花20萬買SUV，估計80%的人都會選擇一些緊湊級或中級SUV，畢竟這臺車可能要滿足一家老小的出行需求。但如果你是單身貴族或者是暫時沒有“造人計劃”的小兩口，那花20萬完全可以過得更小資一些，買一臺小而精緻的SUV也是不錯的選擇。
馬自達CX-30
目前在售的馬自達CX-30分為2020款和2021款，其中2020款僅有一款壓燃尊榮版車型，售價高達19.99萬元，雖然其發動機技術非常先進超前，但在動力和油耗方面較普通版車型並沒有質的區別，所以並不推薦購買。2021款車型的售價為12.99萬-17.19萬元，想考慮小而精的SUV的朋友可以考慮。
馬自達CX-30無論是外觀還是內飾都非常有設計感，線條豐富、圓潤。來到頂配級別，其配置也算得上眼花繚亂，前後泊車雷達、360度影像、全速自適應巡航、電動尾門、HUD抬頭顯示、CarPlay手機互聯等一應俱全。
動力方面，CX-30全系標配2.0L自然吸氣發動機，最大功率116kW（158馬力），最大扭矩202Nm。與發動機搭配的，除最低配車型為6速手動變速箱外，其餘車型全部為6速自動變速箱，雖然聽上去平淡無奇，但馬自達的自動變速箱在響應速度方面一直都為人津津樂道，非常有駕駛樂趣。
豐田C-HR/奕澤雙擎
豐田的C-HR和奕澤為姊妹車型，兩車在外觀、內飾和價格等方面基本一致，我們此次推薦僅以C-HR為例。
豐田C-HR雙擎的售價為16.98萬-19.08萬元，較普通燃油版車型貴出不少，但在駕駛感受和節油效果等方面都有著本質區別。
目前在售的C-HR雙擎為今年5月剛剛上市的改款車型，外觀線條凌厲、複雜，洋溢著青春和活力的氣息。內飾雖然配色並不豐富，但整體由很多不規則形狀組成，看上去較其他相對傳統的豐田車型要活潑很多。配置方面，按照目前豐田的習慣，各種齊全的主/被動安全裝備全部為標配，但是其他的配置就沒有太多可炫耀的了，比如價格19.08萬元的頂配車型才有後駐車雷達也是讓人無力吐槽了。
動力方面，C-HR雙擎的動力總成和雷克薩斯UX同款，由2.0L阿特金森自然吸氣發動機和電動機組成，系統綜合功率為135kW（184馬力），在加速感受上較1.8L發動機的那套混動系統要好很多。而油耗方面也依然維持著非常低的水平，官方公佈的數字為僅為4.5L/100公里。雖然C-HR雙擎的車價很貴，但是獲得了比汽油版車型更快的加速、更低的油耗以及更有質感的行駛感受，再配合目前終端2萬元左右的優惠，這樣一臺精緻的小型SUV還是值得單身或者兩口之家考慮的。
本田繽智/XR-V
本田的繽智和X-RV姊妹車型，兩車在外觀、內飾和價格等方面基本一致，我們此次推薦僅以XR-V為例。
本田XR-V全系售價12.79萬-17.59萬元。翻看2021年的SUV車型銷量排行榜，XR-V一直佔據在榜單前列，要知道在它周圍都是一些緊湊型或者中型SUV，而XR-V作為一臺小型SUV為什麼也能有如此出色的銷量呢？
中期改款後的XR-V在外觀方面更加年輕和運動化，內飾方面沒有太多亮點，螢幕不算大，功能不算多，一切看上去平淡無奇。配置方面，即使是17.59萬元頂配車型也僅僅和前文的C-HR 在同一水平，完全不及馬自達CX-30。
XR-V能有非常出色銷量恐怕還是因為在空間方面的越級表現，個子不大但又能坐又能拉，這也是它和競爭對手相比最大的優勢。雖然此文章面對的群體可能對空間並沒有剛需，但在享受小而精車身尺寸的同時還能擁有這麼大的空間也算是個意外驚喜。
動力方面，中高配車型所搭載的1.5T發動機拖動這臺小型SUV綽綽有餘，其最大功率130kW（177馬力），最大扭矩220牛米，與之匹配的是CVT變速箱，官方公佈的綜合油耗為6.1L/100公里。
Jeep自由俠
Jeep自由俠售價12.98萬-18.98萬元，雖然上市以來銷量一直慘淡，但不得不承認，在看過前面三款日系車後，這款歐洲血統的美國車還是非常能讓人眼前一亮的。
自由俠的外觀沿襲著Jeep家族的很多傳統設計元素，內飾也充滿很多不規則的形狀，從外到內看上去都很有活力，也透著一絲野性。頂配車型配備的陡坡緩降、座椅加熱等功能也是前面三個對手所沒有的。
動力方面才是自由俠的最大特色，其頂配車型配備了同級罕見的1.3T+9AT的動力組合，並且還搭載了適時四驅系統，無論是城區代步還是較惡劣路況都能輕鬆應對。相較前面三款車型，頂配的自由俠不僅能滿足生活的苟且，還能帶你去詩和遠方。
全文總結
設計精緻、配置豐富的馬自達CX-30；輕鬆代步、油耗超低的豐田C-HR；小身材也可以有大空間的本田XR-V；配備過硬動力總成和四驅系統的Jeep自由俠。20萬能買到的SUV不只有大而全還有很多小而精的選擇，如果你預算充足，且不用考慮空間和舒適性等問題，不妨去看看這些個性、精彩的小型SUV。
