1.本週油價又將有變化
本週，油價又將有變化！國內油價“第20次”調價將在10月22日（本週五）24時開啟，預測油價將再次上調。根據國際油價趨勢，目前預計上調油價285元/噸，達到油價上調標準，摺合升計算，預計油價上漲0.22元/升-0.26元/升。如果按照家用轎車50L的容積來算，加滿一箱多花12元左右。
2.因控制單元問題，奧迪將召回10.4萬輛汽車
日前，一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2021年10月22日起召回2020年9月9日至2021年5月5日生產的部分進口A6 Avant 2.0T和A7 2.0T車型，共1785輛；2020年3月18日至2021年8月11日生產的部分國產A6L 2.0T車型，共10.24萬輛。
本次召回範圍內的車輛由於發動機和變速箱控制單元的軟體配合問題，在較低車速下車輛從一檔換到二檔時，如果駕駛員突然改變駕駛意圖鬆開油門踏板，“發動機失速保護機制”在換檔過程中會被觸發，將導致發動機輸出扭矩增大、發動機轉速稍微提高，可能出現1-2秒內車速突然升高3-5km/h的情況，增加發生事故的可能性，存在安全隱患。一汽-大眾汽車有限公司將委託奧迪授權經銷商，為召回範圍內車輛免費升級發動機控制單元和變速箱控制單元軟體，以消除安全隱患。
3.大眾或因電動化裁員3萬人
據德國《商報》訊息，大眾汽車執行長赫伯特·迪斯近期在與監事會見面時提出，希望旗下主要工廠加速電氣化改造，如果轉型進度太慢，該公司可能削減多達3萬個工作崗位。知情人士透露，大眾監事會成員強烈反對迪斯的提議，公司官方口徑上試圖澄清裁員3萬人的相關新聞。
近年來，大眾幾乎是在ALL IN電氣化，尤其是純電動。激進的轉型和生產線改造，勢必波及到人員架構和員工數量的調整。雖然該公司否認了裁員3萬人的計劃，但卻承認大本營沃爾夫斯堡的工廠亟需擴大規模，以滿足未來電氣化車型量產的現實要求。
4.寶馬全新純電動轎車將於2025年釋出
據外媒體報道，寶馬計劃在2025年推出一款全新的行政級轎車，開啟電動化戰略第三階段。這款轎車內部代號NK1，將是第一款基於Neue Klasse EV平臺打造的車型，為寶馬全新一代電動汽車鋪平道路。
NK1很可能是下一代3系的電動替代車型，預計將在很大程度上借鑑i3和最近推出的iX，採用碳纖維“籠”式車身結構，使用碳纖維增強塑膠以及鋁、鋼和複合塑膠車身面板。動力將採用寶馬第六代電動系統，搭載長續航電池技術，可提供約700 km的更長續航里程和350kW充電能力。
5.更硬朗的外觀,豐田RAV4改款新車曝光
在豐田率先發布了RAV4 混動越野版的歐規版車型官圖後，近期這款產品也登陸了日本本土。相比國內在售的RAV4榮放，在外觀和包圍設計上有著一定變化，或許也預告了未來中期改款RAV4榮放的設計走向。
具體來看，前臉換裝點陣式格柵，豐田“牛頭標”被兩個貫穿式裝飾條環繞，大燈和霧燈組的位置也有小幅調整，整體外觀更加硬朗。內飾主要對配色進行小幅調整，部分車型增加了前排座椅通風、盲點監測以及倒車影像等配置。動力繼續採用2.0L、2.5L混動以及2.5L插混系統。
6.沃爾沃新款XC90上市
沃爾沃新款XC90上市，新車取消了“智雅運動版”，6款車型的售價區間為63.89-89.49萬元。作為年度改款，外觀和老款一致，繼續推出豪華版與運動版兩種外觀套件。最主要的變化是B6車型動力系統的升級，取消了機械增壓改用電子增壓，搭載2.0T雙增壓發動機+48V輕混系統。
7.上汽通用奧特能在華投產，首款車型年內開啟預售
一個月前，通用汽車官方宣佈Ultium平臺的中文名——奧特能電動車平臺，標誌著該平臺正式引入中國市場。一個月後，上汽通用汽車奧特能超級工廠在上海浦東新區金橋正式投產。從此前全新司標的釋出到奧特能超級工廠的引入與正式投產，印證了上汽通用攪動電動汽車競爭格局的決心。
到2025年，上汽通用汽車將基於這個純電平臺推出10款以上國產新能源車型，覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。首款智慧純電車型凱迪拉克LYRIQ將於年內開啟預售，明年上半年上市，CLTC工況下的續航里程將超過650km。此外，該車搭載的100kWh電池包，支援全生命週期快充，充電10分鐘即可實現96km的續航。
8.動力升級，長安CS75藍鯨版上市
長安CS75藍鯨版已經上市，共推出3款車型，售價10.39-11.99萬元。相比老款，外觀主要對前臉進行重新設計，中網面積更大，保險槓更加突出，整體造型更貼近長安CS75 PLUS。動力換裝了藍鯨NE 1.5T發動機，匹配6速手動和7速雙離合變速箱，提高了產品力。
9.明年上市，長安全新純電轎車諜照曝光
再來關注長安新能源全新純電轎車C385的最新訊息。網上傳出了一組該車的路試諜照，它將基於EPA1平臺打造，定位A+級轎車，將在明年正式上市。結合此前釋出的車型官圖來看，前臉造型簡潔，溜背車身配有隱藏式門把手和無邊框車門，貫穿式LED尾燈組搭配固定式擾流板，視覺感受十分運動。
售價方面，考慮到EPA1是長安內部的中低端純電動平臺，產品主要價格為13-20萬元，預計C385起售價將在15萬元左右。續航方面，NEDC最大續航里程或超600km。
10.工廠落戶北京亦莊，小米汽車量產時間定了
日前，小米集團董事長雷軍在小米投資者日上表示，小米造車及團隊各項工作的進展都遠超他的預期，預計首款車型將於2024年上半年正式量產。雷軍還透露，小米汽車公司已在北京註冊，首個工廠會落戶北京亦莊，目前已收到2萬份簡歷，到崗研發團隊453人。
另外，雷軍在現場表示，“做汽車業務並不是為“出風頭”，現在電動車已從機械產業轉變為資訊產業，加上有同行都已經在做，小米不做就會被淘汰。小米從智慧手機到智慧家居及智慧辦公，屬全智慧生態，若跟電動汽車好好整合，將有極強的擴張性。”
