較出色。
長安神騏T30的懸架採用6/7+6高鋼性主副簧，從懸架結構上可以明顯看出神騏T30更偏向於承重，185寬度的後雙胎也體現了這點，另外新車標配前盤後鼓制動系統。
#內飾
進入車內，長安神騏T30的車廂佈局比較簡潔，據官方表示，新車主打實用性與智慧化，高配車型將提供7英寸彩色觸控式螢幕幕，內建車聯網系統並且可以實現音影片播放、收音機、圖片播放、藍芽等功能，而且還能支援手機互聯、手機平臺物流App接單。不過遺憾的是，我們今天這輛低配車型並沒有提供，僅僅配備了收音機和AUX、USB介面。
新車採用傳統機械式儀表盤，黑底白字的設計顯示效果比較直觀清晰，中央是一塊單色顯示屏，值得一提的是，新車還提供胎壓監測功能，這在同級別車型可不多見。手動空調自然不會缺席，下方還提供點菸器介面。
這臺單排座的車型提供兩個座位，雖然後面有貨廂的阻擋，但座椅支援前後調節和靠背調節，因此空間方面不必擔心。由於駕駛艙較高，因此上車時的兩級臺階還是很有必要的。
門板雖然比較單薄，但儲物空間不小，主駕駛車窗還帶一鍵降功能。副駕駛前方配備一個小掛鉤，實用性不錯，機械手剎附近的儲物空間也很充裕，如果駕駛艙與貨廂之間能夠配備一個可以開啟的小窗戶就更完善了。
#動力
長安神騏T30搭載東安DAM16KR 1.6L汽油發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩158牛·米，滿足國六B排放標準。實際的駕駛過程中，長安神騏T30出色的動力確實是一大亮點，提速表現超出預期，超車動作也非常輕鬆。當然這是空車的狀態下，如果滿載貨物的話，加速表現想必也會打一些折扣。
傳動系統方面，與之匹配的是專為1.6升動力研發的東安T18五速手動變速箱，該變速箱具有高換擋速比、牽引力大等特點。從我的感受來看，該變速箱擋位清晰，但吸入感略差，另外值得一提的是，新車離合器的結合點較低，這樣的話有利於長途駕駛，即便換擋動作頻繁也不至於太累。
總結：身為長安凱程的最新力作，神騏T30相比T20有著諸多的升級和進化，它不僅載重能力強，而且動力出色，更主要的是在智慧化方面有著很大的優勢。那麼面對東風小康、五菱榮光這樣的勁敵，長安神騏T30未來的表現如何呢？咱們拭目以待。
