前幾日，工信部完成了第349批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示。多款重磅車型都在這一批申報目錄中亮相，其中最令人關注的，還是坦克500、卡羅拉CROSS以及新增2.0T版本的GLB。
坦克500不用多說，今年成都車展上已經燃爆全場了，申報資訊公示說明它離上市又近了一步；卡羅拉CROSS在國外已經走紅多年，終於要引進了；GLB的2.0T版本也是千呼萬喚，奶爸車補上重要一環。
這三款車的實力到底如何呢？它們會對市場產生怎樣的影響呢？讓功夫汽車帶大家一起看一下。
（1）坦克500油耗曝光，懸念僅剩價格？
在成都車展亮相的時候，坦克500就幾乎吸引了全部的目光。作為坦克品牌獨立後推出的首款車型，它的實力相當全面。
新車採用了全新的設計語言，即使是面對工信部“照妖鏡”式的拍照，也難掩其硬派氣質，寬大的車身和超高的離地間隙，天生自帶氣場。大尺寸鍍鉻橫幅式進氣格柵和粗壯的鍍鉻飾條包邊，可謂是霸氣側漏。
新車的車身尺寸達到5070*1934*1905mm，軸距則為2850mm，這賦予了它出眾的裝載能力，可以對標豐田蘭德酷路澤。
申報資訊還公佈了坦克500的接近角和離去角，分別是30度和24度，相當硬核。新車會提供博格華納第三代智慧四驅系統以及全地形越野功能，讓使用者可以暢快地征服更多的極限路況。根據公告資訊，坦克500還會提供拖車資質，拖車不帶制動情況下是0.75噸，拖車自帶制動情況下的則為2.5噸。從定位來說，確實準備讓它去跋山涉水的。
坦克500最大的看點還是它的動力系統，長城自主研發的3.0T V6發動機，這款發動機採用了雙噴射系統和高滾流比燃燒設計，對於發動機效能的挖掘相當出色，最大馬力354匹，最大扭矩500Nm，都達到了國際一線水平，而且熱效率高達38.5%。
與它搭配的是國產唯一的縱置9AT變速箱，也是由長城自主研發，這款變速箱的最大承載力矩可以達到750Nm，稱得上絕對強悍。這款變速箱還搭載了柔性輸出的液力變矩器，這讓它換擋更加平順舒適，可靠性更加出色。
長城還首度披露了坦克500的油耗，作為一款C級硬派SUV，它的綜合油耗為10.69L/100km，表現也算出色。比同級別的蘭德酷路澤低出不少，比起路虎衛士和大切諾基高了不到一個油，考慮到這兩款車的尺寸小不少，坦克500這個表現算是相當優秀了。
現在最大的懸念，就是價格了。長城這方面都是嚴防死守，現在大家都只是猜測，有人說會28萬起，與另一款國產旗艦領克09保持一致。如果是這個價格，功夫汽車估計坦克500絕對能大殺特殺，再造爆款不在話下。
（2）卡羅拉CROSS駕臨，定位是關鍵
卡羅拉CROSS是豐田卡羅拉的衍生SUV車型，它誕生於豐田位於臺灣的中壢工廠，該工廠有“神車”孕育地之稱，像Sienta、Altis GR Sport這些經典車型都是該工廠的研發部門研發的，當然也包括現在的卡羅拉CROSS。
這些車也都先後成為了全球性的熱銷車型，像卡羅拉CROSS就先在北美大火，如今要被引入國內。
從外觀來看，一汽豐田版本的卡羅拉CROSS基本沿用了海外的設計，新車基於TGNA GA-C平臺打造，算是非常典型的跨界風格。跨界車專屬的黑色輪拱以及凌厲的側包圍修飾，讓它透露著一股“野性”的氣息。
新車的申報車身尺寸為4460*1825*1620mm，軸距為2640mm，與C-HR軸距一致，但長度和寬度略有優勢，算是入門級緊湊型SUV尺寸。新車提供R17和R18兩種輪胎規格可選，定位會比C-HR略高。
動力方面卡羅拉CROSS提供亞洲獅同款的M20E 2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW，最大扭矩209N·m，最高車速180km/h，油耗申報值則為6.12L/100km，比C-HR略高。這款發動機最大的優點就是非常成熟，動力表現不錯，效率出彩。它與帶啟動齒輪的CVT變速箱配合，動力響應快，而且平順性也不錯，算是一套相當成熟的動力組合。
總體而言，卡羅拉CROSS的產品力應該還是不錯的。它的設計非常個性化，也繼承了豐田的高品質。但現在最大的問題還是定位，在已經有了榮放和C-HR之後，豐田要在它們中間插入一款新的車型，就如同亞洲獅之於凱美瑞、卡羅拉一樣。從目前的市場表現來看，亞洲獅沒能成為卡羅拉、凱美瑞式的爆款。卡羅拉CROSS能否脫穎而出，就看豐田的運營能力了。
（3）GLB新增2.0T，它要越級挑戰了？
GLB是賓士推出的一款“奶爸”車型，雖然從名稱來看它的定位應該處於GLA和GLC之間，但實際情況卻並非如此。
首先從外形來看，GLA和GLC屬於典型的城市SUV風格，而GLB則在都市美學的基礎上，加入了一些硬派SUV氣息。它採用了大量平直的線條，看上去更加霸氣。
其次從空間設計來看，GLB的車身尺寸為4638*1834*1700mm，軸距達到了2829mm。考慮到它是前驅的平臺，它的後排空間幾乎是與GLC持平的，甚至頭部空間還稍微大一些，這就相當可怕了。
GLB的爭議相當大，一是它有六座的配置，而且是主銷的版本，很多人覺得這個尺寸做成六座有點勉強了；二是它全系配1.3T發動機，很多人覺得白瞎了它如此大氣的外形，屬於“小馬拉大車”。
但GLB的定位本身就是奶爸車，雖然它的第三排空間確實不大，小孩子坐或者短途通勤確實已經足夠。而且它的1.3T發動機效能其實相當不錯，加速也有9.4秒，而且還省油。因此雖然爭議大，但GLB的銷量卻一直非常火爆。
而現在GLB又新增了2.0T配置，動力的增強還是比較明顯的，可以更好地滿足使用者的動力訴求，也更好地豐富了產品線，預計會很好地促進銷量的增長。
關鍵還是價格，GLB一直定義為30萬級別，但實際上它的空間完全不輸Q5、X3、GLC，外形甚至還更霸氣一些。在加入了2.0T配置之後，它能發起越級挑戰嗎？讓我們拭目以待。
（4）功夫拍案
這三款車都有爆款的潛質，坦克500幾乎就是預定爆款，畢竟現在這個級別的對手們都是天價，不管是28萬起還是30萬起，它都很有可能像坦克300一樣一車難求；卡羅拉CROSS在國外算是“神車”，品質還是值得信賴的，關鍵就是價格了，這個級別的需求還是挺大的；至於GLB，新增2.0T配置肯定是非常加分的，如果家用的話，它不管是外形、空間還是效能，都已經不輸Q5、X3、GLC，價效比相當凸顯。
哪款車你最期待呢？
