據中新網報道，繼神舟十三成功發射後，我國航天事業再獲佳績。這項成就便是全球目前最大的固體式火箭發動機，目前該項成就已經突破世界重圍，達到了國際社會的領先水平。
世界領先水平的固體火箭
中國航天事業近年來在國際社會上取得了質的飛躍，躋身於世界第一方陣。中國航天事業起步基礎較低，如今能夠在國際社會上展露頭角是令人驚歎的。值得一提的是，中國已致力於空間站的建造與發展，進入了屬於中國空間站的時代，中國載人航天事業也邁著堅定的步伐進入新階段。在舉國歡慶中，神舟十三號再次點燃國民激情。這次中國宇航員們承載著屬於中國的航天夢，奔赴更廣闊的星際。這正是航天人們不斷努力的成果，並且中國航天科技實力已經達到世界高位。
據悉，近日中國航天事業再創佳績。按照國際社會航天科技水平來說，就是可工程化且推力最大的整體固體火箭發動機制作完成，並且在中國航天科技集團中試車成功。該技術已經達到了世界領先水平，而該發動機採用的材料便是國際社會上最先進技術，發動機整體直徑為3.5米且最大承受推力為500噸。標誌著發動機的在綜合技術等方面已經領先全球綜合水平，並且證實中國的固體運載能力有了質的飛躍，中國航天火箭歷年來的發展為發動機提供了更多選擇，為未來·中國大型且重型運載火箭技術進行鋪墊，為中國航天事業的發展起到了重要的意義。
中國持續性的在航天科技事業上不斷探索研發，製造出一個又一個具有突破性的“武器”，次次標榜中國科技實力在國際社會的位置。中國航天人們持續性的將視野瞄準世界最前沿的科技技術，用來滿足中國航天事業對於發動機的最大需求。
我國固體式發動機的研發
據悉，早些年中國航天人們便持續性的在火箭發動機上下足了功夫，2009年便直接推動了中國長征十一號的研製，也正是如此，標榜了屬於中國的固體動力向宇航員的運載領域的里程碑。
十年後，中國航天人們為了進一步地提升中國固體運載能力，並且搶佔了國際航天市場的地位，後續固體式發動機也成功研製出來，同時成功研製了商業化火箭。2016年便是固體發的動機的分段對接技術以及民用大型固體火箭發動機的成功研發。
目前，趁著中國最新研製出的固體式發動機的熱潮，航天科技集團的不懈努力最終可以滿足中國空間站、載人航天以及探月探索等航天任務，固體發動機可以根據不同的航天任務以及不同的運載工具，來發展不同的航天需求。發動機為了能使國內的固、液兩者運載火箭能夠相互互補相得益彰，儘可能的完善好航天運輸系統，為其提供更強大、更有力的動力支撐。這也正是近年來中國航天人們不斷努力的成果。
