文：懂車帝原創 彩麗美
[懂車帝原創 行業]10月19日，2021中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2021）在上海汽車會展中心召開。本次大會以“汽車+X，雙碳背景下汽車科技創新”為主題，面向汽車產業碳達峰、碳中和目標，圍繞汽車電動化、智慧化、網聯化、共享化的發展趨勢，深度探討汽車與能源、交通、資訊通訊等跨產業深度融合、協同銜接。
中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華主持全體大會各環節
在大會開幕式上，中國汽車工程學會名譽理事長付於武為大會致辭，表達了對中國汽車行業發展的希冀。付於武表示，我國汽車產業在技術創新已經跟上了汽車強國的步伐，同時也進入了新的趕考路。
付於武強調，“碳達峰、碳中和”目標的提出進一步加速跨產業、跨領域融合發展程序，以“汽車+X”為核心的技術交叉融合在賦能汽車產業自身低碳轉型的同時，也成為了推動相關領域達成“雙碳”目標、實現發展壯大的內生動力。
中國汽車工程學會名譽理事長付於武致辭
值得一提的是，本次開幕會上頒發了中國汽車工程學會主辦的2021年汽車工業饒斌獎、2021年度中國汽車工程學會會士稱號、中國汽車工業科學技術獎，以及FISITA獎章。
其中，最受關注的2021年汽車工業饒斌獎，也被稱為“中國汽車工業最高榮譽”，吉利控股集團董事長李書福獲此殊榮。這也是繼李剛、陳祖濤、耿昭傑、左延安、馬純濟、湯玉祥之後，第七位獲此殊榮的中國汽車人。
中國汽車工程學會名譽理事長付於武為李書福頒獎
歷屆饒斌獎的誕生是在廣泛徵得中國機械工業老領導、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心、中國貿促會汽車行業委員會、中國汽車報、中國汽車人才研究會及業界專家、學者等各方面人士意見的基礎上，經反覆醞釀，慎重考慮而產生。
歷屆獲得饒斌獎的七位中國汽車人
此外，本年度共有7位專家榮獲2021年度中國汽車工程學會會士稱號，包括：湖南大學的丁榮軍院士、同濟大學的陳虹、北京新能源汽車股份有限公司的陳上華、重慶長安汽車股份有限公司的李偉、清華大學的王建強、北京汽車集團越野車有限公司的王璋、北京理工大學的王震坡。
中國汽車工程學會理事長李駿出席會士授予儀式並頒獎
“中國汽車工業科學技術獎”本年度共有41個專案獲獎，其中特等獎1項、一等獎9項、二等獎9項、三等獎22項；4人獲得“中國汽車工業優秀科技人才獎”，4人獲得“中國汽車工業優秀青年科技人才獎”。
中國汽車工程學會理事長李駿院士為特等獎專案頒獎
此外，每兩年評選一次的FISITA傑出貢獻獎，以表彰全球範圍內對汽車產業做出卓絕貢獻的行業領袖，中國汽車工程學會名譽理事長付於武獲此殊榮。大會現場，FISITA終身名譽主席、清華大學教授趙福全代表世界汽車工程學會聯合CEO Chris Mason宣讀FISITA賀信。
李駿院士、張進華秘書長與趙福全教授為FISITA傑出貢獻獎獲獎嘉賓付於武頒獎
為預判年度汽車技術創新趨勢，大會還發布了2022年中國汽車技術趨勢。由中國汽車工程學會組織開展的節能與新能源汽車技術路線圖年度評估工作研究成果——2022年度中國汽車十大技術趨勢，分別是：
100TOPS以上車規級計算晶片即將在2022年實現量產裝車；
第三代半導體電機控制器在2022年將實現多廠家量產應用；
安全性技術提升推動300Wh/kg高比能動力電池實現裝車應用；
長壽命燃料電池系統在2022年將在商用車實現多場景應用；
基於專用平臺的純電動乘用車市場佔有率將超過65%；
高效能純電動乘用車在2022年將普遍採用800V電壓平臺；
智慧熱管理技術大幅提升動力電池低溫適應性，加快多車型搭載應用；
域控制器實現技術突破，由單域控制向跨域融合形態過渡；
整車資訊保安防護技術實現從邊界防禦向主動縱深防禦體系躍升；
DHT混合動力系統在2022年將達到150萬套應用。
2022年度中國汽車十大技術趨勢之一：100TOPS以上車規級計算晶片將於2022年實現量產
隨後，中國汽車工程學會理事長，中國工程院院士，清華大學教授李駿、東風嵐圖CEO&CTO盧放、中國汽車工程學會常務理事，國家智慧網聯汽車創新智慧創新中心首席科學家，清華大學車輛與運載學院教授李克強、長安汽車執行副總裁李偉、博世智慧駕駛與控制事業部中國區副總裁、智慧駕駛解決方案研發負責人趙姝巖等業內專家與企業高管就“雙碳”背景下的智慧網聯汽車發展方向、智慧駕駛技術創新等重要問題進行了分享與探討。
