“國民神車”桑塔納將停產，利潤太低難抵積分成本！
至今為止，自1886年賓士第一款汽車推出以來，汽車已經發展了一百多年了，優勝劣汰，在這歷史的長河裡，有不斷推出的新車，也有停產的老車。而在停產的車型中，大部分車型停產的原因都是銷量差或者質量問題而導致停產，但最近就有一些經典車型因為別的原因而宣佈停產！
近日，上汽大眾儀徵分公司的一份環評資料顯示，其將於2022-2023年完成車型技術改造專案，該專案主要是優化工廠產品結構，即停產大眾桑塔納、浩納、斯柯達昕銳、昕動四款車型。名單中的4款車型均為售價12萬元以下、利潤較低的經濟型轎車。
以年銷量在15萬輛左右的桑塔納為例，2020年上汽大眾平均燃料消耗量(升/百公里)達標值為5.18L，桑塔納的每百公里油耗為5.6L，相當於賣一輛車要虧掉0.42個積分，一年虧掉超過6萬個積分，這樣上汽大眾就需要更多新能源積分抵消掉燃油車負積分，而目前上汽大眾整體新能源車銷量並不樂觀。
作為一款經典車型的桑塔納，也難逃被停產的厄運，可以預兆著未來車企將會陸續淘汰低附加值燃油車，也將成為整個行業的大趨勢。
