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編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君
現代汽車表示將自研晶片
當地時間週三，現代汽車全球營運長（COO）José Munoz 表示，為了減少對晶片製造商的依賴，該公司計劃自主開發晶片。Munoz表示，8月和9月是現代汽車“最艱難的兩個月”，最艱難的時期已經過去，晶片行業的反應速度迅速，晶片製造商英特爾為擴大產能投入了大量資金，但現代汽車不想再次陷入沒有晶片供應的困境，它需要在這個領域更加自力更生。
吉利星越L第30000輛下線
10月14日訊息，據國外媒體報道，當地時間週三，現代汽車全球營運長（COO）José Munoz 表示，為了減少對晶片製造商的依賴，該公司計劃自主開發晶片。據悉，由於膝上型電腦和其他電子產品需求激增，加上全球供應鏈中斷的衝擊，全球半導體供應今年出現嚴重短缺，大批汽車生產商不得不削減產量，現代汽車今年不得不暫時關閉一些工廠。Munoz表示，8月和9月是現代汽車“最艱難的兩個月”，最艱難的時期已經過去，晶片行業的反應速度迅速，晶片製造商英特爾為擴大產能投入了大量資金，但現代汽車不想再次陷入沒有晶片供應的困境，它需要在這個領域更加自力更生。
自動駕駛軟體僅更新不發召回通知，特斯拉遭美國NHTSA詢問
日前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）又向特斯拉發起了問詢，該局詢問它為什麼在更新Autopilot軟體時不發出召回通知。信中指出，如果遠端更新改進了安全缺陷，則有召回必要。據報道，軟體更新幫助特斯拉的自動駕駛發現停止的緊急服務車輛。NHTSA還要求特斯拉提供有關其“全自動駕駛”軟體的資訊。
前段時間，NHTSA還向特斯拉發出了一封長達11頁的信函，詢問其自動駕駛系統，如何監測停在高速公路上的緊急車輛（指靜止車輛或低速車輛），並對其作出反應。還詢問該系統如何對碰撞現場和低光照條件作出反應。要求特斯拉提供的資訊包括：如何確保司機保持注意力，如何在向車主釋出之前測試自動駕駛儀及更新程式。
不過具體的回覆詳情，目前還沒有對外透露。但是特斯拉卻悄悄更新了，幫助特斯拉的自動駕駛發現停止的緊急服務車輛的功能。也是NHTSA詢問特斯拉關於召回功能的主要原因之一，不過，目前來看，對於NHTSA的問詢，特斯拉顯然沒有做出令其滿意的回覆。
福特退出電動皮卡製造商Rivian董事會
彭博10月14日訊息，福特汽車公司已經騰出其在Rivian Automotive Inc.的董事會席位，後者準備以800億美元的預期估值上市。福特新聘的企業發展副總裁Doug Power上個月從Rivian董事會辭職。據此前報道，今年8月份，電動皮卡製造商Rivian宣佈已秘密申請IPO，其在首次公開招股檔案中披露，今年上半年其淨虧損近10億美元。其在全球擁有約8000名員工，主要工廠位於伊利諾伊州的Normal，該公司的首款消費車型剛剛開始生產。
雷諾承諾每年在法國生產超過70萬輛汽車
據外媒報道，雷諾對工會表示，該公司計劃每年在法國生產超過70萬輛汽車，並將把9款新車型分配給法國工廠。該公司正在就一項為期三年的協議與工會進行談判，該協議旨在管理法國的生產、技術和支援活動，當前這家汽車製造商正在向電動汽車過渡。雷諾計劃透過提前退休和買斷的方式在法國削減2,000個工作崗位，但同時也計劃透過在資料科學和電池化學等高科技領域進行招聘，增加500個就業崗位。工會已經表示，他們不會接受非自願裁員或關閉任何一座工廠。
北京昌平將建成10座以上加氫站
北京市昌平區釋出了《“十四五”時期未來科學城發展規劃》《昌平區氫能產業創新發展行動計劃（2021-2025年）》。按照規劃，昌平將在2025年前建成加氫站10至15座，實現燃料電池車累計推廣1200輛以上。具體目標指出，昌平區將以未來科學城“能源谷”為核心，輻射帶動北七家成果轉化基地、沙陽路先進製造產業基地等區域，建設全球領先的氫能技術創新高地，2025年前將引進、培育5至8傢俱有國際影響力的產業鏈龍頭企業，孵化3家以上氫能領域上市企業，實現產業鏈收入突破300億元；建成分散式能源系統裝機規模累計達到5兆瓦。
加入全新配色 阿爾法·羅密歐2款特別版車型官圖
日前，媒體從海外媒體carscoops獲得了阿爾法·羅密歐Giulia和Stelvio兩款特別版車型官圖，其靈感來自60年代阿爾法·羅密歐GT 1300 Junior車型。兩款新車最引人注目的是加入了全新金色車漆，且Stelvio配備黑色噴漆五孔21英寸合金輪圈，而Giulia配備多輻19英寸輪圈。除此之外，兩款特別版車型均帶有Veloce裝飾，且車窗周圍鍍鉻飾條、進氣口和雙排氣管均採用黑色塗裝。阿爾法·羅密歐Giulia與Stelvio標誌性三角盾型格柵、宛如鷹眼的雙氙氣大燈，共同打造了極具品牌辨識度的車身前部。其中，Giulia流線型側面輪廓不僅強調了運動轎車屬性，更成就了優異的空氣動力學表現，進一步提升駕駛效能。Stelvio跑車腰線及遛背式D柱的設計，讓這款SUV更富運動張力。動力方面，新車搭載2.2T渦輪增壓柴油四缸發動機和2.0T渦輪增壓汽油發動機。其中，2.2T柴油發動機最大功率154千瓦，2.0T汽油發動機最大功率206千瓦。傳動系統方面，兩款發動機均匹配八速自動變速箱並帶有四驅系統。值得一提的是，Giulia車型還將提供後輪驅動版。
三六零與中國一汽共建大資料協同安全技術國家工程實驗室
在近日舉辦的吉林省網路安全宣傳週上，中國一汽副總經理雷平與360集團（601360）營運長兼360政企安全集團執行長葉健共同為國內首個汽車領域資料安全研究中心“大資料協同安全技術國家工程實驗室——汽車資料安全研究中心”揭牌，雙方將在規範汽車資料合理開發利用，保護合法權益，共享汽車資料安全研究中心的建設成果等方面展開合作。
悠跑科技牽手博世，完成Pre-A+輪融資
10月14日，新型智慧電動汽車公司悠跑科技與博世中國達成戰略合作，雙方將在一體化底盤領域展開系列技術合作，支援“UP超級底盤”的研發。與此同時，博世旗下博原資本宣佈已完成領投悠跑科技Pre-A+輪融資。值得注意的是，這是悠跑科技創立五個多月來獲得的第三筆融資，也是博原資本成立後落地的第一筆投資。悠跑科技致力於為場景造車，其特點在於將傳統的“整車一體式開發”升級為“上下分體式開發”，重新定義汽車研發的邏輯、技術形態和供應鏈。其研發的“UP超級底盤”具備硬體標準化、軟體平臺化的能力，可一定程度提升研發及製造的便利性，縮短整車開發週期，降低製造成本。據估算，應用“UP超級底盤”，整車開發週期可縮短至1年，研發成本最高可降低60%。
國汽智控宣佈完成數億元Pre-A輪融資
日前，國汽智控宣佈完成了數億元的Pre-A輪融資。本輪融資由中航資本和大股東國汽智聯領投，將門投資、清研資本、達泰資本、孝感正奇跟投。據悉，該輪融資將用於研發投入以及與整車廠的合作量產開發。今年6月，國汽智控已宣佈完成近億元天使輪融資。公開資料顯示，國汽智控成立於2020年7月，是國汽（北京）智慧網聯汽車研究院有限公司、北京亦莊國際投資發展有限公司等股東聯合投資的科創企業。而國汽智慧網聯汽車研究院有限公司在2017年由一汽、東風、長安、廣汽、北汽、宇通、重汽等21家企業共同成立，目標在於推動中國本土ICT企業和中國品牌整車的跨界合作。國汽智控總部位於北京亦莊經濟技術開發區，在北京、上海和矽谷均設有研發中心，主營業務是智慧網聯汽車的核心——計算基礎平臺的技術研究和產品開發、產業化推廣及生態培育。
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