汽勢Auto-First|孫金鳳
近期逛過各大汽車園區的消費者們一定清楚，目前新車市場遭受晶片供應短缺影響，品牌產能受困，終端出現漲價、交付週期久等問題。多家傳統廠商9月銷量也因此出現斷崖式下滑。與新車市場相反的是，二手車市迎來一片紅火的態勢，用車剛需的消費者紛紛將目光轉向二手車。
為了更好的幫助持幣觀望的消費者購車，J.D. Power與優信二手車、58車近日聯合釋出了2021中國汽車保值率風雲榜單，值得關注的是北京越野榮獲紫檀獎中國自主品牌廠商第二，旗下車型BJ40獲得緊湊型SUV級別自主品牌第一。
J.D.POWER是全球最具權威性的市場研究機構之一，優信二手車擁有多年二手車銷售經驗，掌握著大量二手車交易資料，而58車同樣擁有豐富的二手車閉環交易資料、金融資料及新車資料，三家聯合透過層層評選揭曉的榜單頗具公信力。
縱觀過去近十年，中國的二手車市場經歷了平穩增長，平均增速達到7%，而隨著二手車增值稅降低、二手車限遷全面取消、二手車異地交易登記陸續開通等，進一步掃除消費者對購買二手車的顧慮。
後疫情時代，新車市場受晶片供應短缺影響，普遍出現交付慢、購車難、提車週期長、車價高等不利現象，越來越多消費者將目光轉向二手車市場。根據中國汽車流通協會最新發布的資料，近期二手車市場銷量持續走高，8月雖是行業傳統淡季，成交量仍同比提升12.08%，1-8月二手車交易總量為1139.15萬輛，同比增長了40.38%。
而根據汽車資料服務平臺精真估釋出的《2021年9月中國汽車保值率研究報告》顯示，國內二手車的保值率也不斷提升，尤其是幾年來快速發展的自主品牌，保值率出現明顯地上漲。隨著愈發規範地行業準則和消費市場供需關係潛移默化的改變，現階段用車剛需消費者選擇二手車是非常明智、合理的。
伴隨著“輕奢露營”、“精緻露營”的興起，一陣戶外運動風潮從小眾生活向大眾生活延伸，市場需求激增使得越野車市場獲得空前關注度，所以我們看到包括BJ40、坦克300、哈弗H9等熱門越野車的聲量在整個汽車行業都有明顯的提升。
而從本次釋出的榜單中有一個趨勢也非常值得關注，那就是自主品牌的強勢崛起，尤其在越野車市場中，人們不再迷戀霸道、陸巡、牧馬人等進口越野車，以北京越野為首的自主品牌越野車高性價比和高產品力正在讓越野車市場格局發生顛覆性變化，越野車的保值率也今非昔比。
在二手車市場，越野車要比家用SUV更加保值。首先，越野車時常經歷各種複雜路況，定位清晰的越野車都非常耐造且皮實，消費者們也不介意越野車的使用環境；另一方面，越野講究圈層，玩越野其實就是玩圈子，以BJ40舉例，入市8年產品力不斷迭代升級的BJ40在市場常年市佔率超過25%，也就是說每賣出4輛越野車就有一款是BJ40，龐大的使用者基礎和保有量決定了BJ40成為二手車市場的硬通貨。
除了二手車保值率高以外，北京越野在“缺芯+疫情”雙重阻力下，新車銷售也增速明顯。前8個月銷量同比增幅達到71%，遠高於乘用車市場11.9%的增速。
